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　　核载7人面包车“塞”进17名小学生 　　“黑校车”女司机被刑拘 　　本报讯(记者 王超)一辆核载7人的小面包，竟塞进17名小学生。被称为“车挤挤”的黑校车驾驶员马某某，日前涉嫌危险驾驶被刑拘。　　11月29日17时30分许，马某某驾驶陕A0LS60号银灰色长安牌小型面包车(非营运)，沿101省道由西向东行驶至灞桥王村小学附近时，被交警灞桥大队民警查获。经查，该面包车核载7人，实载18人。车上除司机外，17位乘客均为同村小学生(其中一名学生为驾驶人马某某的女儿)，该车超员达到100%以上。驾驶员马某某称，当地学校没有校车接送服务，自己是在接送自己小孩的同时帮忙接送同村部分小学生。经过进一步调查，确认该车从事非法校车业务，每月收取每人30元到120元不等的费用。 　　马某某(女，38岁，咸阳人)的行为涉嫌危险驾驶，已于2018年12月14日被依法刑事拘留。目前案件正在办理当中。据办案人员讲，依据法律，马某某除处罚金外，还将面临1至6个月的拘役。北极熊的皮肤是什么颜色的

　　由中国汽车巨头吉利集团控股的丹麦在线零售经纪商盛宝银行(SAXO Bank)刚刚宣布，荷兰在线零售银行Binck Bank同意盛宝银行所有收购条件。据悉，本次收购总价约为4.24亿欧元(约35.28亿人民币)。 　　Binck Bank在阿姆斯特丹泛欧证券交易所(AScX Small Cap index)上市，在荷兰、比利时、法国、意大利及西班牙等国家均设有分支机构。Binck Bank运营两个品牌即：Binck和Alex。在经纪业务方面，Binck Bank在荷兰和比利时处于领先地位。 　　据了解，盛宝银行这次的收购价比Binck Bank上周五(12月14日)的收盘价溢价35%，较过去三个月的平均股权加权溢价分别为42%、43%和38%。 　　本次交易得到Binck Bank执行董事会和监事会的一致同意与支持。同时，盛宝银行同意向Binck Bank融资，包括股权注资和现金交易。 　　Saxo Bank首席执行官兼联合创始人Kim Fournais表示，“盛宝银行收购Binck Bank是真正的双赢。客户将获得更好的产品、价格、平台以及服务，雇员也将从岗位机会中受益，重要的是，我们将进一步加大对技术和人员的投入。随着投资与交易行业的成熟以及面临新的监管、还有客户体验不断提供的预期，技北极熊的皮肤是什么颜色的

　　金句来了！习近平这16句话催人奋进 　　12月18日，庆祝改革开放40周年大会在北京隆重举行。新华社记者王晔摄 　　国内生产总值由3679亿元增长到2017年的82.7万亿元，年均实际增长9.5%，远高于同期世界经济2.9%左右的年均增速。我国国内生产总值占世界生产总值的比重由改革开放之初的1.8%上升到15.2%，多年来对世界经济增长贡献率超过30%。我国货物进出口总额从206亿美元增长到超过4万亿美元，累计使用外商直接投资超过2万亿美元，对外投资总额达到1.9万亿美元。我国主要农产品产量跃居世界前列，建立了全世界最完整的现代工业体系，科技创新和重大工程捷报频传。我国基础设施建设成就显著，信息畅通，公路成网，铁路密布，高坝矗立，西气东输，南水北调，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。现在，我国是世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国，我国外汇储备连续多年位居世界第一，中国人民在富起来、强起来的征程上迈出了决定性的步伐！ 　　——40年来，我们始终坚持中国特色社会主义政治发展道路，不断深化政治体制改革，发展社会主义民主政治，党和国北极熊的皮肤是什么颜色的

　　成都的民营企业正迎来新的发展机遇。日前，一份专为民营企业量身定制、“真金白银”的政策——“成都民营经济25条”(《中共成都市委成都市人民政府关于促进民营经济健康发展的意见》)正式发布，从降低经营成本、缓解融资难融资贵、加强合法权益保护等8个方面提出了25条政策“干货”，让众多民营企业对发展更有信心。　　天府新区成都科学城是信息网络、生物医药、军民融合等行业民营领军企业的汇集地，亚信网络安全产业技术研究院就是其中一家。“我们在成都不到三年，产值就翻了一番。”亚信安全副总裁刘东红告诉记者，“良好的产业环境和丰富的政策举措对企业发展十分有利。”　　在成都，有一个共识：民营经济强则成都强。数据显示，民营经济是成都经济的重要基础，是推动成都崛起的强大力量。1978年至2017年，成都民营经济增加值从1.24亿元增加到6746.4亿元，贡献了全市48.6%的地区生产总值、53.9%的固定资产投资和54%的税收。民营企业是对外开放的重要力量，成都参与“一带一路”建设的重点企业中，民营企业占比超过80%。民企也是“双创”中最具活力的力量，成都98%的新增市场主体、70%的科技创新来自民营经济。　　在北极熊的皮肤是什么颜色的

　　公布“死亡之路”只是救命的第一步　　首席评论　　□丁恒情　　公安部14日公布了十大事故多发长下坡路段，这是公安交管部门从11月开始，在集中开展长下坡危险路段排查整治行动中发现的。其中，云南有3段，据统计已造成544人死亡。每个死亡数字不断警醒着广大驾乘人员，安全行车，平安是福。(12月17日云南网) 　　公安部公布十大事故多发长下坡路段，涉及云南的3条路段总长加起来是50.4公里，造成死亡人数达544人，也就是说，平均每公里路段造成的死亡人数大约是10人，这样的路段的确称得上是“死亡之路”。直接向社会公布这些“死亡之路”，无疑是对驾乘人员的一种风险提醒和警示，背后体现的是执政为民的温情和善意。不过，笔者认为，公布“死亡之路”只是一个开始，避免长下坡路段夺命事故的发生，需要做的还有很多。　　不可否认，云南是一个多山的省份。由于地处低纬度高原，地理位置特殊，地形地貌复杂，通常是盆地、河谷、丘陵交叉纵横，低山、中山、高山、高原相间分布，恶劣的地质条件也成为制约云南路网建设的瓶颈。就拿公路来说，到过云南的人应该都有这样的体验，就是云南的公路是“九曲十八弯”的，而且不是上坡路就是下坡路，长坡路段也很常见。这也是北极熊的皮肤是什么颜色的