华罗庚的故事

12月18日消息，易到用车发布安全专项检查组反馈四项问题的整改措施，称将严格驾驶员及车辆准入制度、通过行之有效的运营策略促进合规化进程、清退存量不合规驾驶员及车辆等。以下是公告原文：11月28日，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会，指出相关网约车顺风车企业在安全专项检查工作中存在的问题，并提出整改要求。其中，工作组指出我司运营的易到用车平台存在网约车合规化进程缓慢、行车安全防护技术有待完善、线下管理及客服团队人员不足，及互联网信息安全存在漏洞隐患等四项问题。我司对以上问题高度重视、深刻反省，近期对照问题逐一剖析原因，积极组织人员研究、制定整改措施。现将相关整改措施向社会公示，请公众予以监督。一、全面依法合规经营目前，我司已在积极开展对注册驾驶员和车辆的梳理工作。围绕各地《网络预约出租汽车管理规定》中对驾驶员户籍、车辆标准、车辆注册地及车辆所有人等要求，我司已建立健全筛查体系，下大力度对存量驾驶员数据进行梳理，按计划、有节奏、分批次地验证驾驶员和车辆相关证件的有效性。根据计划，我司本着“严准入”、“促合规”、“积极清”的原则，将在以下三方面加快网华罗庚的故事

今年以来，Facebook丑闻缠身接连受挫。如今，这家科技巨头又将失去一位颇具声名的用户。12月17日周一，现已退休的资深科技媒体人“莫博士”Walt Mossberg在Facebook上发帖告知逾26万粉丝，由于自身价值观与这一社交媒体平台的政策及行动产生分歧，决定在今年年底停用Facebook账号。在Facebook上活跃了12年的“莫博士”称他未来将继续使用推特，但目前已经退出Facebook旗下的Instagram并从手机上删除了其APP，之后还将移除Facebook APP。“莫博士”写道：在此之后，我不会再在Facebook上发文，也不会在上面阅读大家发的帖子。我之所以这么做，是因为我的价值观与Facebook的政策及行动之间分歧巨大，我在这里已经颇感不适。我并非第一个退出Facebook的人，也没有敦促其他人跟着我一起离开或是发起“抛弃Facebook”之类的运动。同时，我并没有在评判任何选择留在Facebook的用户，或是任何Facebook员工。我认识这家公司的一些雇员，从个人角度出发，我喜欢并钦佩着他们。停用Facebook是我的个人决定。如果未来，这家公司或其服务有了显著改善，或是得到了有效监管，我有可能会恢复使用。但到目前为止，我尚没有这样的计划。美国新闻博客Mashable指出，尽管“莫博士”并未呼吁所华罗庚的故事

　　12月18日，上证50ETF期权合约总持仓2620084张，较上一交易日增加1.24%，创历史新高。在此之前，50ETF期权持仓天量为2018年11月23日的253.71万张。业内人士认为，期权持仓量放大，一方面是机构利用期权的积极性提升；另一方面也表明当前的市场环境下，大资金对冲需求强烈。 （文章来源：证券时报·e公司） (责任编辑：DF506) 华罗庚的故事

　　10月底开始，外资开始大幅流入A股。11月以来北上资金累计净流入额已达624.49亿元。Wind统计数据显示，从占流通股的比例来看，11月以来截至上周末，30股的北上资金持股比例较10月末增加1.5个百分点或以上。其中南方航空、三棵树持股比例增加3个百分点以上。从行业分布来看，化工、电子、医药生物等行业的个股数量较多。 华罗庚的故事

摘要 【近1000万人找ofo退押金！网友：这辈子排过最长的队了】每经小编注意到，今日(18日)下午5点过，微博网友晒出的截图就显示，排队人数已经来到了960多万。而且，线上退押金人数仍在火速上升中。这960万人如果按每人99元的押金来算，总额超过9.5亿元；若按照199元押金来算，则这笔押金总额超19亿元。 　　小黄车又上热搜了？不，上热搜的其实是小黄车“退押金”。 　　昨日，上千名小黄车用户前往北京总部后，ofo被迫紧急发布《退押金政策提醒》，称会根据申请顺序进行审核与收集，线下申请与线上申请并无区别。 　　没想到，该政策出来后，ofo退押金迅速从一场上千人的线下交易，发展成近千万人的线上退款。 　　每经小编注意到，今日(18日)下午5点过，微博网友晒出的截图就显示，排队人数已经来到了960多万。而且，线上退押金人数仍在火速上升中。　　以下对话为虚构，切莫当真↓ 　　　　华罗庚的故事