徐文长传

《来电狂响》近日发布了《诺言》的暖心MV，毛阿敏娓娓唱出“《爱是一个长久的诺言，平淡的故事要用一生讲完……”这是当年红遍九州的影视剧《我爱我家》的片尾曲。 电影《来电狂响》讲述了七位好友在聚会中玩了一个游戏，将手机交出，分享所有来电、短信、微信、甚至广告弹窗，掀开了一场啼笑皆非的情感风暴。影片由于淼导演，李潇、王思、王欢编剧，张一白监制，佟大为、马丽、霍思燕、乔杉、田雨、代乐乐、奚梦瑶主演，是意大利高分口碑喜剧《完美陌生人》的中国版。《来电狂响》于2016年获得版权，历经三年打磨已与观众正式见面。 “为一句无声的诺言，默默地跟了你这么多年”当毛阿敏温情脉脉的歌声响起来，就会让人心中翻涌起一股暖流。这首《诺言》是火遍大江南北的影视剧《我爱我家》的片尾曲，《我爱我家》展现了一幅温情感人、五彩斑斓的家庭生活画卷，而毛阿敏这首《诺言》也呼应了家庭生活里的温暖，是一代人的集体回忆，成为流传至今的金曲。 这支MV还记录了很多生活中手机带来的温馨时刻，有人用手机拍下自己生命中的闪光瞬间；有人用手机保留了亲人生前的画面；有人用手机表达爱与思念……手机作为现代人生活中必不可少的工具，它承载了很多很多意义。电影《来徐文长传

　　每一处老街，都是一座城市文脉所在。然而令人惋惜的是，不少老街，要么泛滥了商业气息，丢失了特色文化，要么走向了没落。为激活“老街”，重焕新生，29日，浙江东阳举办“卢宅故里”开街典礼，赏非遗之韵、逛民间雅集、体验传统技艺……持续9天的系列文化活动吸引了大量游客前来观赏和体验，让百年老街焕发了新的活力。　　酒坊奚金燕摄　　素有“民间故宫”之称的卢宅古建筑群始建于1456年，是东阳民居营造技艺的集大成者，融东阳的教育、木雕、建筑“三乡”文化于一体。记者走进卢宅发现，这里不失传统，现代人与古建筑和谐依存，亦极具活力，充满着浓重的市井生活气息。　　老街内的打铁铺，历史十分久奚金燕摄　　据了解，为让卢宅老街在传承悠久历史文化的同时更多地聚集人气，早在2012年，东阳市委、市政府便作出了关于卢宅保护利用的相关决定，拉开了卢宅改造提升的序幕。　　卢宅牌坊群奚金燕摄　　今年年初，“卢宅故里”项目正式实施，将卢宅传承数百年历史的文化遗产与现代发展理念相结合，围绕卢宅古建筑群中的卢宅街、木雕巷、拱宸巷等多条街巷构成开放空间，将其打造成为结合古建、非遗、影视、美食、文创、徐文长传

　　广州市商事服务“跨境通”第三站“穗台通”29日在广州启动，台湾投资者可通过银行机构利用全程电子化商事登记网上平台提交申请，实现“足不入境”办理商事登记。　　当日，广州市工商行政管理局与中国建设银行广州分行签署了商事服务“穗台通”合作协议，并向台资企业广州互盈材料有限公司当场颁发了营业执照。　　广州市商事服务“跨境通”是指广州市工商行政管理局利用全程电子化商事登记网上平台及银行营业点窗口，为拟在广州设立外商投资企业的申请人提供“足不入境”、更加便利的商事登记服务。境外投资者不必到广州市工商注册登记窗口办理营业执照，大大降低了时间、空间成本。今年3月、7月，广州市商事服务“跨境通”分别开通了“穗港通”和“穗澳通”，业务开通后，香港、澳门投资者在穗新设立企业大幅增长。　　“穗台通”主要内容包括，双方共同在商事登记服务、企业年报、金融服务等方面开展密切合作，广州市工商行政管理局向中国建设银行广州分行开通商事登记、企业年报、商事登记业务咨询办理等绿色通道，提供台湾投资者登记信息、经营异常名录信息、行政处罚等信用信息。中国建设银行广州分行充分利用中国建徐文长传

　　29日中午12点，当第一辆小汽车从桥南引桥远远驶来，站在南京长江大桥两侧等待的人群中响起掌声和欢呼声，这一刻与50年前的12月29日12点重合，封闭维修了近27个月的南京长江大桥公路桥回到南京民众的生活中，重新通车。　　1968年12月29日，为了庆祝长江上第一座中国自主设计、建造的现代化桥梁——南京长江大桥全线提前贯通，以公交车和军用卡车组成的车队，鱼贯通过大桥；2018年12月29日，熟悉的一幕时隔50年后再度出现，小汽车打头的民众车队，在骑警的守护下，飞速驶上维修一新的50岁南京长江大桥，随之而来的，还有511路过江公交车，车上的人们欢呼着，“终于等到你回来，我们的大桥。”　　南京长江大桥自建成后，历尽近五十年的不间断高负荷运营，其公路桥出现了不同程度的损坏，自2016年10月起，大桥公路桥进入全封闭维修。　　在正式通车前，焕然一新的南京长江大桥曾向公众开放三天，允许民众步行上公路桥进行参观游览。连日来，尽管南京遭遇寒潮，室外气温低至零下，但当地市民仍然奔走相告，扶老携幼从城市的四面八方赶来，目睹陪伴了城市50年的大桥新貌，为大桥“庆生”，整个桥面仿佛新年期间的庙会，喜气洋洋徐文长传

　　中新网杭州12月29日电题：改革开放下的“蓝天梦”：老飞行员追忆民航发展40年 　　“我们是正好赶上了这个时代的人。”玻璃窗外，一架架崭新的民航客机在机场起落有序，长龙航空总裁刘艺的思绪被拉回了40年前，“那时候的飞行员真是‘万里挑一’，是改革开放圆了我们一代代人的‘蓝天梦’。” 　　一代人的“蓝天梦”，折射着中国民航发展的振翅高飞之路。1980年，中国民航只有140架运输飞机，且多数载客量仅为20或40人。如今，中国民航全行业共有航空运输公司60家，运输飞机达3500余架。2017年，中国民航对世界民航增长贡献率超四分之一。 　　改革开放40年来，中国民航事业无论在航空运输、通用航空、机群更新、航线布局，还是航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，取得了一系列举世瞩目的成就。身为1980年民航脱离军队建制后的首批民航飞行员，刘艺几乎见证和亲历了40年来中国民航发展的点滴历程。 　　主力机型相仿，老式教练机逐渐退出了教学的历史舞台。 　　“可以说随着时代的不断变化，机型的先进性逐渐凸显。飞机越来越大，载客量越来越多，速度越来越快，可飞航程越来越远，机型的变化徐文长传