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摘要 【高速公路收费年限有了新说法 机构已经抱团驻扎这些高速股】收费公路经营期限有望调整的“重磅”消息，能否激起股价走势一向平静如水的高速公路板块的“涟漪”？今天，交通运输部发布了有关《收费公路管理条例(修订草案)》的征求意见稿，拟“放宽”对经营性公路收费期限“一般不得超过25年”，国家确定的中西部省、自治区、直辖市 “最长不得超过30年”的规定。 　　收费公路经营期限有望调整的“重磅”消息，能否激起股价走势一向平静如水的高速公路板块的“涟漪”？ 　　今天，交通运输部发布了有关《收费公路管理条例(修订草案)》的征求意见稿，拟“放宽”对经营性公路收费期限“一般不得超过25年”，国家确定的中西部省、自治区、直辖市 “最长不得超过30年”的规定。 　　《意见稿》规定：“对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。” 　　关于此次《条例》修订的原因，交通部在《起草说明》中表示：由于现行条例不适应深化财税体制改革和投融资体制改革的新要哑组词

　　科创板足音渐近。市场想要什么样的科创板？ 　　上海市浦东科技金融服务联合会 、上海市浦东新区创业投资协会近日联合主办的“扬帆起航 ——科创板+注册制交流会”上，券商、私募投资机构、法律事务所等行业代表根据各自专长共同为科创板以及注册制建言献策。 　　科创板如何定位？上市门槛要设多高？交易制度怎么设计？注册制如何试点？听听这些一线专业人士怎么说…… 　　高管、保荐代表人) 股东股份锁定期安排并对应改革首发股票上市时的市场化定价机制，赋予券商自主配售权，增设上市后的闪电配售机制，同时强化信息披露，明确审核要求，借鉴成熟资本市场上市临讯等合议制方法，改革现有窗口指导与发审会制度。 　　在交易制度中，建议考虑适当拓宽涨跌停板区间或放开涨跌停板，在时机成熟时试点股票做空机制，强化退市制度，在活跃市场的同时，畅通违规或科技落后企业的市场化退出通道。　　融资融券、股指期货、期权的50万元开户门槛，不能将大部分投资者拒之门外或通过公募基金的形式参与。开户过程中可以设立3年以上的投资经验及双录的风险揭示。 　　建议科创板的交易实行“T+0”及涨跌幅放开至50%哑组词

　　中新社拉萨12月20日电 (赵朗)继今年6月普若岗日冰川暂停接待游客后，近日，西藏日喀则市定日县珠峰管理局发布公告，禁止任何单位和个人进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域旅游，这意味着西藏生态保护力度再提升。 　　定日县珠峰管理局工作人员边巴普尺20日接受中新社记者采访时表示，珠峰国家级自然保护区分为核心区、缓冲区和试验区三部分，按照2018年国家“绿盾”行动相关要求，依据《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止任何单位和个人进入珠峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域旅游。 　　边巴普尺说，珠峰大本营海拔5200米，距离绒布寺约2公里路程，游客参观珠峰将止步绒布寺，但并不影响游客观赏珠峰。 　　据此前报道，1997年春，西藏自治区登山协会在珠峰北坡发起第一次清扫活动，清理了一批上世纪六七十年代遗留的氧气瓶等生活垃圾。之后，公益团队陆续对珠峰北坡进行过清扫，但参与者大多为非专业人士。今年4月，西藏喜马拉雅高山环境保护基金会在珠峰脚下成立，至此，高山环保推进将实现专业化、常态化。 　　另外，自今年6月1日起，西藏双湖县境内的世界第三大冰川普若岗日冰川进入生态恢复期，当地暂停接待游客，直至明年6月1哑组词

原标题：小伙每天与万条鳄鱼“同居”，直播铲屎成网红对于鳄鱼，大家的印象可能是在电视里所了解的，这种动物很是凶猛，而且冷血。但如果让你养鳄鱼的话，你的第一想法是什么呢？在山东菏泽，就有几个年轻人，他们大都是80、90后，却已经是职业养鳄鱼的老手了。张福华就是他们其中的一员，28岁的他已经养鳄鱼有5年多时间了。北方养殖鳄鱼气温是最难克服的，所以天气一转凉，鳄鱼就要开始搬家，从户外搬到温室里，所以在这里，鳄鱼一年中有半年都要在温室里度过，据介绍这里面有上万头鳄鱼，想想每年给鳄鱼搬家还真不是件容易事。看到这些鳄鱼，摄影师起初是不敢进的。但张福华表示现在冬天，鳄鱼不怎么爱动，只要在它的警戒范围之外就行了。但第一次与鳄鱼那么近距离接触，内心还是非常的紧张。当聊到是否害怕的时候，张福华笑着说最初时的不害怕肯定是假的，这里面最大的一条鳄鱼6米多长，那是相当恐怖的，但随着对鳄鱼习性的了解，现在也就不害怕了。他和伙伴们也慢慢喜欢上了这个职业。尽管危险，但同样很刺激。每当他拍小视频或者直播的时候，他就会在鳄鱼窝里待上一个小时以上。在网络上，张福华已经拥有了近40万粉丝，正如他的网名“鳄鱼王子”一样，他每天用短视频和直哑组词

随着坦克的不断发展，各国坦克在装甲和火力上都有了长足的进步。坦克的火力系统主要包括坦克炮、机枪、机关炮，而以色列研发生产的梅卡瓦坦克上还内置装配了一门炮击跑，让他成为坦克家族中独此一家的存在。虽然研发方案饱受争议，但实战证明，装备迫击炮可以覆盖坦克炮的火力死角，让隐藏在废墟瓦砾中的敌人无处藏身。 上世纪70年代初，以色列面对三面环敌的状况只能通过美国等西方国家的武器、经济支援苦撑，而在战场上，一旦出现坦克机械故障或是战损，很难提供相应的备用配件维修，使得以色列防线岌岌可危，以色列急需自主研制先进的主战坦克。 梅卡瓦主战坦克在这样的环境下就诞生了，当设计图纸交到军方手中时，一门内置105毫米口径炮击炮受到了来自各个军事部门的质疑，毕竟此前从未有坦克将炮击炮内置作为独立的火力组成系统，但经过数次试验和实战表明，在坦克内安置迫击炮对于以色列来说是十分必要的。 以色列军队规模有限，就必须用质量来抵消数量的劣势。就武器装备来看，以色列和北部黎巴嫩以及东部的叙利亚等中东国家一旦开战，就必须陷入巷战的尴尬境地，美制坦克在面对苏制坦克时，虽然不会吃亏，但在面对敌军零散的步兵据点或是在坦克射击死角内的反坦克哑组词