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图片来源：视觉中国 文 | 志象网（The Passage），作者 | Laila 班加罗尔的华人圈，一个故事流传甚广。因为中方管理者批评印度员工饮茶时间太久，后者愤而辞职。天塌下来，不能不喝Chai（印地语里的茶）。印度年均消费十亿公斤茶叶，痴迷程度不输于中国的福建人和潮汕人。 在尘土飞扬的马路边，印度人不管不顾，啜饮土瓷碗中甜腻的Chai。在班加罗尔，这是到处可见的景象。不过，年轻的印度中产白领，正在抛弃这些路边茶摊，将阵地转移到像瑞幸咖啡疯狂成长的品牌茶饮店。 这个信号足够强烈。即便人均收入只有中国的五分之一，印度中产阶级也在消费升级。茶饮店不是孤例，包装精美的小吃、啤酒等，正将品牌形象注入到年轻一代的消费习惯里。 Chai Point, 印度的“瑞幸咖啡” 开到印度大街小巷的Chaipoint，和瑞幸咖啡有几分相似。28岁的Sriram为班加罗尔的一本商业杂志工作，每天早上，他在去往办公室的路上总会打开手机，在Chai Point点上一单外卖，除了雷打不动的茶之外，有时他还点三明治或者香蕉蛋糕。 吃过午饭，下午三四点的时候，他会再点一单，sulemani茶是他的最爱，这是一种柠檬与印度香料混合的水果茶，Sriram说，sulemani茶总让他感觉“焕然一新”。 没什股市仙人指路

图片来源：视觉中国 钛媒体快讯 | 1月19日消息：2018年度京东商城表彰大会今日在北京召开，本次大会以“聚力前行，创赢未来”为主题，京东商城CEO徐雷在大会演讲中，系统性地阐释了京东商城的经营理念。 徐雷回顾了2018年的京东商城，他表示，过去一年是京东历史上内外部环境变化最剧烈的一年，京东商城进到了一个大变局时期，各种不确定的状况突如其来；但是徐雷强调称，京东商城业务的基本面依旧非常良好，各项业务指标均保持着稳健的增长，抗住了雨雪风霜。 2018年12月，京东启动了有史以来最大规模的组织架构调整，主要是围绕以客户为中心，划分为前中后台，在组织架构上首次突出“中台”作用。此次演讲中，徐雷再次强调了京东零售板块“大中台”建设的战略意义： 大船必须要有龙骨，大中台将是京东商城永不停歇的超级引擎；因此，建设包含供应链、技术、营销、客服、基础平台业务等在内的大中台，是由我牵头的必赢之战！ 在徐雷看来，京东商城必须坚定“以信赖为基础、以客户为中心的价值创造”这一经营理念。而在全新的挑战和残酷的竞争中，在这个经营理念的指导下，未来京东将迎接四个变化： 1、从单纯追求数字，到追求有质量增长的变化； 2、从单纯以货为中心，到股市仙人指路

1月19日消息，vivo向媒体发布新品邀请函，宣布将于1月24日（下周四）在北京举办新品发布会，正式发布vivo 2019年首款旗舰APEX 2019。 邀请函显示，本次发布会的主题是“至简未来”，暗示vivo APEX 2019“极简设计、剑指未来”的产品理念，本次发布会地点是北京瑰丽酒店。 ↑↑↑vivo APEX 2019邀请函（图源：@肥威） 目前官方尚未公布vivo APEX 2019的细节，仅从轮廓图来看，vivo APEX 2019机身R角比APEX更大，整机更圆润。 核心配置上，vivo APEX 2019可能会搭载高通骁龙855旗舰平台，这是高通今年主打的高端产品，它基于7nm工艺制程打造，采用全新的三丛集八核心架构，CPU主频最高达到了2.84GHz，GPU为Adreno 640。 此外，vivo APEX 2019还有望搭载半屏APEX上的半屏指纹解锁技术，这项技术的优势在于无需寻找固定指纹输入位置，在屏幕下半部分的任意位置均可识别。 最后就是大家关心的量产问题，2018年推出的APEX是一款全面屏概念手机，部分核心技术已在vivo NEX上实现商用（比如升降式前置摄像头、全面屏发声技术）。 作为2019年的旗舰，vivo APEX 2019如果能实现量产，那么无疑是今年最值得入手的旗舰产品之一。 ↑↑↑vivo NEX股市仙人指路

　　前两天咱们聊了回家过年要准备的行李包、年货(文末可点击回顾)，眼看要出发了，你今年春节出行要乘啥交通工具？ 　　春节是一年中最重要的节日，回家更是一年以来每个在外漂泊游子最殷切的期盼。每逢春运，汽车站、火车站、飞机场熙熙攘攘，全是归家前后忙碌的身影。 从共和国成立之初到现在，绿皮火车、客车、轮船、飞机、高铁……人们的选择越来越多，不仅带来极大便利，也见证了中国经济的快速发展。 　　上世纪50—70年代：短途探亲客车为主 　　上世纪50年代初到70年代末，物资稀缺，人口流动小，还没有现在意义上的春运概念。这一时期的火车以蒸汽机车为主，虽是绿皮车、闷罐车，条件差、速度慢，但对大多数人来说，火车票仍是奢侈品，春节主要以短途探亲为主，客运汽车是运输主力。 50年代蒸汽火车 60年代的客运车 50年代上海站春节期间列车员帮扶旅客上下车 1978年，第一代“周恩来号”投入春运。图为机车牵引着旅客列车缓缓驶入上海站 　　80—90年代： 春运火车一票难求 　　80年代至90年代，国家经济体制发生重大变化，广东等东南沿海发达地区吸引了大量劳动力，“农民工”成为春运主客流。 这一时期，内燃机车较为常见，股市仙人指路

　　近日，原国务院国有资产监督管理委员会监事会主席季晓南在调研苏高新集团时表示，在国企混改的大趋势下，应赋予地方和企业相应的混改权力，企业集团具备条件的可以进行混改试点，允许地方根据本地实际确立混合试点企业；适时调整混改政策和规定，探索混合所有制的多种有效形式，积极推进整体上市。　　据了解，苏高新集团是苏州高新区管委会直属的国有独资企业，成立于1990年，总资产规模824亿元，主体信用等级AAA。该集团直接管理21家公司，控股一家上市公司和一家创投集团。其中，苏高新集团合资板块组建于2011年，通过引入民资股东和优秀的市场团队组建合资公司，将混改双方的优势有机互补。　　苏高新集团合资板块的董事、总经理赵旭波介绍了苏高新集团合资板块的发展历程和经营业绩，重点介绍了苏高新集团合资板块的竞争优势和经典作品荷澜庭、海胥澜庭。　　季晓南主席对苏高新合资板块取得的成绩、苏高新集团锐意改革、快速发展的力度给予了充分肯定，称赞苏高新集团是一个充满社会责任感与战略眼光的创新型城市综合运营商，并鼓励苏高新合资平台进一步发展，以创新为驱动，持续前行，积极参与苏州的城市特色打造，股市仙人指路