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【新春走基层】走进革命圣地传承红色基因 过“文化年”成新年俗
未来网西安2月9日电(记者 赵楠 杨飞)文化是民族的血脉，也是民族的灵魂。中华文明之所以源远流长，历经5000多年而不衰，在于我们没有抛弃传统，没有割断精神命脉。革命圣地游人如织、民俗文化红红火火、“书香”过年渐成时尚、乡土文化温润振兴“精气神”……这个春节，过个“文化年”成为新年俗。
延安杨家岭 游客瞻仰中共七大会址。
传承红色基因，牢记初心使命。红色基因产生于井冈山、古田、遵义、延安以及西柏坡艰苦卓绝的革命斗争中，已经成为了激励近14亿中华儿女不断奋进、砥砺前行的精神力量。猪年春节期间，延安杨家岭革命旧址就迎来了大批游客。
山东济南 高跷队走进小区送欢乐
红红火火庆新春，民俗文化唱大戏。“捷足居然逐队高，步虚应许快联曹。笑他立脚无根据，也在人间走一遭。”高跷是一种广泛流传于全国各地的民间舞蹈，被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。春节期间，高跷、秧歌等民俗活动红红火火。
陕西西安 人们在书店里汲取“精神食粮”
“书香”过年，渐成时尚。年味不只是团圆、美食和烟火，还有着浓郁的“书香味”。近两年，春节“逛书店erazer
图为：2月8日，动检车司机刘静雅(左)在办理出勤手续。新华网发 卢殿涛 摄
新华网武汉2月9日(余凌云 刘卫兵)8日(大年初四)凌晨1点30分，人们都还沉浸在梦乡中，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段动车组司机刘静雅已经离开被窝，换上制服，拖着乘务箱包出发。他的第一个任务，是驾驶动检车从汉口站前往宜昌东站，为当日这条线路上即将开行的动车组探路“扫雷”。
为了确保动车组运输安全，武铁武昌南机务段每天都会按照规定的标准作业流程，在京广高铁、汉宜铁路、合武铁路、城际铁路等线路上开行9趟动检车。
高铁线路上的动车组都是在白天开行，春运期间，动车组则开行得更加密集。因此，铁路部门每天都会利用夜间的“天窗时间”(无列车运行期间)，对线路全面进行检查、保养、维修，对高铁轨道、接触网、信号等各类设备进行检修维护，对动车组列车进行入库检查、保养和整修。
在夜间检修完毕之后，白天的第一班载客高铁列车开行之前，铁路部门都要先开出一趟“确认车”，用来检测涉及高铁运行的所有设备是否正常。这就是高铁动检车，也被形象地称为“扫雷车”。
动检车是每条高铁线路上，每天开行的第一趟动车组，上面没有一名旅客。而且erazer
【新春走基层】 “党的好政策，让我看到了希望”贫困户感恩好时代
中国江西网移动采编讯 记者罗建华报道：“我得了重症8年多了，感谢党和政府的关怀，感谢亲友乡邻的帮助，我的两个孩子能顺利上学，多亏了大家的帮助，目前，孩子们品学兼优，生活在这个时代，真幸运！”2月6日(大年初二)，在江西萍乡工作的罗先生回到老家——湖南永州市冷水滩区黄阳司镇天里坪村，看望该村贫困户陈顺娥一家时，陈顺娥如是说。
现年47岁的陈顺娥介绍，她是天里坪村老屋组村民，其娘家是永州市零陵区珠山镇的。本来有一个幸福的家庭，可一场场劫难降临这个家庭。2010年9月，经医院检查，发现她患有恶性胸腺瘤。2014年，其丈夫在外打工时因病去世，留下一双嗷嗷待哺的儿女。“得了这个病，我成了医院的常客，我都记不清在医院住院的时间，早就掏空了家底，至少花费了40多万元。我一个农妇，哪里交得起这么多费用，幸亏，市里、区里、镇里等领导给我们送来了关爱，给我们实施了健康扶贫、教育扶贫等，真是太感谢了！“
一家不幸有难，亲友乡邻守望。陈顺娥一家遭受困厄，亲友乡邻纷纷支持。“虽然我娘家不太富裕，但是她们这些年对我们不离不弃，他们至少为我家支持了erazer
生活在大理的英国作家、插画师万哲生，1993年来到中国留学，那时他给自己取了个中国名字，叫平哲生。12年后因为娶了云南姑娘万可，他改名叫万哲生。和妻子度蜜月时，两人来到云南大理，万哲生一下子被大理的风土人情深深吸引，从此留在这里安居乐业。十几年间，他用画笔描绘着苍山洱海，感受着生活的幸福美好。
2019年的元旦，万哲生的父母来到大理与儿子一起共度新年。老万定居大理的13年间，父母已经来大理过了六七个新年。
这本《大理外传——一个英国人的大理速写本》是老万2017年出版的书，他用细腻生动的插画，配上幽默简约的文字，将自己喜欢的大理的风土人情、美食美景、自己一家三口的日常生活等全部进行了梳理记录。
英国插画师 万哲生：大理的一些东西，我就喜欢这种日常生活的东西，就跟中国大城市完全不一样，但对我来说这是最新奇的。
因为妹妹妹夫是第一次来大理，老万决定带着一家人先去吃吃地道的大理美食。
记者：你最喜欢的菜是什么？
英国插画师 万哲生：还是最爱臭豆腐，最爱。
记者：为什么？
英国插画师 万哲生：因为我觉得跟法国那个很贵的奶酪一样，很冲，很爽的感觉。是吧！离开中国以后我就很想erazer
【新春走基层】白求恩医疗队驻扎过的太行深处有位“新愚公”
“车谷砣，把天摸。山高石头多，出门就爬坡。”这里边的车谷砣，是河北省石家庄灵寿县南营乡的小村庄。地处太行山深处，4个自然庄69户人家，2012年时人均收入不到800元，是有名的深度贫困村。“车难走，路难行”，路是制约这个山村发展的最大瓶颈。村党支部书记陈春芳带领村民们不等不靠不要，劈山修路，垒塘筑坝，发展旅游，硬是将昔日的“贫困村”变成了“小康村”，被乡亲们称为“太行新愚公”。
进入农历腊月，灵寿县南营乡车谷砣村的村民都开始忙着过新年了，但在距离村口几百米之外的工地上，村党支部书记陈春芳还在和大伙一起，忙着打通村子的最后几百米路。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：现在上面还有500米的迎宾大道。
记者：还剩500米了？
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：对，还有500米，正在最后冲刺。
陈春芳是土生土长的车谷砣村人，前些年他在县城做起了煤炭生意，曾经是个年收入四十多万的小老板，也是村民们眼里的“能人”。2012年，村两委班子换届选举时，他瞒着家里人，硬是被村民们请回了村，并全票当选村党支部书记。
记者：erazer