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　　承载“未来城市样板”重任的深圳前海在近年来一直是热点关注片区，今年深圳两会期间也有不少关于前海规划的提案。在这其中，深圳市政协委员张少华带来的一份《关于广深沿江高速前海湾段下沉改造》的提案，将人们关注的目光聚焦在了2013年年底全线通车的广深沿江高速公路的前海湾段。 　　这份提案建议将沿江高速靠前海片区的收费站北移，然后将横亘在前海湾区近3公里的高架桥做下沉改造，改造成地下隧道。为什么要将现有的高架桥改成下沉隧道？会不会造成资源上的浪费？一旦改完又有什么效果？ 　深高速公路的交通压力，分流广深高速公路的部分车流量。对于深圳西部港口而言，沿江高速的规划也有助于较好地实现城市交通与疏港交通的分离，开拓西部各个港口的后方发展空间，提升港区整体竞争能力，夯实西部港区长远发展基础。 　　其中，广深沿江高速深圳段将作为西部蛇口、赤湾、大铲湾三个港区的疏港主通道；待建的南坪快速路二期作为辅助通道；兴海大道、妈湾大道则将作为西部港区、前海湾物流园区，与区域内高、快速路网的连接通道，实现港区联动，三大港区与前海物流园区无缝连接。 　　自2008年10月8日，国务研讨会英文

　　“早些年，很难想象旅行社的门店能开进这些黄金商圈、大型购物中心，但现在，基本上所有大型旅行社都有一部分门店开进了购物中心，这是挺不容易的一件事。”在旅游业从业近二十年，凌坤(化名)去年第一次将自己的一家旅行社门店开进了上海五角场商圈。 　　互联网电商对线下实体店产生的冲击，以及旅行社门店自身的业态升级，是旅行社门店入驻购物中心的契机，凌坤表示，其新开门店原本是一家运动服装品牌的门店，后因经济效益太差而退出。 　　“实际上，传统旅行社的业务也受到了电商的很大冲击，旅行社业务与其他行业不同的地方在于，很多业务还是需要线下载体作支撑，比如中高端旅游产品，价格高，面向的消费群体更倾向于线下服务，品牌体验店有实力开在核心商圈，消费者会觉得更安心。”凌坤称，其旗下价格最高的产品线均是在门店完成销售的，其中有接近1/3的客源来自于购物中心。 　　在旅游行业打拼多年，凌坤深知与时俱进的重要性。近年来，众信旅游、凯撒旅游、中青旅、中国国旅等上市旅企纷纷宣布升级门店产品线，并选择将新的体验店、旗舰店布局在核心商圈以及众多购物中心，挖掘线下流量。 　　对购物中研讨会英文

　　2018年2月13日，国务院批复同意深圳市以创新引领超大型城市可持续发展为主题，建设国家可持续发展议程创新示范区。 　　深圳商报消息，根据国务院批示精神，深圳大力实施资源高效利用、生态环境治理、健康深圳建设和社会治理现代化“四大工程”，健全创新服务支撑和多元人才支撑“两大体系”，并开展多层次可持续发展领域国际交流合作，举办具有国际影响力的可持续发展论坛，组建可持续发展研究院，编制可持续发展领域研究报告及规范性文件等，全面推进示范区建设。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF381) 研讨会英文

　　1月15日，广东省省委书记李希、省长马兴瑞在广州会见香港特别行政区行政长官林郑月娥，深入交流粤港澳大湾区建设工作。　　深圳特区报消息，李希指出，2018年是广东改革发展史上具有重要意义的一年，习近平总书记两次对广东发表重要讲话，作出一系列重要指示批示，为广东新时代改革开放再出发指明前进方向、注入强大动力。在新的一年里，广东将按照中央决策部署，举全省之力推进粤港澳大湾区建设。希望粤港双方进一步完善粤港澳大湾区建设协调推进机制，携手走出去宣传推介大湾区，在科技创新、公共服务政策对接、青年创新创业、基础设施互联互通等方面加强合作，推动大湾区建设任务落地落实，实现互利共赢，造福两地人民。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF381) 研讨会英文

　　海南省政府办公厅近日印发《关于支持三大科技城发展的措施》。《措施》透露，为推动三亚深海、南繁、文昌航天三大科技城高质量发展，海南省提出了七项举措。其中，省、市两级财政每年预算安排深海、南繁和航天三大科技城建设发展资金各5亿元。（文章来源：海南日报） (责任编辑：DF381) 研讨会英文