苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

　　1月21日，重庆市沙坪坝区以挂牌方式出让一宗商地，地块名称为沙坪坝组团A标准分区A03-11/03号宗地，土地面积9363平米，起价4869万元。最终，该地块被金融街底价摘获，成交楼面价6500元/平米。　　上述出让地块土地面积9363平米(14.04亩)，容积率0.8，建筑面积7490.4平米，用途为商业用地及商务用地。　　据悉，2017年8月28日，金融街以总价1.71亿元获得重庆市沙坪坝区沙坪坝组团A标准分区A03-10/02号宗地，土地性质为商业商务混合用地。该地块建设用地面积2.38万平米，容积率1.1，地上建筑规模2.62万平米。（文章来源：观点地产网） (责任编辑：DF378) 苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

　　海南新增两家免税店　　本报海口1月20日电记者何伟报道：位于海口和博鳌的两家免税店1月19日正式开业。至此，海南离岛免税购物店增至4家。　　海口免税店位于海口市日月广场射手座、双子座L层，经营面积2.2万平方米，首期开业面积1.3万平方米。博鳌免税店位于琼海市博鳌亚洲论坛永久会址景区内，经营面积4200平方米。两店经营涵盖香水、化妆品、食品等38大类免税商品，已引进近200个国际知名品牌。　　据了解，海口和博鳌两家免税店均由中国旅游集团有限公司旗下的海南省免税品有限公司统一运营，所有货品由中国免税品(集团)有限公司统一从原产地直接采购，海关全程监管。（文章来源：经济日报） (责任编辑：DF506) 苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

摘要 【1361万人！我国城镇新增就业连续6年超过1300万人】国家统计局局长宁吉喆21日介绍，2018年，我国城镇新增就业1361万人，比上年多增10万人，完成全年目标的123.7%，连续6年保持在1300万人以上。（新华网） 　　国家统计局局长宁吉喆21日介绍，2018年，我国城镇新增就业1361万人，比上年多增10万人，完成全年目标的123.7%，连续6年保持在1300万人以上。　　宁吉喆在当日举行的国新办发布会上介绍，12月份，全国城镇调查失业率为4.9%，比上年同月下降0.1个百分点。2018年各月全国城镇调查失业率保持在4.8%至5.1%之间，实现了低于5.5%的预期目标。　　当天发布的数据显示，12月份，31个大城市城镇调查失业率为4.7%，比上年同月下降0.2个百分点。其中，全国主要就业人员群体25至59岁人口调查失业率为4.4%，与上月持平。年末全国就业人员77586万人，其中城镇就业人员43419万人。全年农民工总量28836万人，比上年增加184万人，增长0.6%。　　宁吉喆说，国家统计局公布的城镇调查失业率数据，在制度方法上与国际劳工组织标准一致，我国城镇调查失业率水平比欧洲国家平均水平要低。我国劳苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

　　一年一度的春运大幕21日正式开启。40天时间内，将有近30亿人次踏上旅途。铁路、民航、公路、水运“马力全开”，做好服务，温暖回家路。　　记者从中国铁路总公司获悉，春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次。铁路部门推出10余项便民利民措施，努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标。　　这些措施包括：铁路运能提升5.3%，旅客回家的席位更多；4683公里新线首次投入春运，旅客回家的路更广；优化网络购票程序，旅客购票体验进一步改善；进行候补购票服务试点，减少旅客购票时间；采取专项措施，保障务工人员和学生等重点群体旅客购票；进一步扩大开行范围，让更多旅客享受复兴号优质服务等。　　为保障旅客出行顺畅，南昌铁路局集团优化运能安排，继续在沪昆、合福高铁加开南昌、福州、厦门等地前往上海、广州、杭州、南京等方向的夜间动车30对。沈阳铁路局集团统筹高铁和既有线路能力，充分发挥东北路网优势。春运期间，列车席位将达到54.5万个，同比增加2.5万个；其中动车组席位26.9万个，同比增加3.2万个。西安火车站推出“多式联苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

　　武汉将建4条市域快线，比地铁快近一倍，满足城市外扩需要　　体验国内首条市域铁路温州S1线市域铁路内部呈横纵排布局别记者王谦 摄市域铁路(左)和高铁(右)并行驶过 罗春晓 摄　　温州市域铁路S1线 罗春晓 摄　　前不久国家发改委批复的武汉市城市轨道交通第四期建设规划提出，要在武汉新建8条轨道交通，其中4条为地铁项目，4条为市域快线项目——分别为7号线北延线、16号线、19号线和新港线项目。这也是市域快线的概念首次出现在武汉轨道交通规划中。　　近日，记者前往温州提前体验了温州S1线，该线路是由在汉央企铁四院设计，将于1月23日开通运营。全线建设历时近6年，通车后将是国内首条真正意义上的采用城市轨道交通模式运营的市域铁路，成为市域铁路全国示范工程。　　市域铁路到底和地铁、轻轨有哪些差别？市域铁路可以和地铁对接吗？温州S1线对武汉新规划的4条市域快线有什么参考？为什么要修市域铁路，哪些区域适合修？为此，记者采访了铁四院副总工程师、温州S1线项目经理周宇冠和温州S1线总体设计负责人张波。　　连接郊区和中心城区　　市域铁路时速比地铁快近一倍　　铁四院副总工程、温州S1线项目经理周宇冠介绍，地铁和轻轨主要在中心城区内通行，出行苟利国家生死以 岂因祸福避趋之