长相思 在长安

　　法国总统马克龙27日就日本仍在拘留日产和雷诺汽车联盟前董事长戈恩表示不满，称此事件需要平衡处理。与此同时，日产因戈恩涉嫌瞒报收入引发的麻烦仍在发酵，该公司28日称收到美国证券交易委员会的调查通知。 　　马克龙27日在公开场合表示，法国将谨慎维系雷诺与日产联盟的内部平衡。马克龙认为，日产和雷诺前董事长戈恩被捕一事只是个案，将不会影响雷诺与日产的联盟。据报道，马克龙在访问埃及首日举行的记者会上表示，法国将在维持雷诺与日产联盟上保持谨慎。“我不认为目前所发生的事件会影响到联盟的平衡及稳定。”马克龙说。 　　对于戈恩在日本被拘禁，马克龙表示已与日本首相安倍晋三讨论过该问题，“我认为他的居留时间过长，条件较差”。 　　日产前任董事长卡洛斯·戈恩由于涉嫌瞒报从日产公司获得的大约50亿日元收入，去年11月遭东京检察机关逮捕。日本检方还指控戈恩把2008年全球金融危机期间蒙受的个人投资损失转嫁给日产公司。戈恩否认全部指控。 　　戈恩曾同时兼任雷诺、日产和三菱汽车董事长。在他的推动下，这三家企业组成联盟，2018年上半年汽车销量全球第一。 　　与此同时，日本日产汽车公长相思 在长安

　　日立制作所近日宣布，正式冻结在英国中西部地区安格尔西岛新建核电站的计划。至此，由安倍政府主导的官民并举大力推进的核电站出口计划全面败北，日本基础设施海外战略遭重创。 　　日立制作所于2012年收购了英国当地的一家从事核能发电事业的公司，决定在安格尔西岛新建拥有两个核反应堆的核电站，并计划一号机组于2020年投产发电。去年6月，日本和英国政府达成了支持核电站建设计划的初步框架协议。该协议约定，由日立公司、日方其他资本、英国分别出资3000亿日元，共计9000亿日元设立一家合资公司共建核电站；由英国政府担保，融资2万亿日元建设资金，用核电站建成投产后销售电力的收益来偿还债务。 　　然而，由于日本投资者认为该核电项目造价高昂，投资收益难以得到保障，并不看好该项目前景，资金无法落实。为此，日方希望英国能够增加出资比例，并提高投产后的电力收购价格。但这一提案没能得到英方的采纳。最终，日立公司不得已放弃该核电站建设计划，并为此付出了3000亿日元的巨额损失。 　　安格尔西核电站项目夭折，表明日本在国际上苦心经营多年的核电站出口努力以零成果收场，其核电站输出战略走入死胡长相思 在长安

　　“办公室里三代人，70后存钱、80后投资、90后负债，而90后的父母在替孩子还贷。”这样的网络语，道出了以90后乃至00后为主的年轻人超前消费、负债消费的典型现象。年纪轻轻，却早早背上了债务负担成为“负翁”。记者调研了解到，越来越低的借钱门槛、过度消费的刻意诱导、层出不穷的贷款陷阱等，对涉世未深的年轻人负债消费推波助澜。业内人士建议，要加大消费教育和生命教育的力度，引导年轻人在敢于消费的同时形成健康的消费观念。 苹果手机、电子书kindle、运动装备、化妆品、健身卡……价格动辄数千元的消费品，走进城市青年的日常生活，在大学校园也成为必备。 　　融360调查数据显示，53%的大学生选择贷款是由于购物需要，主要购买化妆品、衣服、电子产品等，多属于能力范围之外的超前消费。 　　除了上述消费品，各种聚餐、旅游也是年轻人普遍的生活方式，大学生每月千余元的生活费根本负担不起，只得借钱消费。 　　因为没有足够收入来源，而超额消费惯性难止，一些学生负债后每月只能还上“最低还款额”，新增负债则自动转到下月收取本金利息，由此负债额越滚越大，背上收不抵支、不断延期的长期债务。 长相思 在长安

　　自2018年7月浦发银行推出API Bank无界开放银行以来，国内多家银行先后释放将打造开放银行的信号，“开放银行”概念不断升温。 　　实际上，开放银行是一种全新的银行业态，它意味着银行不再只存在于网点和电子渠道，而是存在于所有合作方的门户或APP中。业内人士表示，开放银行或将成为银行变革的第三阶段，不过，其在发展中也面临诸多挑战和风险。央行相关人士表示，未来将建立健全开放银行业务规则与监管框架，加快出台指导意见。 中国银行业协会行业发展研究委员会副主任董希淼表示，伴随着我国金融市场改革与金融科技的兴起，近年来，从新兴的民营银行，到股份制银行和大型银行，纷纷向开放银行转型。据他介绍，中国银行早在2012年就提出了开放平台的概念，并在2013年正式发布中银开放平台，开放了1600多个接口，涉及跨国金融、代收代付、移动支付以及地图服务、网点查询、汇率牌价等服务。尽管起步早，但市场影响力并不大。而开放银行概念的升温，主要归功于近年来金融科技的蓬勃发展以及民营银行尤其是互联网银行的积极探索，如深圳前海微众银行、四川新网银行、上海华瑞银行等。自2018年下半年以来，先是浦发银长相思 在长安

　　1月初以来，各省市地方两会陆续召开，其中热点话题莫过于“基建”。在各地政府工作报告中，对基建、产业发展方面表述主要聚焦在交通设施、民生工程、生态环境、核心区建设以及新基建等五大领域。 　　“经济发展离不开基础设施建设，基建投资是一项长期发展策略”，民生银行研究院研究员郭晓蓓在接受《证券日报》记者采访时表示，当前宏观经济增长动力疲软，积极的财政政策除减税降费外，通过基建补短板也是重要途径之一。同时，我国基础建设与发达国家相比仍有较大发展空间。据以往经验，加大基建领域投入对经济发展有正向拉动作用，有利于加快新旧动能转换，并促进经济高质量发展。 　　“2019年，基础建设在政府专项债推动下有望企稳回升”，如是金融研究院宏观策略高级研究员葛寿净昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，地方专项债正逐步取代城投债等融资工具，这将对基建形成较大拉动。 　　从各地2019年政府工作报告来看，铁路、公路、机场、地铁等交通设施建设成为今年一项重要工作。河南省在工作报告中提出要加快构建便捷畅通的综合交通体系，实施投资1000亿元以上、总长1000公里以上的高速公路“双千工程长相思 在长安