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　　周四(1月31日)受利好消息影响，沪深两市双双高开，随后指数震荡分化。在保险、银行等金融权重板块带动下，沪指震荡攀升一度突破2600点；午后次新、创投板块集体杀跌，指数再度承压。临近尾盘时两市止跌翻红。爆雷个股数量有增无减，两市近120股跌停。　　截至31日收盘，沪指收报2584.57点，涨0.35%，成交额1260亿。深成指收报7479.22点，涨0.12%，成交额1598亿。创业板指收报1227.99点，跌0.23%，成交额461亿。　　盘面上，行业板块多数下跌，资金抢筹金融板块，保险股、银行股强势护盘，新华保险、中国太保涨逾3%；建设银行、张家港行、光大银行、招商银行涨逾2%。金鸿控股、安控科技、法尔胜、智慧松德、云铝股份、秀强股份等多股跌停。机构指出，创业板，传媒、休闲服务和计算机等板块商誉占比较高，是商誉减值风险的高发地带，投资者需警惕其中的风险，规避业绩爆雷股。　　华安证券指出，投资者可以将注意力从业绩爆雷个股转移至业绩大幅预增个股，关注一些资金敏感和早周期行业，其受益于宽松的货币政策和积极的财政政策；山西证券建议，短线维度把防控风险放到首位，轻仓过节，仓位上继续选择低位绩优白马股，重点关高达大全

　　随着业绩“地雷”的集中爆发，A股继续承压，大小指数再现分化格局，两市跌停个股超百只，次新、创投等板块均大幅下挫，上证50指数表现强势，银行、保险等绩优蓝筹股无疑受市场关注。 　　截至收盘，沪指上涨0.35%，收报2584.57点；深成指上涨0.12%，收报7479.22点；创业板指下跌0.23%，收报1227.99点。 　　两市合计成交仅有2858亿元，行业板块呈现普跌态势，仅保险、银行、电信板块逆市翻红，业绩爆雷股再掀跌停潮，两市逾百股跌停。 　　事实上，“商誉减值”正在成为2018年上市公司业绩披露的最大雷区之一。截至2019年1月30日，共有2047家上市公司披露了2018年业绩预告，其中超150家公司在预告中提到了公司面临商誉减值风险。 　　国信证券表示，在上市公司的商誉形成之后，上市公司会面临永无止境的减值压力，即使并购对象超预期完成业绩，实现的业绩已经远超商誉本身，但商誉仍旧存在，只要预期并购对象未来业绩不佳，就需要进行减值。 　　大同证券分析师刘云峰认为，上市公司业绩“地雷”之所以在1月份集中爆发，与商誉监管力度加强也有一定关系。（文章来源：21世纪经济报道） (责任编辑：DF386) 高达大全

摘要 【收盘播报】A股三大股指集体冲高回落，沪指、深成指、创业板指早盘涨幅一度超过1%，最终收盘涨跌互现，创业板指五连阴，业绩爆雷股再掀跌停潮，两市逾百股跌停。 　　A股三大股指今日集体冲高回落，沪指、深成指、创业板指早盘涨幅一度超过1%，最终收盘涨跌互现，创业板指日K线五连阴。　　具体来看，沪指收盘上涨0.35%，收报2584.57点；深成指上涨0.12%，收报7479.22点；创业板指下跌0.23%，收报1227.99点。　　两市合计成交仅有2858亿元，行业板块呈现普跌态势，仅保险、银行、电信板块逆市翻红，业绩爆雷股再掀跌停潮，两市逾百股跌停。　　从1月份全月表现看，沪指累计上涨3.64%，终结了月K线三连阴态势；深成指1月累计上涨3.31%；创业板指1月走势偏弱，最终下跌1.80%。　　事实上，“商誉减值”正在成为2018年上市公司业绩披露的最大雷区之一。截至2019年1月30日，共有2047家上市公司披露了2018年业绩预告，其中超150家公司在预告中提到了公司面临商誉减值风险。　　数据显示，截至2018年三季度末，A股公司商誉额创下历史新高，达到1.45万亿元。有市场人士指出，短期来看，高达大全

　　中新网北京1月31日电 (张子扬 梁西征)记者31日从铁路公安局获悉，为确保春运期间旅客出行安全，全国铁路公安机关自去年12月初，就积极组织开展打击“盗抢骗”行动，异地用警，顺线追击，共破获侵财案件1217起，抓获犯罪嫌疑人2022名，打掉团伙85个。 　　各地铁路公安机关认真梳理重点人员，摸清活动情况。组织民警加强售票厅、候车室、旅客列车等人员密集场所的巡查，严格落实警情通报制度，车站值勤民警和列车乘警对发现的可疑人员，及时相互通报。对发生的案件，抓住战机，迅速组织开展侦查工作。同时，各地铁路公安机关对重大疑难案件，实行多部门联合作战，组织开展攻关，争取尽快破案。 　　铁路公安局还抽调有经验的反扒民警组成100支铁鹰小分队，深入到京沪、京广、京沪高铁等重点线路的旅客列车和北京、上海等重点车站，异地用警，迂回蹲守，严厉打击“盗抢骗”等违法活动。北京铁路公安局密切与北京、河北等省市警方的联系，加强巡查防范，联合打击流窜犯罪，旅财案件发案数比去年同期下降85.7%。临汾铁路公安处从管内各客运车站保洁人员、商业经营人员中选聘了120名治安信息员，在各个岗位注意发现可疑人员，今年以来共提供有价值线索13条。兰州、徐高达大全

　　(新春见闻)穿行大凉山49载的慢火车成中国彝区“致富车” 　　中新社凉山1月31日电 题：穿行大凉山49载的慢火车成中国彝区“致富车” 　　作者 王鹏 　　早上七点，天刚蒙蒙亮。四川大凉山深处的小镇普雄传来狗叫和鸡鸣。歪歪扭扭的水泥路上，人们背着背篓往火车站走去。人群中，46岁的村民为色五哈和同伴肩挑背扛着几十只鸡鸭，准备去冕宁县贩卖。临近春节，肉类需求猛涨，他期望再赚一笔。 　　随着火车不断提速、特别是高铁时代的到来，曾经在中国铁路客运中扮演重要角色的绿皮慢火车，逐渐淡出了历史舞台。但在部分偏远地区，慢火车运行依旧，不可取代。 　　穿行在四川凉山州的5633次列车，自1970年通车以来，正是用缓慢的速度，带动着许多民众脱贫致富，也见证了中国彝区几十年的变迁。 　　普雄站是5633次列车的始发站，这趟慢火车行程353公里，时速不超过40公里，沿途停靠26站，其中21站位于凉山山区，平均每12分钟便停靠到站一次。站台上，列车长阿西阿呷正指挥乘客将土豆、木材、家禽、牲畜等装上火车。 　　作为5633次列车上唯一一位彝族列车长，44岁的阿西阿呷已在此工作了23年。她告诉记者，慢火车是沿途彝族民众的“致富车”，许多人通过火车高达大全