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前几天在讲到目前155毫米炮增程所遇到的最大瓶颈是如何解决射程和威力之间的矛盾。对此有些读者提问为什么不在203毫米炮上搞增程呢？的确，21.5kg重的炮弹装药确实有的是空间可以拿出来搞增程。 今天本炮霸带着大家挖个坟，回首下当年搞203毫米炮的一些故事。 上世纪80年代是个承前启后的时代，工业技术的进步使得大倍径高膛压的大口径火炮不再是瓶颈，但是微电子技术还没有发展到各种灵巧型的精确制导武器大量涌现的程度。这一时期口径即是正义，射程就是真理的论调是非常有市场的。因此在这一时期有相当多的国家为了提高地面部队的火力打击能力愿意继续发展大口径，远射程的压制火炮。这便是布尔博士和他的各种45倍径155毫米炮风行世界的大背景。 除了要用45倍155毫米加榴炮抢占老旧的M114型155和各种老旧火炮的市场外，布尔博士还将触角伸向了203毫米已经更大口径的领域。当时在很多国家M110型203毫米自行加榴炮还属于较新的武器装备，更多的国家能有门M55自行或者M115牵引式203毫米榴弹炮就已经是很不错的样子了。如果能将45倍155的技术应用到203毫米炮之上，那么其性能将是相当强悍地。的确在这一市场里45倍径的203无人能敌，1980年服役的M110A2的射程也只有21.3公里包装盒设计

　　城乡居民的就业和居住地能够与户籍脱钩，是40年来中国人生活中发生的最大变化之一。从影响的广度和深度看，恐怕只有从全面短缺到全面过剩的巨变能够与之相提并论。计划经济时期，户籍制度与社会经济生活的全方位绑定，使绝大多数人对自己的职业和居住地无可选择。今天，越来越多的城乡青年选择在户籍所在地以外的地方就业生活，2.87亿农民工中的60%都离开了户籍所在地。尽管少数超大城市还对非户籍人口正式落户设置了不低的门槛，尽管1亿非户籍人口落户城市的任务仍在奋力推进，城镇化已经并将继续以前所未有的力度深刻改变中国社会和中国人的生活，激发巨大的活力和创造力！（文章来源：第一财经） (责任编辑：DF309) 包装盒设计

　　国家自然科学基金委员会近日在北京与相关省份和企业分别签署协议，预计将投入约24亿经费，围绕具有区域特色的研究领域和面向国家战略需求的前瞻性重大科学问题开展相关研究。 　　20世纪90年代初，国家自然科学基金委员会开始尝试与地方政府、科研与行业部门以及企业开展不同方式的联合资助工作。按照“面向国家需求，引导多元投入，推动资源共享，促进多方合作”的原则，国家自然科学基金委员会与有关地方政府共同出资设立“国家自然科学基金区域创新发展联合基金”，与有关企业共同出资设立“国家自然科学基金企业创新发展联合基金”。 　　四川省、湖南省、安徽省、吉林省成为最新加入区域创新发展联合基金的省份，将与国家自然科学基金委共同投入经费17亿元，围绕军民融合、现代种业、人工智能、新材料等课题，解决区域发展中的重要科学问题和关键技术问题。 　　中国电子科技集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、中国石油化工股份有限公司加入企业创新发展联合基金，将与国家自然科学基金委投入经费6.875亿元，围绕人工智能、海洋油气资源勘探开发、新能源等企业发展中的关键科学问题开展研究。 　　科技包装盒设计

　　依托同济大学建设的上海自主智能无人系统科学中心在17日举行的上海推进科技创新建设办公室第八次全体会议上揭牌成立。 　　据介绍，该中心将充分发挥多学科优势，集聚上海及全球力量，致力于解决人工智能重大前沿科学难题，培养中国当前紧缺的人工智能高端人才，努力建设人工智能领域的重要创新中心，助力上海具有全球影响力的科技创新中心建设。 　　上海市委副书记、市长应勇，国家发改委副主任林念修，教育部副部长杜占元，科技部党组成员陆明，中国科学院副院长相里斌，中国工程院副院长钟志华，上海市委常委、常务副市长周波，上海市副市长吴清，上海张江综合性国家科学中心办公室常务副主任施尔畏，工业和信息化部、财政部、国务院国资委、国家自然科学基金委员会等国家部委、上海市有关部门、沪上部分高校领导，同济大学党委书记方守恩和校长陈杰出席揭牌仪式。 　　应勇主持会议，宣布成立上海自主智能无人系统科学中心，并同时开启“智能科学与技术”高峰学科建设。杜占元和吴清共同为上海自主智能无人系统科学中心揭牌。 　　陈杰在发言中表示，科学中心建设是上海市和教育部交给同济大学的一项重大历史包装盒设计

　　辽宁沈阳至美国洛杉矶直飞航线首航庆祝仪式，17日在沈阳桃仙机场举行。 　　沈阳是中国继北京、上海、广州、深圳、杭州、长沙等11个城市之后，第十二个与洛杉矶开通直飞航线的城市。据介绍，在中国直飞洛杉矶的这些航线中，沈阳—洛杉矶航线是飞行时间最短的之一，又是东北地区第一条赴洛杉矶的直达定期航线。 　　该航线由南航大型宽体客机—空中客车A330-300执飞，每周逢星期二、四、六执飞三班。去程航班号为CZ609，北京时间凌晨1时20分从沈阳起飞，当地时间21时抵达洛杉矶，飞行时间约为11小时40分钟；返程航班号为CZ610，洛杉矶起飞时间为当地时间0时40分，北京时间5时10分抵达沈阳。 　　南航北方分公司总经理孙建华表示，此次选择在东北重要的中心城市—沈阳开通至洛杉矶的直达航线，是南航继开通广州—纽约、广州—旧金山、广州—洛杉矶、武汉—旧金山之后，在国内开通的第五条赴美航线。 　　孙建华说，该航线为沈阳与洛杉矶、中国东北与美国西部架起了经贸之桥、文化之桥、旅游之桥、团圆之桥，它将促进两地之间的经贸往来和文化交流，也将为27万旅居美国洛杉矶的沈阳人回乡探亲提供便捷。 　　沈阳—包装盒设计