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原标题:真格基金刘元：相信别人不相信的事 | 邦专栏 Peter Thiel在他《从零到一》的开篇伊始提到，当年在面试候选人时，他一定会问的问题是“有什么重要的事实是很少有人会认同你的？”蒂尔说，这个问题听起来很简单，但其实非常难回答，因为“精彩的思考已经很少见，而反对共识的勇气比天才更为短缺”。 非常有意思的是，《从零到一》这本书在2015年被中信出版社引进发行以后，2016年一度成为经管类畅销书榜首，仿佛“反共识”成为了共识，勇士自己长出了龙的鳞甲。 2015年正是O2O大行其道的年份，当年Peter来到中国推广新书，问我们国内投资人最有兴趣的投资主题是什么，我们答道是O2O，他一脸困惑的问，O2O是什么意思？ 在“概念股”大行其道的中国市场，当时硝烟弥漫的O2O只是热词的开始，后面还将有大数据、P2P、VR、互联网+、直播、共享经济、AI、知识付费、新零售、区块链的前仆后继。 当然，这也不是我们的专利，毕竟公司名称后面加个.com股价就翻几倍的事情是二十年前发生在大洋彼岸的。 但不得不说非常有趣的是，投资人这个本来是应该凭借判断力来收管理费的群体，在特定时间内形成的特定判断居然会是如此类似的。 到2018年结束，即将是我进入VC行业第九年，商务英语考试时间

原标题：韩国10万出租车司机罢工 集体抵制网约车软件 自网约车诞生起，它就成为了出租车司机们的眼中钉与肉中刺，法国政府曾因全国出租车公会的压力而叫停网约车鼻祖Uber的服务，此前滴滴总部甚至遭到了出租车围堵，各地也发生过出租车罢运甚至殴打滴滴司机的情况。 这当然并不仅仅是Uber与滴滴的问题，近日，据韩媒报到，韩国出租车司机也加入到了抵抗网约车的大军之中。 具体来说，12月20日，韩国出租车司机从凌晨4点起，就开始了一次长达24小时的罢工，参加罢工的人数超过10万人。 换句话说，有10万辆出租车消失在了城市街头，为此许多韩国上班族在上车点排起长队，期望在迟到前打上一辆出租车。 据悉，此次罢工的原因是韩国“微信”Kakao计划于本月17日上线拼车服务“car pool”，不过该计划遭到出租车行业抗议，Kakao为此多次推迟了软件上线时间。 不过Kakao的妥协并未换来出租车行业的理解，甚至有出租车打出标语，呼吁总统拯救出租车。 商务英语考试时间

原标题：华为便携照片打印机开启众筹：和小米一样499元 最近，小米和华为突然同时对便携式照片打印机产生了浓厚的兴趣，都发布了各自的产品，也都开启了众筹。 华为的便携照片打印机是在日前的nova 4新品发布会上宣布的，小巧机身近似一个充电宝，基于Zink无墨打印技术、蓝牙连接，传输速度约10秒钟，打印时间约1分钟，也支持Huawei Share一键打印(此时无需安装APP)。 纸盒容量10张，专用可粘贴相纸，能打印小一寸、一寸、大一寸、小二寸等多种规格的证件照，并支持DIY名片打印，附带多种模板，APP还内置美图编辑功能。 有趣的是还支持AR照片，只需要将视频关键帧打印出来，扫描照片即可播放AR视频。 电池容量500mAh，充电一次可打印23张照片。 华为便携照片打印机原价599元，众筹价为499元，送10张相纸。 华为的众筹目标是20万元，不过目前还不到1万元，而小米那边2小时就突破了1万台，8小时39分突破2万台。 商务英语考试时间

原标题：一加6T DxOMark拍照评分出炉：98分略输小米8 DxOMark今天公布了对一加新旗舰一加6T的拍照、视频评测，给出的综合成绩为98分，持平Google Pixel 2，略高于iPhone X、华为Mate 10 Pro，略低于小米8、Galaxy S9+。 分开来看，拍照为101分，优点有：自动对焦精准，动态范围尤其是户外非常好，测标曝光良好且可重复，所有条件下细节到位，景深估算准确。 缺点则有：所有条件下白平衡偏紫，高动态场景中的振铃效应/重影/晕轮/色彩不一致，低光环境和天空会出现粗大噪点，变焦细节不丰富，大光圈模式下背景移动物体有残影。 录像成绩91分，优点有：色彩鲜艳悦目，室内户外测标曝光和动态范围良好，自动对焦快速准确，防抖有效。 缺点则有：移动时会突然变向，纹理区域移动不一致，平移录像时有抖动。 一加6T配备后置双摄，其中主摄是索尼IMX519传感器，1600万像素，1.22微米尺寸，F1.7光圈，支持OIS光学防抖、双核对焦，副摄索尼IMX376K，2000万像素，1.0微米，F1.7光圈，PDAF相位对焦，搭配双闪光灯。 以下是DxOMark的实拍样张： 商务英语考试时间

原标题： 一辆车，不调表，最长生命能走多远？ 调表车这个概念，一般是在二手车交易时候出现的比较多。车辆里程数往往会被当做二手车残值的一个重要评估工具，来体现这辆车之前的使用程度，所以不少黑心二手车商会把里程数调低，来把便宜的二手车卖个相对高的价格。 一般国内咱用车，普通人一辆车 10 万公里就算非常多的里程数了，我自己刚开始工作那年买的车，到今天快四年了也就跑了两万来公里，要说一辆车跑 100 万公里确实是个挺难想象的事情。 美国大妈 Farrah Haines 有一现代伊兰特，是 2013 年时候买的，买这辆车的目的是为了送货，而买了这辆车后除了在车头前方安置了越野式样的前铁杆来保护保险杠以外，基本上全车都是纯正的原装货，并无进行任何改装。 故事到现在为止看上去还挺普通的，传奇的地方在于大妈的用车频率，这辆用来送货的伊兰特几乎每年都会累计约20万英里（32万公里）的里程，五年之后，这辆伊兰特在的里程数已经到了 100 万英里，换算到我们熟悉的公里数就是 160 万公里。折合每天都要开 800 多公里。 车子开了 100 万英里后，性能倒是没出什么问题，但有一个问题是，车子里程表的显示数字最多就 6 位，也就是最多 999999 商务英语考试时间