王承绪

　　一辆汽车有两个车牌号？　　过户车辆忘了将原先的放大号更正　　本报讯(记者 南开宇)汽车的牌照就像人的身份证，一个人只能有一个身份证号。可1月11日，石家庄市裕华交警大队民警却在路上发现一辆写着两个不同车牌号的汽车。　　■一辆汽车同时有两个车牌号。　　1月11日11时30分许，裕华交警大队五中队民警在南二环翟营大街路口执勤时，发现一辆奇怪的面包车。一些面包车后方会涂写放大车号，可让人不解的是，这辆面包车的放大号与车牌照不一样。　　交警立即将该车叫停。该车辆牌照为冀A07X42，而放大号则显示为冀A170XF。“你这车牌号怎么不一样？”面对交警的询问，司机一脸郁闷。原来，这辆车是过户车，而新车主在重新申领号牌后，忘记了将原先车后方的放大号进行更改，如此才出现“一车双号牌”的情况。　　随后，民警向驾驶员说明利害关系，并按相关法律法规，对其处以100元罚款。王承绪

撰文 / ? AI财经社 孙静 编辑 / ? 赵艳秋 一位人士正打着手势操控着一辆概念车。当AI财经社问，这款车的钥匙多久能交到消费者手中时，该人士一愣，“说不好”。在请教同事后，他走过来补充说：也许要一个25年，也许要两个25年，谁知道呢？ 好奇心瞬间被浇了一盆冷水。 这一幕发生在赌城拉斯维加斯本周举办的消费电子展上。 在拉斯维加斯有两个世界级“赌场”：一个日夜无休，以金钱换取筹码；另一个仅在每年1月初开放几天，以科技押注商业未来。 置身前一场赌注，人人无不渴望一场惊喜从天而降；而在后一场赌局里，信念、憧憬、惊喜、虚幻、彷徨也往往交织在一起。 2019年，CES这个“第二赌场”以略显平淡地姿态开了场，那辆用手势操控的概念车是不多的“不靠谱产品”。由此，“赌场”里少了性感，进入的人们也少了虚幻。 01 CES开展的第一天，海银资本创始合伙人、科技思想家王煜全带着他的100多名“前哨”学员杀奔LVCC（中央馆），希望从逛展中寻觅商机。 途中一名朋友忍不住问他：王老师，有没有让你眼前一亮的科技产品或概念？ 王煜全想了半天，似乎并没有。普通观众看新鲜、看黑科技，但投资人和创业者则是看趋势。 趋势不会在某一天突然出王承绪

文/金错刀频道Diik刀哥很想知道，除去拿了资本的钱然后悄悄离场的人，那些做共享项目创业的人心里有多苦。ofo之后，共享汽车明星企业途歌也已“爆雷”，资金链断裂，用户排队退押金遥遥无期，供应商催债无望，创始人被堵躲进派出所，如今公司账户存款已被冻结。原本在刀哥公司附近的一个不大的停车场内，曾几何时每天都被共享汽车占掉近一半的车位，基本都是途歌的Smart和雪铁龙C3。但很多时候，不是前保险杠被撞坏了，就是后保险杠开裂，要么就是车身两侧被剐蹭。现在，完全看不到了，App上已经无车可用。回望2017年，曾被称为“共享的春天”，但事实证明那不过是个悲剧的开始。2017年10月，号称5毛钱开奥迪，1.5开宝马的EZZY共享汽车资金链断裂，成为国内第一个死掉的共享汽车项目，嘘声一片。但是没想到，时隔不过一年多，共享经济领域风云变幻，泡沫破碎。途歌“倒下”似乎已成定局。1共享汽车遍地开花？一面加速淘汰，一面哀鸿遍野途歌，据企查查信息显示，成立于2015年7月3日，所属地北京，是一个基于移动互联网的汽车共享出行平台，王利峰为创始人兼CEO。据悉，在2015年，全国成立了数百家分时租赁企业，而途歌很快成长为国内头部共享汽车平台，不光分布广（北上广深落王承绪

　　一个事物被否定了，一个新事物在更高水平上开始了。——黑格尔　　从茫然与质疑声中走出，到如今在商业世界中已成为像此前的“互联网思维”般无人不谈的话题，新零售不知不觉也已经走过三个年头，实践了两年多时间。　　在这两年多时间里，商业世界显然因新零售而改变。资本铺天盖地、巨头跑马圈地、零售新物种涌现……即便此前对新零售有些“不屑”的传统企业也纷纷开始拥抱新零售。但与此同时，我们也不难看到有人欢喜有人愁。烧钱、破产、倒闭等负面消息也不绝入耳。　　对此，在《每日经济新闻》记者之前不少的采访过程中，多位业内人士认为，如果仅仅只是用概念的方式去吸引资本的注意，去减少互联网红利落幕带来的焦虑，那么，这样的新零售或许会转瞬即逝。只有那些真正能够给行业带来本质改变，并且能够将诸多新技术应用到具体行业过程当中的新零售才是真正意义的新零售。　　而如今新零售进入深水区，人货场的重构也需要开始寻找新的方向。作为阿里巴巴实践“新零售”的带头人，阿里巴巴集团CEO张勇也在2019年全球品牌新零售峰会上提出，在三年的实践中，阿里巴巴和合作伙伴们发现如何做新零售，不仅是零售层面的问王承绪

　　今年10岁的多米尼克站在自己画前，面对记者的镜头腼腆地笑着。他是阿布贾-卡杜纳铁路(阿卡铁路)伊都站附近一所公立小学的学生。几天前，学校举办了“我眼中的阿卡铁路”绘画大赛，他的作品《飞驰的火车》荣获一等奖。　　阿卡铁路12日迎来安全运营第900天。多米尼克和十几名小伙伴受邀来伊都站参观。他们的作品也陈列在车站候车厅，吸引了不少乘车旅客驻足观看。　　阿卡铁路全长186.5公里，由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建并提供运营技术支持，2016年7月26日正式通车。它是西非大陆上最先开通运营的“全中国元素”现代化标准轨铁路：中国融资、中国标准、中国设计、中国施工、中国装备和中国运营技术支持。　　在尼日利亚铁路公司总经理菲蒂特·奥奇利亚看来，作为尼日利亚现代化铁路项目的第一标段，阿卡铁路的示范意义不言而喻。他说，这条铁路的成功运营，驱散了尼日利亚是否需要现代化铁路的质疑。　　奥奇利亚日前接受新华社记者采访时说：“阿卡铁路打开了尼日利亚人的眼界。此前有人认为，目前尼日利亚没必要搞现代化铁路，因为没需求。但是如今你看，一票难求。”　　安全运营900天，开行旅客列车1291对王承绪