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图片来源@视觉中国
文｜itlaoyou-com??
若给2018年的互联网定调，那它一定不是暖色调。在中国经济下行周期下，资本寒冬接踵而至，如何过冬，是大大小小互联网企业命悬一线的问题。
睿智的企业，往往稳字当头，因为，你不知道关键“那一棒”到底打在哪儿，所以必须拼命奔跑。2018年上半年很多企业选择了IPO拓展融资通道，抢在严冬到来之前拿到那张“护身符”。因而掀起了自2000年第一批互联网企业上市潮以来，最为集中和紧密的第二波浪潮。
在2018的IPO大年中，港交所共有207家公司挂牌，募集资金总额2778.5亿港元，全年IPO上市数量和筹资额均位居全球第一。
抢跑同时也意味着有死亡、有徘徊。尤其从2018年下半年开始，企业关张、倒闭、裁员的浪潮如期而至。金立、 ofo、锤子等企业无一侥幸，甚至包括BAT巨头级别的企业在内，裁员、降薪的消息接连不断。
互联网的黑夜来临。
并不是所有企业都抢跑出线，不过，在一众挣扎的企业中，我们看到一些律动的音符，在低沉和沮丧中弹出最强音。
它们是小米荣登港股成为第一支同股不同权的企业；它们是美团点评在生活服务的赛道上抢跑出线，它们是拼多多不到三岁登陆纳斯达克，闪电的速度再次刷新记录，它们是抖音在不到一年时间里，炼ds汽车
文 | AI财经社 王恩群
编 | 梁夜
春节期间免不了走亲访友，以往人们总在为如何安置亲戚过夜发愁，如今大家更注重个人隐私及便捷舒适，住酒店便成为更多人的理性选择。而你住过的酒店，很可能就是这位创业者旗下的品牌。
作为华住酒店集团的董事长，季琦的经历一直被奉为传奇。1999年参与创立携程，上市前离开，创立如家酒店；如家刚刚发展起来时，他又被踢出董事会；2005年，他带着“汉庭”重新归来，5年内汉庭上市。
华住酒店集团前身为汉庭酒店集团，目前在全国范围内拥有2100多家酒店，覆盖中国近200个城市，旗下拥有汉庭酒店、禧玥酒店、全季酒店、星程酒店、海友酒店，以及漫心度假酒店在内的6个酒店品牌。
跻身携程四君子
出生于江苏省如东县农村的季琦，一直希望成为一个上海人。为了获得一份上海本地户口，毕业于上海交大的他，放弃了进入宝洁公司的大好机会，选择了自己并不想进的国企长江计算机集团。
两年后，拿到上海户口的季琦从国企辞职。他还是对互联网充满兴趣，想要走出去看更大的世界。他去了美国。理想虽然丰满，但美国互联网激烈的竞争使季琦陷入了困境，他决定回到中国这份尚未开垦的土地，开始自己的创业之路。
回国后，季琦在中科院附近租了一ds汽车
2月9日消息，小米产业投资部合伙人孙昌旭通过微博抽奖平台抽出一位幸运儿，奖品是红米Note 7。
令人意外的是，中奖者微博ID是“今天的魅族虽生犹死”，孙昌旭对此评价：“好吧，缘分？”。有网友评论道：“这个ID 666”。
据悉，送出的奖品红米Note 7背部有小米科技创始人兼CEO雷军的签名。孙昌旭介绍，这种能在玻璃上签名的技术是一种全新的黑科技，它把to B庞大的设备变成to C民用设备，这是技术创新、技术改良、黑科技。
关于红米Note 7，这是一款主打“高品质、高性价比”的千元新机，起售价为999元。
小米集团副总裁、红米Redmi品牌总经理卢伟冰表示，很多人对Redmi的极致性价比有误解，我们并不是做得便宜，而是卖得便宜。
以Note 7为例，如果你拆机，会清楚的发现用料十足，不论是供应商的选择还是器件的选择都是准旗舰的标准。但把好产品卖便宜，背后是极致运营效率的支撑：渠道效率（新零售）和传播效率（跟用户交朋友并产生口碑传播）。
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2019 MWC前瞻北京时间2月10日消息，2019世界移动大会（MWC）将于2月24-28日在西班牙巴塞罗那举行。与往年相比，某种程度上来讲，今年的MWC或许承担着更多历史重任：在过去几年时间里，各大厂商推出的移动设备外观雷同，且功能鲜有大的升级，整个移动行业发展遇到了阻碍。2019年，可能将是智能手机行业再次变得有趣的一年。由于受经济低迷因素和升级周期放缓影响，全球手机销量首次遭遇下滑。即使是那些打算购买一款好手机的用户，大多数还在用着手里的老设备持币观望，而智能手机制造商所提供的购买新手机的理由也越来越少。在处境如此艰难情况之下，手机制造商们的设计也正变得越来越有创意。在去年末以及上个月举行的CES上，手机厂商亮相了部分早期成果，令业界先睹为快；但是等到MWC，真的是他们应该大放异彩的时候了。其实每年的MWC，就是一场规模庞大的手机秀，所有参会各方，都晓得每个人都会携带重器亮相。距离2019 MWC开幕尚有两周时间，让我们对未来参展的各大厂商在今年MWC上的表现进行一下预测，略作盘点：华为该公司似乎为今年的MWC做足了准备，部分原因是弥补前期其在北美举行的CES上的缺位。该公司CEO余承东(Richard Yu)曾暗示，华为将推出一款可折叠手机和ds汽车
图：波音747飞机北京时间2月10日消息，“空中皇后”是波音747飞机的绰号，这款飞机是最著名的民航客机。50年前的今天，波音747在华盛顿州埃弗里特第一次飞上天空。在当时，它是世界上最大的飞机，对波音公司来说是一场豪赌，它的成功，不仅仅是波音，也是所有航空公司和乘客的成功。虽然数量在迅速减小，但在全世界各地的机场，我们仍然能看到它熟悉的身影。但是，波音747虽然创造了历史，它的巨大成功也是由失败孕育而来。有失有得波音在美国空军大型军用运输机合同争夺大战中失败后，萌生了生产巨型客机的想法。在得到泛美航空公司的鼓励（它希望在国际航线上使用更大型的飞机）后，波音对军用飞机设计进行了修改，使之适合运输乘客而非军队或武器装备。波音开始了设计工作，1966年泛美航空订购了25架，波音747诞生了。即使得到泛美航空的大力支持，波音在推出747方面也面临巨大挑战。当时，它还在设计一款被称作2707的超音速飞机，与欧洲的协和超音速飞机竞争。开发一款全新飞机的风险已经足够大，同时设计两款新飞机——一款是有史以来最大的、另外一款是有史以来速度最快的，波音无疑是押上了公司的身家性命。当时，超音速客机的呼声很高，一些人甚至认为2707将把747挤到ds汽车