杜天一

原标题：重庆万州公交坠江后的71天：伤痛、误解、“人肉”与反思万运集团新购置的22路公交车。该车装有安全门，已投入运营。 本文图片除署名外，均由澎湃新闻记者王鑫摄2018年10月28日，行驶在重庆万州长江二桥的一辆22路公交车突然越过道路中心实线，撞到对向一辆小轿车后，坠桥沉江。15人被夺去生命。事故发生当天，小轿车女驾驶员邝女士因被误认为逆行导致惨剧发生而受到网友攻击。真相大白后，网友向邝女士道歉。很快，持手机打砸公交驾驶员冉某的女乘客刘某平被“人肉”，其工作的窗帘店受到波及，被迫关门更名。坠江事故发生后，22路公交车的车厢内贴上了“干扰驾驶-涉嫌犯罪”的标语。据万州警方通报，刘某平和冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，涉嫌犯罪。事发两个多月后，刘某平的母亲近日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），女儿有罪，但罪不至死。她希望公交公司能够公布女儿自上车起至公交坠江长达34分钟的完整监控视频，了解事情是怎么发展到那一步的。作为受害乘客家属，万州蓝天救援队副队长周小波一再表示要“勇敢面对”。过去几个月，他梦到过父亲好几次，其中一次是公交坠江后，父亲正在水里拼命往岸边游。现杜天一

摘要 天风证券刘煜辉：2018年的A股市场是“月黑风高”，而2019年将是“结束的开始”，今年一定比去年更好。 　　2018年的A股市场是“月黑风高”，而2019年将是“结束的开始”，今年一定比去年更好。　　这是天风证券首席经济学家刘煜辉在周末召开的2019中国首席经济学家论坛年会上，借用70多年前的一个老梗，评说A股市场。　　券商的首席经济学家一致，他们认为，2019年的A股市场有机会，而且是“全球资产配置中数一数二的投资机会”。　　保险行业“老大哥”——中国人寿率先表态，坚定看多2019年A股。　　中国人寿保险(集团)首席投资官、中国人寿资产管理有限公司总裁王军辉直言，A股已出现长期投资价值，公司将加速布局。　　他给出的理由是：经历了去年的宽幅波动、深度调整后，A股市场的风险得到较为充分的释放，估值水平进入10%分位的历史区间底部，再加上“沪深港通”“沪伦通”等资本市场对外开放和互联互通引来各路“活水”，已经明显具备了长期投资价值。更为重要的是，中央经济工作会议把资本市场的地位提到前所未有的高度。　　持相同观点的还有来自长江养老保险的首席经杜天一

摘要 关注“四大金刚”(大券商/大创新/大基建/大国有房企)机会。大券商：科创板+注册制试点。大创新：高质量发展+现代服务业融合+国内强大市场+5G、工业互联网、物联网等“To B”链条。大基建：地方政府专项债+稳定总需求。大国有房企：房住不炒+因城施策+分类指导。 　　一年之计在于春，2019年第一周央行实施全面降准1%，给较为低迷的市场注入了一些活力。与投资者交流下来，对2019年经济下滑、企业盈利负增长等基本面较为悲观，市场操作信心不足。市场第一周收红，我们在月报《布局旺春行情》中推荐“四大金刚”前二位的大券商、大创新(军工)本周实现5%以上涨幅。 　　2019年由于供给侧改革对周期业绩改善逐步减弱，叠加全球需求疲软。全年来看，宏观基本面、企业盈利确实处于下行空间。但最近发改委批复基建项目频率加快、一城一策城市地产调控边际放松、北京等地社保暂缓移交税务部门等政策落地。货币流动性环境改善，估值对指数贡献强于2018，把握估值提升的机会大概率将成为2019年的主线条。银行信贷更好支持实体经济。②降准替代MLF可降低银行付息成本200亿元，降低实体融杜天一

摘要 2+1(两个事实，一个期权)因素驱动下的春季躁动正式开启，全球流动性拐点边际缓和是最核心的驱动因素。国内外风险偏好修复与社融预期改善对绝大部分股票的反弹都有帮助，因此我们判断是普涨。直接受益的金融、以及前期超跌“水穷处”遭受流动性折价的品种将更为受益，春季躁动我们优先推荐：金融(券商、保险、银行)和成长类股票(传媒、计算机)。主题投资关注区域协调(雄安、新疆)。社融和信贷是否超预期是观察本轮春季躁动确立后是否进一步延展的跟踪指标。 　　货币、大宗商品出现 “高波动率”下跌，本质上是全球流动性拐点下投资者分歧被放大。参考历史上全球流动性危机时往往会出现风险资产高波动率协同下跌，如08次贷危机、11欧债危机，本轮可视为“缩表危机”。　　● 银行，中国领导人视察银行释放了决策层积极推动宽货币向宽信用传导的统一信号，无论信用扩张能否在短期见效，市场之前对信用扩张相对谨慎的看法会出现边际松动，这是构成春季躁动的第二个重要因素。　　利率较前期下一个台阶则可视为货币政策转向更宽松的信号，若出现将进一步推动本轮春季躁动空间的拓展杜天一

　　谁抢走了孩子们的睡眠时间 　　安徽亳州，谯城区风华桐乡路小学的老师在教孩子们正确的睡觉姿势。 　　1月2日清晨6点15分，13岁的惠聪床头的闹铃声第二次响起，长达一分钟的铃声并没有把惠聪唤醒。 　　这一天是元旦小长假后上学第一天，但惠聪依然疲惫不堪。 　　“假期作业一点儿不少，现在临近期末了几乎每科老师都发了好几份卷子，孩子每天晚上都睡得挺晚，昨晚也是差不多11点才睡觉。”惠聪的爸爸赵先生说。 　　惠聪是北方某座大城市一所名校的初一学生。自从上了初中，惠聪几乎没在晚上十一点之前睡过觉。“每天都有很多作业要完成。”赵先生说，有几次甚至熬到了将近凌晨一点。 　　中小学生学业负担重、中小学生睡眠时间不足是近些年来教育领域内的一个重点、难点问题，也是社会关注的热点。 　　为了能保证孩子们的睡眠，减轻学生的学业负担，上到教育部下到各地教育管理部门反复出台了有关减负和保证孩子睡眠的相关政策。就在前几天，教育部还联合国家发改委、公安部、民政部等九部门下发了与中小学生减负相关的通知，俗称“减负三十条”，再一次明确了“保证小学生每天睡眠时间不少于10个小时，初中生不少于9个小时，高中阶段学生不少于8个小时杜天一