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原标题：网约车竞争“下半场”，轻资产PK重资产谁能笑到最后？ 黑五刚过，双十二又来了，阿里和京东也将迎来新一轮的业绩大比拼。不过和以往有所不同的是，今年两家公司的主战场中又增加了线下物流、及时配送和生鲜电商等重资产模式的PK。 在中国互联网界曾经有一个终极问题是：轻资产模式和重资产模式谁能笑到最后？这个问题曾经无数次被用来探讨，以京东、亚马逊为主的重资产自营模式，和阿里为首的轻资产，谁能最终胜出。 “轻资产”模式曾经是阿里巴巴最值得骄傲的一点，也正是因为这点，阿里巴巴成为美股市场的宠儿，获得了前所未有的高估值。但是去年马云在接受彭博新闻社采访时表示，阿里巴巴在发展到目前的规模后，必须采用重资产策略，大规模投资打造基础设施，以确保自己的竞争优势。阿里表示未来5年内将投入1000亿元，打造新物流。 越来越多的大公司高层已经形成的共识是，依靠轻资产模式可能会让财务报表变得好看，但是一旦企业发展形成规模，就觉暴露出对商户（服务提供者）极差的控制能力，以及无法通过自有资产进行生态化建设的短板。想要长足发展，还是需要依靠重资产模式的运营。 就如同数年前传统线下企业需要拥抱线上一样，眼下的线上强势企业也需要整合交通银行服务电话

　　【社会37度】 　　编者按： 　　　　这里的文字没有浮华，没有空谈，没有“标题党”。信息轰炸的网络时代，我们只希望安静记录身边的故事，关注冷暖人生，带你触摸社会的体温。 　　中新网北京12月13日电 题：失控的马拉松，为何总留下一地鸡毛？ 　　作者：付强 　　即将过去的这一年，中国的舆论场中，“马拉松”也算是一个关键词。 　　志愿者递国旗、拉拽选手，选手集体抄近道作弊，两度昏厥仍要接着跑……比赛中的“奇闻”远比赛事本身受关注。 　　每年千余场比赛，马拉松在中国可谓遍地开花。但是，这个被调侃为“中产阶层广场舞”的运动，为何在舆论中总留下一地鸡毛？ 马拉松比赛资料图。中新社记者 何蓬磊 摄 　　秀场 　　自诩为马拉松达人的胡松涛，曾经的格言是“无马不跑”。不到40岁就实现了财务自由，让他有时间和财力到各地赶场参赛。 　　但这两年，胡松涛越发感觉“跑不动了”。2010年刚刚迷上马拉松时，国内赛事不过13场。如今的场次动辄成百上千，让他难以抉择。 　　有一组数字可以反映马拉松在中国的热度。 　　截至今年11月2日，2018年800人以上路跑、300人以上越野赛累计已举办1072场，参加人次530万。 　　政府搭台，企业掏交通银行服务电话

　　“当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，新一轮技术革命和经济全球化的曲折发展，既提供了新机遇，也提出了严峻挑战。习近平总书记11月1日的重要讲话给民营企业家们吃了一颗‘长效定心丸’，希望民营企业家明确时代定位，扛起高质量发展的历史使命，砥砺前行。”国务院发展研究中心原副主任侯云春日前在2018年中国民营企业高峰论坛上如此表示。 　　侯云春说，我国经济转型升级、发展方式转变都到了十分关键的阶段。高质量发展是对中国经济的一场全面大考，包括民营企业在内的中国企业，作为产品、服务和价值的创造者，唯有扛起高质量发展的历史重任。民营企业以其责任明确、机制灵活、适应性强、勇于创新和进取的优势，特别是在新技术、新产业、新业态、新模式等领域探索，越来越成为中国经济高质量发展的重要力量。 　　市场经济的主体是企业，经济全球化大舞台的主角是企业。侯云春表示，民营企业与国有企业及其他企业一样，都是我国社会主义市场经济平等的市场主体和参与国际竞争的有生力量。目前，社会上对于国有企业与民营企业有些看法，应当区分不同情况，努力加以改变。 　　首先，要淡化国有交通银行服务电话

　　华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康日前在华夏新供给经济学研究院五周年庆典上表示，主流经济学侧重需求侧的总量分析和需求管理，对接到经济发展动力体系上，有“三驾马车”之说，是以国内的消费需求、投资需求和国外需求形成的有支付能力的购买力总量，从而解释GDP的形成和经济增长的动力机制。 　　贾康说，其有生动形象的优点，实际上已经把需求侧总量框架演变为结构化的“三分”框架，但其显然没有完成对经济增长动力体系的认知，非常有必要把此结构化的逻辑延伸和传导到供给侧，形成对于动力机制体系的完整认识和把握。 　　贾康分析认为，如果把响应国内消费、投资和国外需求的供给侧引入视野，会遇到更为复杂的结构问题，整个供给体系中微观的生产经营活动与宏观的调控行为，要涉及生产力布局结构、产业结构、区域结构、收入分配结构、企业组织结构以及制度(体制机制)结构等，因而传统经济学研究对这个视角的认知提炼还远远不够。 　　虽然从生产力视角和生产关系视角已经有一些研究者的努力和他们的成果，即人们所称的产业经济学、区域经济学、制度经济学、转轨经济学等，但是经济学主流的认知仍然是在交通银行服务电话

　　近日，国务院办公厅印发《关于对真抓实干成效明显地方进一步加大激励支持力度的通知》(以下简称《通知》)指出，为进一步健全正向激励机制，充分激发和调动各地从实际出发干事创业的积极性、主动性和创造性，促进形成担当作为、竞相发展的良好局面，国务院决定，根据新形势新任务新要求，将2016年实施的24项督查激励措施调整增加为30项督查激励措施，对落实有关重大政策措施真抓实干、取得明显成效的地方进一步加大激励支持力度。 　　实际上，《通知》的发布是基于先前督查激励制度取得一定成效的基础之上。所谓督查激励制度，本意是指根据每年国务院大督查和日常督查情况，对落实有关重大政策措施真抓实干、取得明显成效的地方，采取相应措施予以激励支持。其目的显而易见，就是要形成鲜明的激励导向，促进地方政府主动作为、竞相发展。 　　早在2016年，国务院办公厅根据持续探索开展督查激励工作的经验，就曾印发《关于对真抓实干成效明显地方加大激励支持力度的通知》，首次系统提出24项督查激励措施。统计显示，2017年、2018年先后两批次对400多个地方予以督查激励，成效显著，尤其在促进地方政府主动作为和竞相发交通银行服务电话