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原标题：高通赢的彻底：德国法庭对苹果iPhone颁布永久性禁令 现在，德国慕尼黑法院给出的最新公告称，他们已经通过了高通新的申请，责令苹果公司停止在德国市场上出售、许诺销售和进口侵权iPhone，而这是一项永久性禁令。 让苹果比较无语的是，他们向法庭提出的暂缓执行禁令的请求已被否决，并且法庭还裁定，苹果需作出金钱赔偿，具体金额则将在稍后确定。 高通执行副总裁兼法律总顾问唐·罗森博格（Don Rosenberg）表示，就在过去短短两周时间里，两个不同司法管辖区的两个备受尊敬的法庭现在都已确认了高通专利的价值，并宣布苹果公司侵犯了高通专利，责令在德国和中国这两个重要市场上禁止出售iPhone。 据悉，高通被侵犯的专利提供了一种降低功率放大器功耗的方法，这种方法能使设备更有效地使用电源，并延长智能手机的电池寿命。 上述禁令何时执行？高通交付所需保证金后立即生效，而这一程序将在几天内完成。 四创电子股票

原标题： Facebook共享用户数据曝光 或面临数十亿美元罚款 新浪科技讯 北京时间12月21日早间消息，关于Facebook如何共享数据的最新报道可能对美国联邦贸易委员会（FTC）构成压力，增加这家社交媒体巨头遭遇巨额罚款的风险。 Facebook在2011年与FTC达成和解协议。按照规定，他们不能在未获用户许可的情况下分享隐私数据，也不能歪曲其隐私政策。但《纽约时报》本周早些时候的报道称，Facebook对外分享用户隐私信息，并允许在未经用户许可的情况下获取这些数据。Bloomberg Intelligence诉讼分析师马修-施腾赫姆（Matthew Schettenhelm）认为，这是两个棘手的法律问题。 “FTC的政治压力很大。并非所有针对Facebook的指控都存在违规行为，但的确有一些可能违规。”施腾赫姆接受采访时说，“考虑到Facebook的庞大用户数，不需要有太多违规问题，FTC就可以开出巨额罚单。” Facebook在官方声明中表示，《纽约时报》文章中提到的所有合作关系或功能都没有违反与FTC的和解协议。 不过，Wedbush证券分析师迈克尔-帕赫特（Michael Pachter）表示，无论FTC对Facebook进行任何处以，都主要是为了凸显象征意义。他给予Facebook股票“买入”评级。 “你认为会有任何一个任命或选举出四创电子股票

原标题：苹果重新发布iOS 12.1.2：针对全球用户 现在，苹果重新发布了iOS 12.1.2正式版，跟之前不同的是，这次推送的是针对全球用户，而之前中国用户已经提前收到了更新，很显然那是苹果为了规避高通专利而做出的努力，比如终止动画调整。 苹果没有在最新的iOS 12.1.2更新特别强调什么，看来应该只是一些小问题的修复，当然对于中国用户来说，如果你之前已经升级了iOS 12.1.2系统的话，那么就不会在收到更新的提示。 目前，苹果和高通的专利禁售还在进行中，不过对苹果可能不太有利，为何这样说？ 本周四，德国慕尼黑地区法庭裁定苹果公司侵犯了高通的智能手机节能知识产权，并批准了高通提出的实施一项永久性禁令的请求，责令苹果公司停止在德国市场上出售、许诺销售和进口侵权iPhone。 这项禁令覆盖了所有含有侵权功能的iPhone机型，适用于苹果公司本身及其欧盟实体。 四创电子股票

原标题：Intel出面抨击高通：发动专利战是企图再一次扼杀竞争 虽然苹果代工商拖欠的70亿美元授权费暂时讨不回来，然而高通借助专利战，已经先后在中国和德国吃到胜利果实。不像在中国“顽抗到底”，德国禁令发出后，苹果老实了，一方面表示已经提出上诉，另一方面也确认，iPhone 7/8将立即在德国零售店下架。 看着自己的亲密伙伴“节节吃瘪”，Intel坐不住了。 Intel执行副总裁兼总法律顾问Steven Rodgers在官网撰文“抨击”高通，称其所作所为是在扼杀竞争。 Rodgers指出，过去7年来，高通的授权收费因违法被多地处罚，包括来自中国近10亿美元、韩国的8.5亿美元、欧盟的1.2亿美元等。不过，高通现在选择使用专利战来弥补损失，此举不是为了保护知识产权，而是打击基带芯片领域的创新、提高价格。 Intel表示，就在上个月，北加利福尼亚联邦地区法院驳回了高通的论点，即高通拒绝向现代芯片竞争对手授权其标准基本专利的做法是有法律依据的，高通试图继续维护其对消费者不利的专利收费模式。 另外，美国联邦贸易委员会继续在联邦法院对高通提起诉讼，指控其违反了美国的反垄断法，这场辩论将在明年1月4日开场，Rodgers请所有关心移动事业的人都来围观。 当然，说句题外话，In四创电子股票

原标题： 完成第一次大版本 OTA，威马的智能化之路怎么走？ 对新造车行业来说，这个 12 月很热闹，先是小鹏汽车 G3 在双 12 上市，紧接着又是蔚来汽车的第二款量产车 ES6 发布。 能在今年完成从量产到交付环节的新造车企业，已经可以说是其中的「头部企业」了。毕竟还有更多的团队，还在量产的坑里挣扎，甚至已经提前「被出局」。虽说交付的产品依然存在这样或者那样的问题，可至少能有更多时间完善产品体系。 当然，交付并不是终点。特别是新造车企业往往都会用服务、产品持续迭代等作为亮点，凸显自身和传统造车的差别。 第一次 OTA 在今天，威马宣布 EX5 完成了第一次面向所有车主的 OTA 升级，全车智能交互系统 Living Engine 从 1.0 升级至了 1.1 版本。 从 1.0 到 1.1，主要升级了以下功能。 利用 Apple Watch 远程控制车辆部分功能；新增考拉 FM 电台，能实现智能推荐节目；车载社交，语音播报收发，还能直接导航至收到的位置；驻车状态时横屏影院模式；车内氛围灯随音乐变化；与米家互联，双向语音控制。 根据威马官方公布的数据，这次 OTA 总计优化了 135 项车内体验。超过 1000 名车主向威马反馈了使用体验，有 15 位车主的四创电子股票