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　　国内信用评级市场迎来首家国际评级机构。1月28日，央行发布公告称，央行营业管理部对标普信用评级(中国)有限公司(以下简称“标普(中国)”)予以备案。在分析人士看来，标普的进入有助于重塑国内评级体系，让乱象横生的评级市场更加规范。 　　同日，中国银行间市场交易商协会(以下简称“交易商协会”)也发布公告称，接受标普(中国)开展银行间债券市场信用评级业务的注册，这标志着标普获准正式进入中国开展信用评级业务。交易商协会还指出，该协会于2018年5月10日启动银行间债券市场信用评级机构注册评价工作。 　　北京商报记者注意到，标普(中国)早已低调落户北京。国家企业信用信息公示系统显示，标普(中国)于2018年6月27日注册成立，注册资本为1800万美元，是美国标普全球公司在北京设立的全资子公司。经营范围主要包括信用评级、资信评估、资信调查、资信评级服务等。 　　据了解，此前，标普通过向上海新世纪资信提供技术和培训方面的帮助进入中国市场，而随着中国对国际评级机构独资经营的逐步放开，标普开始筹划在中国独资经营事宜。2018年5月，标普在一份声明中表示，计划在中国成立独资公司，该公司将以新设长沙天空之城

　　禁止在医疗机构外实施捐献器官获取手术、移植医院90分钟内作出分配决定……1月28日，国家卫健委发布《人体捐献器官获取与分配管理规定》(以下简称《规定》)，相较于2013年出台的施行方案5章24条规定，最新出台的《规定》一共6章43条。体量上近乎翻倍的背后，是新《规定》对人体器官获取组织(OPO)管理、捐献器官分配效率调整的全面细化，长期困扰器官捐献领域的管理乱、效率低等问题有望缓解。 　　截至2018年底，我国已累计完成公民逝世后器官捐献超过2.1万例，捐献大器官突破5.8万个。但日渐上升的捐献量背后，却藏有一个颇为尴尬的事实：捐献器官存在大量浪费。据统计，2017年全国有5146个心脑死亡捐献，但肺移植仅299例。而其中，捐献器官分配效率低是主要原因之一。此前热播的医疗纪录片《人间世》中，第三集一开头就讲了这样一个案例：一位肾衰竭的病人，一边做腹膜透析，一边等肾源，这一等就是十年。 　　针对实际操作中因器官转运流程不畅导致的器官浪费现象，《规定》在分配效率上有了明确的要求。移植医院接到器官分配通知后，应当在30分钟内登录器官分配系统查看捐献者和捐献器官的相关医学信息，并依据医学长沙天空之城

　　1月28日，国家能源局在京召开新闻发布会，会上国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示，“2019年我们将以推进光伏发电高质量发展为主线，继续推动光伏产业发展，保持光伏产业合理的发展规模和发展节奏。进一步完善光伏发电建设管理，根据产业发展实际，2019年光伏发展将分成不需要国家补贴和需要国家补贴的光伏发电项目两块进行管理”。 　　据李创军介绍，对于不需要国家补贴的光伏发电项目，在符合规划和市场环境监测评价等管理要求、落实接网消纳等条件的前提下，由地方自行组织建设，具体按《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》规定执行。对于需要国家补贴的光伏发电项目，除国家政策特殊支持的项目外，原则上均应采取市场化竞争方式确定建设项目和补贴标准。具体政策，目前国家能源局正和有关部门抓紧研究，将尽快出台。 　　北京商报记者了解到，为统筹协调推进平价上网和低价上网有关工作，日前国家发改委、国家能源局联合印发的通知明确，风电、光伏发电平价上网项目和低价上网项目由省级能源主管部门组织实施，企业可按要求向省级能源主管部门申报平价上网项目，不需要向国家长沙天空之城

　　1月28日，国家统计局发布的工业企业财务数据显示，2018年12月，规模以上工业企业实现利润总额6808.3亿元，同比下降1.9%，降幅比11月扩大0.1个百分点，创2016年以来新低。从全年来看，全国规模以上工业企业利润总额比上年增长10.3%，相较于2017年全年增长，增速明显放缓。 　　国家统计局工业司何平解读称，从近五年看，除2015年工业利润增速略有下降外，其余几年工业利润都在快速增长。2018年是在上年实现21%快速增长的基础上，继续保持较快增长。 　　从行业看，2018年，在41个工业大类行业中，32个行业利润比上年增加。其中石油和天然气开采业新增利润最多，比上年增长4.4倍；紧随其后的是非金属矿物制品业，增长43%；黑色金属冶炼和压延加工业，增长37.8%；化学原料和化学制品制造业，增长15.9%；酒、饮料和精制茶制造业，增长20.8%。5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为77.1%。 　　从各企业角度看，2018年企业经营效益得到改善。规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.49%，比上年提高0.11个百分点。其中国有控股企业实现利润总额18583.1亿元，比上年增长12.6%；外商及港澳台商投资企业实现利润总长沙天空之城

　　在经历了游客量增速持续性放缓后，我国邮轮行业在2018年旅客量最终还是步入下降通道，整个行业也进入“寒冬”。1月28日，据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计数据显示，2018年我国接待邮轮数量和邮轮旅客量双双下滑，这也是国内邮轮市场自2006年以来出入境旅客人数首次下降。在这背后，是曾经风光无限的外资邮轮在华的“集体出逃”，而留下的企业也开始摸索，如何才能突破瓶颈，更好地迎接中国邮轮行业的下一个黄金十年。 　　公告称，旗下进入中国市场仅一年多的诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场，执航阿拉斯加航线。这意味着诺唯真游轮旗下唯一一艘在中国市场运营的大型豪华邮轮将暂时退出中国市场。 　　诺唯真喜悦号并非是第一个离开中国市场的邮轮。2018年3月，中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮也被携程和皇家加勒比卖掉，由TUI集团旗下的Marella邮轮接手，而该船只在结束2018年航季的运营后便退出了中国市场。2017年11月，公主邮轮也宣布2018年将重点推介海外航线，在不少业内人士看来，这是公主邮轮暂时将旗下邮轮调离中国市场的信号。此长沙天空之城