眉山旅游

　　中国自然资源部15日发布消息称，该部门已出台新规，进一步规范储备土地抵押融资。新规强调，严禁以政府储备土地违规融资，严禁将储备土地作为资产注入国有企业，确保不形成新的地方隐性债务。 　　自然资源部日前印发《关于进一步规范储备土地抵押融资加快批而未供土地处置有关问题的通知》，重申各地不得再向银行业金融机构举借土地储备贷款，土地储备机构不得为任何单位和个人的债务以任何方式提供担保。同时要求不动产登记机构不得为储备土地办理抵押登记。 　　同时，新规强调严禁将储备土地作为资产注入国有企业，确保不形成新的地方隐性债务。新规明确以下两种形式的“注资”都不允许：不得将政府收回、收购、征收的土地直接确定给政府平台公司或其他企事业单位；不得将土地储备机构名下的土地直接划转给政府平台公司、国有企业或其他企事业单位。与此同时，还要求不动产登记机构不得办理相应的首次登记或转移登记。 　　针对存量土地储备贷款，新规要求妥善处理，促进依法解押并合理供应。自然资源部在解读政策时表示，从全国面上情况看，存量土地储备贷款涉及的宗地数量不多、风险可控，但仍需督促地方抓紧处眉山旅游

　　广东东莞市市长肖亚非15日参加东莞市政协十三届四次会议特别邀请人士(港澳)组分组讨论。他表示，东莞要提升对港澳企业、港澳人才的服务，推进投资的便利化和港澳高端人才往来的便利，帮助港澳企业扎根东莞，吸引港澳高端人才到东莞居住创业。 　　东莞市是经济外向型城市，这里外商众多，东莞市政协会议成为了东莞外商积极建言献策的平台。在此次东莞市政协会议特别邀请人士(港澳)组分组讨论上，东莞港澳委员们就东莞与港澳如何更好合作、如何吸引高端人才，东莞如何融入参与粤港澳大湾区等议题进行讨论。 　　东莞市外商投资企业协会会长连汉森表示，香港很多年轻人想来东莞创业，东莞应该创造便利条件，吸引更多香港高端人才前来，帮助香港的年轻人才解决来东莞发展的后顾之忧。 　　广东中天集团董事总裁张宇凯则提出，东莞港资企业正在经历转型升级关键时期，东莞要出台相关政策帮助港资企业转型升级，并帮助青年港商融入粤港澳大湾区。 　　肖亚非对外商们提出的建议一一进行回应。他表示，东莞一直高度重视与港澳的合作，提升对港澳企业和居民的服务，引进港澳资源。当前，东莞、香港、澳门都面临着粤港澳大眉山旅游

　　南宁海关15日披露，国家海关总署日前印发《关于同意北海综合保税区验收结果的批复》，这标志着北海综合保税区正式通过海关总署验收。 　　北海综合保税区前身为广西北海出口加工区，包括A区和B区。A区于2003年3月10日经中国国务院批准设立，位于北海市区西侧，批准规划面积1.454平方公里；B区于2012年3月7日经中国国务院批准设立，位于北海市铁山港区，批准规划面积1.842平方公里。 　　近年来，广西北海出口加工区不断优化产业结构，加速产业集聚，发展成为国内重要的电子信息产业制造基地，是中国继上海、深圳之后的第三个国家级入境再制造示范区，2018年总产值逾70亿元人民币。 　　为进一步提升广西北海对外开放发展水平和层次，增强北海在国家“一带一路”建设中的竞争力和吸引力，2018年2月，中国国务院批复同意广西北海出口加工区整合优化为北海综合保税区，规划面积为2.28平方公里。通过整合北海出口加工区A区、B区资源和历时8个多月的建设，2018年11月28日，北海综合保税区通过海关总署授权南宁海关牵头组成的联合验收。 　　作为目前中国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化、通过最便捷眉山旅游

　　记者15日从昆明海关获悉，2018年云南省外贸进出口达1973亿元(人民币，下同)，同比增长24.7%，创历史新高。其中，云南与“一带一路”沿线国家(地区)贸易保持较快增长，进出口1331.6亿元，增长30.3%，占全省外贸市场份额67.5%。 　　2018年，云南省外贸出口847.7亿元，增长9.4%；进口1125.3亿元，增长39.3%。云南外贸整体体现出三大亮点：进出口贸易额创历史新高；出口增势平稳，进口快速增长，外贸增速高出全国15个百分点；进口首次突破1100亿元大关，对“稳增长、扩内需”发挥了积极作用。 　　从贸易方式来看，云南边境贸易蓬勃发展，边民互市进出口241.2亿元，增长20.9%；从外贸市场来看，东盟占全省进出口额的比重达46.1%，与缅甸、越南、老挝、泰国贸易保持良好增长态势；原油进口带动云南与沙特阿拉伯、阿曼、阿拉伯联合酋长国、科威特等中东国家贸易额大幅攀升。 　　2018年，云南与“一带一路”沿线国家(地区)贸易保持较快增长，进出口1331.6亿元，增长30.3%，“一带一路”占全省外贸市场份额已达67.5%。 　　从经营主体来看，云南民营企业外贸增长动力依然强劲，是全省出口贸易的主力军(出口646.8亿元，占眉山旅游

　　1月15日，据宁波舟山港港口最新数据显示，2018年，宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”，继续保持惟一的超“10亿吨”超级大港地位，全球港口排名实现“十连冠”；年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”，跃居中国港口“第二位”。 　　2018年，宁波舟山港克服国际贸易形势复杂多变带来的不利影响，在保持基础业务平稳增长的同时，全力培育新增长点，助推集装箱生产经营总体保持向好向上态势。 　　数据显示，宁波舟山港全年吞吐量增幅位居中国主要沿海港口首位，在全球前5大港口中仅次于新加坡港。 　　图为宁波舟山港。 宁波舟山港提供摄 　　据了解，宁波舟山港集装箱吞吐量的快速增长与中国外贸经济的稳步发展和转型升级密不可分。据海关总署相关数据显示，2018年，中国外贸进出口总值达30.51万亿元(人民币，下同)，同比增长9.7%；其中，浙江省2018年1月至11月份货物进出口总额为26084.4亿元，同比增长12.7%，均保持较快增速，为集装箱吞吐量增长奠定了货源基础。 　　与此同时，宁波舟山港集装箱吞吐量的增长还得益于与2M、OCEAN和THE等航运联盟的通力协作。 　　2018年，宁眉山旅游