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2019年伊始，多个政策利好来袭，对于经常乘飞机出行的旅客来说，有笔钱能省了！今日(1月5日)起，11家航空公司开始免征国内航线机票燃油附加费。据计算，部分国内热门航线往返可省百元左右。中新经纬客户端1月5日消息，近期，深圳航空、海南航空、中国国航、春秋航空等11家航空公司陆续宣布，自1月5日(出票日期)起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。这意味着，国内航线燃油附加费再次进入0元时代。不过需注意的是，燃油附加费的暂停收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。也就是说，1月5日前出票的国内客票，如果改签到1月5日后(包含当天)，并不会按新的标准退还燃油附加费差价。对于旅客此前已经购票但需要退改的情况如何处理？东方航空表示，“调整曼波鱼

　　重庆日报消息，针对当前实体经济企业发展中的堵点、痛点、难点，在已出台“涉企减负30条”等政策措施基础上，重庆市政府日前印发《进一步支持实体经济企业健康发展若干政策措施》，提出18项政策“干货”，进一步支持实体经济企业健康发展。18项政策内容涉及加大财政扶持力度、加大金融支持力度、降低企业成本和优化企业发展环境等4个方面。　　在加大财政扶持力度方面，重庆将建立首期规模不低于100亿元的民营企业纾困基金，采取市场化运作方式，帮扶存在流动性风险等暂时困难的民企渡过难关，重点向产业龙头、“双百企业”、就业大户、战略性新兴产业等民企倾斜。同时，重庆将推动市级政策性融资担保机构整合，探索建立市级融资担保基金，增资优质民营担保公司。　　在加大金融支持力度方面，重庆将联动区县和社会资本，将市中小微企业转贷应急周转资金规模扩大到20亿元，覆盖面扩大至符合条件的大型民企，确保符合条件的企业“应享尽享”，对于有市场、有前景、有技术、有竞争力、暂时出现流动性困难的民企不抽贷、不压贷、不断贷，扩大民企联合授信试点企业范围。我市还将力争在3年内新增小微企业贷款1000亿元，提高贷款曼波鱼

　　新年伊始，一则消息引人瞩目。　　1月4日，李克强总理接连考察中国银行、工商银行和建设银行普惠金融部，并在银保监会主持召开座谈会。总理强调，要加大宏观政策逆周期调节的力度，进一步采取减税降费措施，运用好全面降准、定向降准工具，支持民营企业和小微企业融资。　　消息虽短，但信息量很大。　　首先，总理一天考察三家国有大银行的普惠金融部，这在其以往行程中是不多见的。为何在行程紧张的情况下，要去三家国有大银行专门考察银行的一个部门——普惠金融部？　　2017年3月5日，总理在政府工作报告中提出，要“促进金融机构突出主业、下沉重心，增强服务实体经济能力，防止脱实向虚。鼓励大中型商业银行设立普惠金融事业部，国有大型银行要率先做到，实行差别化考核评价办法和支持政策，有效缓解中小微企业融资难、融资贵问题”。作为对党中央、国务院重要决策部署的积极响应，建行率先于2017年4月11日成立了总行层面的普惠金融事业部。紧随其后，4月12日，工行在总行成立了普惠金融业务部；6月20日，中国银行也举行了普惠金融事业部揭牌仪式。　　此次考察的三家国有大银行普惠金融部，分别依托各自在金融科技、曼波鱼

　　中新网1月5日电 近日一条“这次的EB流感很严重”的言论在网络上引发热议，北京疾病预防控制中心官方微博5日发布消息称，医学上不存在EB流感，流感和EB根本是两码事。流感是由流感病毒导致的急性呼吸道传染病，EB病毒是传染性单核细胞增多症的病原体。目前北京市没有收到关于EB病毒感染病例增多的报告。 图片来源：北京疾病预防控制中心官方微博曼波鱼

原标题：印度超级坦克再遇尴尬，虚胖浮肿，比99A坦克重了15吨 据报道，印度国防研究与发展组织研发的超级阿琼坦克——“阿琼”MK-1主战坦克已经完成了升级改造。相比较老版，大规模升级版的MK-1主战坦克进行了70多项改进，其中有19个项目进行了重点改进，目前已经完成了“验证测试”。设计该型坦克的研究人员自信的表示，预计在2019年将有118辆MK-1主战坦克被订购。MK-1主战坦克增添了印度国产“爆炸反应装甲”，还装备了夜战热成像瞄准仪，新的车长周视仪，导航系统，数控线束，以及马力更大的动力装置。 之所以说是升级改造了MK-1主战坦克，是因为在2017年时候，印度士兵认为，现役的62吨的阿琼MK1坦克太重了，影响了机动性不说，也不适应实战需求。所以他们向印度国防研究与发展组织提出要求，要求改进阿琼坦克的车体结构，采用新材料降低坦克的重量。不过事与愿违，超级阿琼越改越重，终于改成了年轻时他们讨厌的样子（英国式的超重型坦克）。 超级阿琼最引人瞩目的标志，是全重增加到了68.25吨，要比老版MK-1主战坦克多重6吨，功重比极可怜，慢如龟速，印度陆军甚至需要对现有平板拖车进行大的升级才能运送超级阿琼坦克。而中国的99A坦克尽管也号称重型坦克，但全重只曼波鱼