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原标题： 马化腾评ofo溃败原因：veto right（否决权）是关键 网易科技讯12月20日消息，ofo小黄车用户申请退押金用户已达到1200万人之多，关于ofo失败的原因，马化腾在朋友圈评论道：是一个veto right。 据悉，在ofo董事会中，戴威、滴滴、经纬、朱啸虎均拥有一票否决权，不过2017年12月初，朱啸虎退出。据当时媒体报道，朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。阿里拿了大部分额度，包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权，滴滴只拿了一小部分额度。但据ofo投资人透露，阿里并没有一票否决权。 在发生挤压性退押金的同时，ofo公司及戴威收“限制消费令”也被限制处境，根据中国执行信息公开网披露的信息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。 本文来自网易科技报道，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 下载创业家APP，读懂中国赚钱的7000种生意 ]哈组词

原标题： 谷歌又有了新兄弟公司：用盐存储电能需要时再释放 网易科技讯 12月20日消息，据国外媒体报道，近日公司从Alphabet的X部门独立了出来。这家公司使用盐、防冻剂和钢铁等廉价材料来大规模储存电能。 Malta利用热力学定律将可再生能源和化石能源作为热量储存在熔盐中，然后冷藏储存在低温防冻剂中直至需要时再提取出来。该公司正在建立一个试点工厂，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos），比尔·盖茨（Bill Gates）和迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）共同成立的基金对其进行了2600万美元的首轮融资。 特别是对于风力和太阳能农场而言，电力存储通常是麻烦且昂贵的问题。为其提供可靠廉价的方式来保持储备电力可以减少浪费，同时也能帮助可再生能源公司生产更多电力。（晗冰） 本文来自网易科技报道，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 下载创业家APP，读懂中国赚钱的7000种生意 ]哈组词

原标题：荣耀路由Pro 2宣布：四核全千兆 自研凌霄双芯片 12月20日消息，今天下午，荣耀官方宣布了旗下新款路由新品——荣耀路由Pro 2。据悉，该路由定位荣耀路由的旗舰产品，并且搭载首款自研凌霄双芯片，网络覆盖更加全面。 从华为商城相关产品页面来看，荣耀Pro 2采用纯白色外观，方形简洁设计，正面设有圆形按键，顶部有荣耀Logo，提供四个1000M WAN/LAN接口。具体规格暂不清楚。 不过，荣耀Pro 2的产品宣传文案为“ 四核全千兆，多穿一堵墙”，由此不难猜测，自研凌霄双芯片将带来更好的网络覆盖和穿墙能力，支持千兆网速。 目前，荣耀路由Pro 2已经在Vmall、京东、天猫、苏宁易购等平台开启预约，可享20元优惠，12月26日正式发布，届时将公布最终售价。 近期打算入手路由的童鞋，不妨期待一下。 哈组词

原标题： 快手启动“麦田计划“ 接入淘宝等多家第三方电商平台 腾讯《一线》作者汤圆圆 12月20日，快手在北京发布“麦田计划”，以‘内容+社交’为驱动，打通快手电商和快手其他生态形式。同时，快手方面还推出了改版后的“快手小店”以及全新的“电商服务市场”，并已接入淘宝、天猫、有赞和无敌掌柜等第三方电商平台。 “作为一款日活1.5亿的国民级短视频App，每天快手上与交易需求相关的评论超过190万条，大家天然就有对商业信息的了解和进行商业交易的需求。”快手科技创始人程一笑表示，快手做电商的动力是连接社区里的用户和商品，借助内容+社交，为用户打造温暖购物体验。 据悉，快手电商近两个月成交卖家达到数十万，成交商品数量达到百万级，双十一、双十二订单数均超过千万，高峰期电商成交额以亿级计。截止目前，快手电商接入了如涵、网红猫、金镝互动、卡美拉四家服务商，提供供应链、销售等方面的服务。 通过快手小店，用户可以边看直播边进行购买和订单查看等行为。快手电商产品负责人张海彤表示，升级后的快手小店，可以减少用户购买的步骤和等待的时间，也降低了那些不熟悉电商的用户的购物门槛。 发布会上，快手方面提出将建立符合平台特点的规则体系，打哈组词

原标题： 哈啰杨磊：已为1.61亿用户免除押金320亿元 新浪科技讯 12月20日晚间消息，在哈啰出行今日主办的“科技出行 共赢未来”全产业链大会上，哈啰出行CEO杨磊表示，在推出信用免押骑行后，截止目前已经为1.61亿用户免除押金达320亿元。 杨磊表示，“共享单车是刚性需求，过去三年共享单车服务了五亿用户，这是非常了不起的事情，曾经的苦日子让哈啰更加脚踏实地把商业的本质做好。” 他透露，哈啰推出信用免押骑行后，截止目前已经为1.61亿用户免除押金达320亿元。“两轮出行是个非常好的生意，未来行业会从购买交通工具到购买交通服务去演进，我们非常坚定地看好这个行业，存在巨大的改造空间，哈啰会持续耕耘这份事业，携手产业链更健康发展。” 哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮进一步解释了哈啰未来的发展战略。“通过成本领先、技术创新、产品体验以及效益提升等四个方面全面升级供应商合作，达到真正的战略协同，是哈啰今后3-5年的重大经营战略。” 程亮认为，成本领先战略是共享出行模式的必然选择，但是成本领先不意味着低价低质，而是从更高维度和更深细节去解决成本控制问题。哈啰将通过简化产品、质量稳定、运维效率、精益生产和优化设计来达到成本领先哈组词