萨达姆家族
“意外伤害已成为全球范围内儿童的‘第一杀手’，儿童意外伤害预防前置变得尤其重要。”全国人大代表、河南省儿童医院院长周崇臣建议，构建医院、学校、家庭及社会“四位一体”的儿童意外伤害防治安全体系，共同促进儿童身心健康发展。 在我国，意外伤害是0-14岁儿童的首位死亡原因，占儿童死因总数的26.1%，而且这个数字还在以每年7%-10%的速度增加。儿童意外伤害表现为溺水、烧烫伤、吸入性窒息、中毒和跌落伤等意外，学龄儿童意外伤害多发生在学校或公共场所。目前，世界上很多国家已经把儿童意外伤害的预防和干预纳入国家卫生保健战略。 周崇臣在分析儿童意外伤害高发的深层次原因时说，儿童天性好动、面临危险时不会自救是最基本的客观因素，儿童看护者安全防范意识淡薄是主要原因。周崇臣建议，我国儿童意外伤害迫切需要加强控制和干预体系建设。首先，制定规范的常见病意外伤害宣传手册，为临床及儿童看护者提供意外伤害的基本知识、预防措施及急救知识，对预防与急救提供专业性的指导。教育管理部门应将儿童意外伤害防治内容纳入各类学校的辅助课程，面向学校、老师、大学生和孩子开展知识普及，同时加萨达姆家族
摘要 政府工作报告提出，促进区域协调发展，提高新型城镇化质量。围绕解决发展不平衡不充分问题，改革完善相关机制和政策，推动区域优势互补、城乡融合发展。业内人士表示，我国区域发展已从过去的单个区域发展，转向多区域跨区域协调发展，从南到北、从西到东全方位覆盖，区域协调发展路径逐渐清晰。 政府工作报告提出，促进区域协调发展，提高新型城镇化质量。围绕解决发展不平衡不充分问题，改革完善相关机制和政策，推动区域优势互补、城乡融合发展。业内人士表示，我国区域发展已从过去的单个区域发展，转向多区域跨区域协调发展，从南到北、从西到东全方位覆盖，区域协调发展路径逐渐清晰。 （文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF353) 萨达姆家族
摘要 【经参头版：大规模减税降费将有力激发市场主体活力】减税降费是今年政府工作报告的最大亮点之一。在去年约1.3万亿元的基础上，今年减税降费规模将扩大至近2万亿元，力度和范围都超出预期，充分体现政府的决心和诚意，将对稳增长、保就业、调结构等目标的顺利实现产生重要支撑作用。（经济参考报） 减税降费是今年政府工作报告的最大亮点之一。在去年约1.3万亿元的基础上，今年减税降费规模将扩大至近2万亿元，力度和范围都超出预期，充分体现政府的决心和诚意，将对稳增长、保就业、调结构等目标的顺利实现产生重要支撑作用。 减税方面，政府工作报告提出，实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。抓好年初出台的小微企业普惠性萨达姆家族
自主品牌SUV产品阵营当中，长安汽车的产品一直都表现还不错，经过几年在细分市场的深耕，长安汽车旗下的CS35、CS55、CS75常年处于销量榜单前列，如今长安决定扩展CS系列的产品线。
3月6日，长安首款双序列车型长安CS85 COUPE迎来了上市首发，售价13.69万—16.99万，这款外观看上去更具个性的轿跑SUV跨界车型，也将拉开长安产品发展历史的新篇章。
从宝马X6开始，轿跑SUV的概念便走向了市场，这类车型的一个主要特征就是外观结合了传统轿车和SUV的高底盘特性，采用标志性的溜背设计，在SUV车型的基础上提升操控和动力特性，受到很多年轻人喜欢。
当国内的SUV市场区域饱和的时候，很多自主品牌都开始瞄准了这一细分市场，不约而同地推出轿跑SUV的车型，长安CS85 COUPE给2019年的轿跑市场开了个头，据悉哈弗也紧随其后公布了旗下的全新轿跑SUV——F7x。
作为长安汽车一款的重量级战略车型，CS85 COUPE在去年广州车展亮相之后，瞬即引发轰动，关注度一路飙升，被认为是轿跑SUV市场的C位主角。
跨界轿跑SUV，外观是第一生产力
CS85 COUPE 采用穹顶流光式溜背设计，乍一看上去似乎有些设计用力过猛的感觉，整车质感向豪华品牌看齐，在现场的介绍中可以得知，它采用了很多ABB萨达姆家族
根据集邦咨询半导体研究中心(DRAMeXchange)公布的最新调研报告，由于持续供过于求，DRAM内存芯片大部分交易已经改为月结价(Monthly Deals)，今年2月更是罕见地出现了价格大幅下跌，而且季度跌幅从原先预估的25％调整至接近30％，创下2011年以来的新纪录。
从去年第四季度开始，DRAM内存芯片的整体合约价格开始下跌，随后库存持续积压，原厂库存目前至少有一个半月，更雪上加霜的是，Intel低端处理器缺货仍在持续，预计至少要到今年第三季度末。
现阶段，内存市场需求受到极大抑制，PC OEM厂商无法消化供应商库存，导致整体市场呈现出“无量下跌”的窘况。
这意味着，即便是DRAM原厂大幅降价，也无法明显刺激销量，除非市场需求强劲回归，价格还有可能进一步持续下跌。
为了争夺有限的市场，DRAM三巨头正在竭尽全力：三星正兴建平泽二厂，SK海力士将斥资120兆韩元(约1000亿美元)兴建四座晶圆厂，美光则在台湾兴建封测厂，并考虑新建全新的300毫米工厂，最快明年底完工，2021年量产。
另外，大者恒大是任何市场上的铁律，模较小的DRAM内存厂如果在资金、工艺、规模上无法跟进，在不久的将来即可能面临边缘化的风险。
而这，也给冲刺中的国产DRAM内存厂敲响了警钟。
萨达姆家族