煤矿事故致16人死

　　近日，江苏省生态环境厅发布《江苏省企业环保信用评价暂行办法》，可实时对企业环保信用进行评价。　　据介绍，办法的制定借鉴了交通违章12分记分管理制度，结合江苏环境管理要求，形成《江苏省企业环境行为信用记分标准》，并保留了江苏环保信用“绿、蓝、黄、红、黑”五色等级划分。　　标准设定满分12分，信用等级由优到劣依次为绿色等级11分至12分，蓝色等级6分至10分，黄色等级3分至5分，红色等级1分至2分，黑色等级小于或等于0分。　　初次纳入环保信用评价范围的企业初始环保信用分值为9分。根据环境行为的主观恶意程度、环境影响程度，最少记1分，最多直接记满12分，例如对警告或责令停止或改正违法行为的类别扣1分，对因环境犯罪追究刑事责任的类别扣12分。企业负责人如果作出环保信用承诺，企业在1年至2年内无环境违法违规行为可加1分至2分。　　据江苏省生态环境厅相关负责人介绍，原环境信用评价模式的评价结果不能及时反映企业目前的环境状况，即使企业刚产生较为严重的失信行为，也不能立刻在环境评价结果中予以体现，这与目前信用管理要求的实时性、灵活性存在差距。　　据了解，办法将年度评价模式调整为动煤矿事故致16人死

　　1月11日，在南京召开的中国私募行业高峰论坛上，弘毅投资董事长赵令欢在主题发言中表示，深化改革正在从深层次改变中国，深层次改革将为中国带来长期利好。意识到这一点，专业投资者需对当下波动保持耐心。 　　赵令欢指出，三大趋势将引领2019年及之后的投资。首先，移动互联正在改变人类。其次，中国崛起正在改变世界。最后，深化改革正在从深层次改变中国，深层次改革将为中国带来长期利好。意识到这一点，专业投资者需对当下波动保持耐心。这三大趋势，在当下市场较为悲观的时候越发重要。 　　赵令欢表示，数字经济的下一轮发展一定是以发达的数字基础设施为核心，用数字经济与传统产业、传统行业、传统服务相结合的黄金时代。现在从线上到线下的连接，说的就是运用数字经济改造实体经济、传统经济的存量。这个趋势也就是说O2O其实还没有出现，要一直等待数字经济的基础设施和人的关联达到某种程度，然后才会真正出现这样趋势。从这个角度，就是并购重组基金擅长的领域和投资主题。 　　谈及传统的经济形式与数字经济结合，赵令欢以弘毅投资的知名案例中联重科来说明。他介绍，“中联重科是我们十几年前做过的一煤矿事故致16人死

　　近日，辽宁省大连市中级人民法院受理了投服中心针对大连大福控股股份有限公司(简称大连控股、ST大控，股票代码600747)支持诉讼的上诉请求。这是投服中心首次在证券支持诉讼案件中提起上诉。 　　公告因信息披露违法被大连证监局行政处罚。同年8月，投服中心通过公开征集方式提起支持诉讼，共征集了409名投资者。至2018年12月底，共有117名投资者获立案受理，其中34名投资者的案件进行了开庭审理。2018年12月14日，2名投资者收到法院判决驳回诉讼请求的民事判决书。投服中心遂指派公益律师上海华尊律师事务所朱夏嬅律师作为代理人支持该2名投资者提起上诉，2019年1月3日获法院受理。 　　股东“间接”负担本应由责任人承担的民事赔偿责任；另一方面，有利于警示上市公司的实际控制人、董监高等应勤勉尽责，不得做出任何损害上市公司利益的行为。因此，本案中投服中心支持投资者索赔时坚持以第一被告代威(大连控股实际控制人、时任董事长，本案直接责任人员)、第二被告周成林(财务总监，本案其他直接责任人员)及第三被告上市公司大连控股的顺序提起诉讼。 　　（文章来源：证券日报网） (责任编辑：DF506) 煤矿事故致16人死

　　1月10日，财政部发布《中央行政事业单位国有资产配置管理办法》，自2019年1月1日起施行。 　　办法称，为了规范和加强中央行政事业单位国有资产配置(以下简称资产配置)管理，实现资产管理与预算管理相结合，提高资产配置的科学性，保障行政事业单位履行职能和事业发展需要，根据《中华人民共和国预算法》等有关规定，制定此办法，适用于中央行政事业单位的资产配置行为。 　　资产配置是指财政部、中央部门、中央行政事业单位根据单位履行职能需要、存量资产状况和财力情况等因素，通过调剂、租用、购置等方式配备资产的行为。资产配置应当遵循资产功能、数量与单位职能相匹配，资产存量与增量相结合，厉行勤俭节约、讲求绩效和绿色环保的原则。资产配置的资金来源包括财政拨款收入和其他各类收入。 　　中央行政事业单位通过租用、购置、建设等方式配置资产应当按规定编制年度新增资产配置相关预算，按程序报财政部审核。纳入新增资产配置相关预算编制范围的资产类别，由财政部在布置年度部门预算时明确。国家另有规定的从其规定。中央行政事业单位应当按照标准配置资产；没有标准的，应当从严控制，避免浪费。 　煤矿事故致16人死

　　全长超过439米，定员1283人 　　可绕标准田径跑道一圈还多 　　以飞机起飞的速度奔跑 　　超长陆地航班到底有多长长长？ 　　一段视频绝对让你目瞪口呆！ 　　1月5日，时速350公里17辆编组复兴号列车驶出北京南站。有意思的是，紧跟在G9次首发列车(CR400AF-B-2116)后方的，正是去年7月1日担当G7次的16辆编组复兴号首发列车(CR400BF-A-3024)。“超长飞龙”与“大长金”一次历史性的同框，可谓意义非凡！ 　　Q:为什么要研制超长版复兴号？ 　　A:随着经济社会的快速发展，京沪高铁客流将持续增长，而输送能力已近饱和。扩大动车组列车编组是快速提升输送能力的有效措施。新上线的17辆编组复兴号动车组增加了一节二等座车厢，与16辆编组相比，载客能力提升了7.5%，能够进一步提高输送能力。 　　Q:为什么是17辆编组，而不是18、19、20……？ 　　A:国内高铁站台的长度一般为450米，在不增加站台长度的情况下，并综合考虑检修设施、变电所容量等既有设施条件，以及制造和运营成本，可增加到17辆编组。该车的检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致，车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。煤矿事故致16人死