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　　12月29日上午8时58分，上海市闵行区七宝生态商务区一在建工地发生基坑坍塌事故，并造成人员死亡，目前事故原因正在调查中。 　　据上海市闵行区政府公布的消息，发生事故工地施工方为上海建工七建集团，事故主要为泥土滑坡，造成塌方面积达200平方米，3名工人被压。随后，闵行区政府微博发布最新消息称，事故中3人抢救无效，宣布死亡。 　　据悉，发生事故的工地为万科和金地集团联合开发的七宝生态园项目。12月29日下午，《每日经济新闻》记者来到发生事故的工地现场发现，工地的几个出入口均已被封。对面一快递员告诉记者，这是万科的工地，今天早上出事之后就把万科的logo撕了，并涂上了油漆。 　　现场严密封锁确认为万科在建项目 　　公开资料显示，本次发生事故和工地属于七宝生态商务区18-03地块，由上海建工七建集团承建。 　　据上海规土局网站土地成交信息显示，万科于2017年9月14日以底价16.983亿元竞得该地块，楼板价19312元/平方米，溢价率0%。地块占地约3万平方米，用地属性为商办用地，地块旁边即为万科的住宅项目万科城市花园。 　　此前据东方网报道，该工地大门上有红色“vanke”(万科)字样彳亍的意思

　　“储氢材料项目规模化推广后，将推动化工转型升级，助力长江大保护。”湖北宜都市副市长龙顶泉29日表示。　　当日，宜都氢阳新材料有限公司储氢材料项目一期工程竣工，这是中国首个“液态储氢”新材料项目，标志着“有机液态储氢技术”产业化迈出实质性的一步。　　宜都地处三峡、葛洲坝和清江水电梯级开发中心地带，境内建有中南地区最大的成品油油库、天然气西气东输管线。　　氢能被誉为“终极能源”，是国际上公认的清洁能源，但目前尚未大规模应用，瓶颈在于氢气在常温常压下难以存储和运输。　　为此，中国地质大学特聘教授、湖北氢阳新能源控股有限公司董事长程寒松带领团队历时数年，开发了常温常压下液态有机储氢技术，攻克了这一世界难题。　　此次竣工的“液态储氢”项目于2017年11月份正式落户宜都，项目预计总投资30亿元人民币，全部建成后可年产100万吨液体有机储氢材料(储油)。　　据介绍，储油和氢油在常温常压下均为液态，能够十分方便地储存和运输，且储油可重复利用，而一公斤氢油只需10元人民币左右，可让汽车行驶130公里。　　程寒松说，氢能将在2019年步入产品商业化阶段，并在汽车、轮船、轨道和离彳亍的意思

　　记者29日从云南铁路2018年底调整列车运行图新闻发布会获悉，中国铁路定于2019年1月5日起实施新的列车运行图，新增昆明南至杭州东、武汉高铁动车各1对。　　本次列车运行图调整，直通动车组方面，新增昆明南至杭州东、武汉高铁高铁各1对；管内动车组方面，新增昆明至丽江动车4对(含1对高峰线)，新增昆明至蒙自动车5对(含2对高峰线)。　　图为昆明火车站内，旅客搭乘高铁动车出行。(资料图) 中国铁路昆明局集团供图　　据悉，昆明至丽江动车开通后每天开行3对动车，运行时间最短2小时58分、最长3小时36分，较普速客车压缩6.5小时左右；昆明至蒙自每天开行3对动车，运行时间最短2小时43分、最长3小时09分。　　此外，中国铁路昆明局集团充分考虑昆明与大理两地之间的直达客流需求，在现有昆明至大理36.5对动车中挑选5对作为高品质的标杆车，运行时间压缩至1小时55分，以此提高服务品质，满足旅客多样化的出行需求。　　调整后，中国铁路昆明局集团图定客车194.5对，其中“G字头”动车51对，“D字头”动车73对，“C字头”动车5对，普速客车65.5对，动车开行数量占客车总数的66%。(完)（文章来源：中国新闻网） 彳亍的意思

　　中新网记者29日从江西省高速公路联网管理中心获悉，高速公路货车ETC专用车道近日在该省正式上线运营。据了解，江西是国内首个正式运营高速公路货车ETC专用车道的省份。该项目的推进，将有效提升江西境内货运效率，优化江西道路运输环境。　　目前，中国的ETC车道仅允许客车通行，货车因收费模式是计重收费，所以一直未能享受到ETC带来的便捷快速通行服务。江西首次将ETC系统和整车式称重系统有效融合，达到了车速10km/h以内，称重误差±1%以内，称重时间小于2秒，ETC交易小于270ms，同时满足3车连续称重交易等设计技术指标，实现了货车不停车收费。　　货车由于车身长、收费额大，起停耗时长，等候缴费时频繁启停，是造成收费站拥堵的主要原因。据交通部门介绍，货车ETC车道的开通，将有效减少货车排队等候时间，实现快速通行，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，通行效率将达到过去的3倍左右。发展货车ETC将大大缓解收费站的拥堵情况。　　据介绍，江西货车ETC专用车道特点有：一是节能高效。采用货车ETC与MTC兼容模式。平时可以作为货车ETC专用专道供有OBU的货车以ETC方式通行，没有OBU的货车彳亍的意思

　　29日，记者从山西省大型铁路客运站太原南站获悉，铁路2019年元旦旅客运输期限为2018年12月29日—2019年1月1日，预计发送旅客17.6万余人次，1月1日将迎来客流返程高峰。为满足旅客的出行需求，该站通过增开周末线、单组改重联运行的方式，共增加运能5915个，最大限度的满足了旅客的出行需求。　　据了解，该站在12月29日至1月1日，将开往北京西的G602次、G608次、G614次、G622次，将开往原平西的D5370次由单组改为重联运行，可增加运能2780个。在1月1日返程高峰，将去往天津西的G2610次、去往青岛北的D1634次、去往成都东的D1901次由单组改为重联运营，可增加运能1745个。并增开周末线去往运城北的D5317次和去往介休的D5333次，可增加运能1226个。　　李静导购台温馨提示：截至12月29日15点，太原南站出发经由石太客专去往北京西方向各趟列车均有余票，去往青岛北、上海虹桥、济南有余票，大西高铁车票比较紧张，所经各站车票已售罄，请在元旦小长假出行的旅客提前在12306网上购买车票或进行查询，以免耽误行程。(完) （文章来源：中国新闻网） (责任编辑：DF506) 彳亍的意思