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“天天有牺牲，时时有流血。”这是和平时期公安队伍最真实的写照。2017年全国公安民警因公牺牲361人，有6234人因公负伤或致残。牺牲的民警中，绝大多数长期战斗在基层一线。
据统计，2013年至2017年，全国公安民警共因公牺牲2003人，因公负伤或致残2.5万人。因公牺牲民警平均年龄43.5岁。
肖俊京、张欣、罗刚、张雪松、颜曰春……一个个牺牲的公安民警，用忠诚和担当守护着万家灯火。他们生死关头时挺身而出，是入警时初心不改的深沉积淀，是人民警察的庄严使命和无悔荣光。
人民警察的伟岸双肩，如何担负起守护人民群众家园和建设平安中国的使命？他们用热血和生命慨然作答。
张雪松：面对尖刀，他奋不顾身扑向歹徒
10月23日18时32分，安徽省合肥市区清溪路车流滚滚。在琥珀山庄附近路段，合肥市公安局视频侦查支队一大队民警张雪松和同事正在对一名网上通缉的逃犯进行抓捕。嫌疑人王某手持一把尖刀，沿着清溪路人行道向东疯狂逃窜，张雪松一把将王某死死抱住。
王某用手持锋利的尖刀，死命地向张雪松身上扎。尖刀贯穿肺部，张雪松仍死死抱住王某，不让其逃脱。
此时，战友朱正祥、闫首宇和闻讯赶来的辅警程明已赶到现场增援。丰的拼音
为了没有存在感的存在
人们热衷于为舞台中央的故事立传，两位社会学研究者则把目光投向了边缘，他们花了数年，为城市拾荒者写了本书。
今年9月，作者之一张劼颖站在演讲台上，回忆自己曾与拾荒者密切接触的经历。不久前她看到一条书评，有人把他们的书跟科幻小说《北京折叠》联系起来。张劼颖“五味杂陈”，质疑把拾荒者当作最卑微、低贱的群体。
“他们在哪儿生活？他们从哪儿来？他们是什么样的人？我之前从来没有追问过。”张劼颖对中国青年报·中青在线记者说。这位现供职于中国社会科学院社会学研究所农村与产业社会学研究室的学者感慨，“对在城市中生活着的人来说，拾荒者这个群体仿佛总能在需要时出现，在不需要时消失，招之即来挥之即去。”
2007年，张劼颖和北京大学社会学系的同门抵达位于北京五环外城乡接合部的冷水村。她坐在沿街搭出来的棚子里，和外乡来的建筑工人聊着天，一个中年男人蹬着三轮车从她眼前经过，车斗里堆满了“垃圾”。
此后，她和香港中文大学的胡嘉明教授一起，慢慢走近拾荒者这个“每天帮助城市排废，却不受关注”的群体。她们跟拾荒者密切接触了3年，在田野调查结束之后，也一直关注着这个群体。
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资料图：工作。 翟羽佳 摄
中新网北京12月11日电 (王庆凯)最新发布的时间利用调查报告显示，与2008年相比，2017年中国居民每天劳动时间减少0.47小时，休闲社交和自我照料时间增加0.26小时，反映中国居民生活品质正在提升。
由中国社会科学出版社、内蒙古大学经济管理学院、内蒙古大学中国时间利用调查与研究中心主办的《时间都去哪儿了？中国时间利用调查研究报告》日前在北京发布。
据介绍，报告是基于2017年中国时间利用调查(CTUS)数据，对中国大陆地区除新疆、西藏外的29个省份收集到的12471个家庭(30591名不小于3岁的家庭成员)的时间利用信息，进行系统分析。数据在全国、全国城镇、全国农村具有良好代表性。
《报告》同时提到，2017年中国工资劳动者超时工作(净工作时间大于8小时)相当普遍，超时工作率高达42.2%。其中，非正规部门、低收入者、低学历者、制造业从业者、生产制造及有关人员的超时工作尤为严重。与14个主要国家相比，2017年中国有酬劳动时长排名第一，比排名最后的意大利高出125%。
《报告》显示，中国女性从“双重负担”转向“回归家庭”，2017年中国女性和男性的无酬劳动时长比例接近3:1。虽然劳动分工的性别差异随受教育丰的拼音
嫦娥四号奔月进行时，专家详解—— 月球，为啥有个“背面”？ 本报记者 刘园园
12月8日2时23分，嫦娥四号探测器搭乘长征三号乙运载火箭，开始了奔月之旅。她肩负着沉甸甸的使命：首次实现人类探测器月球背面软着陆。
请注意这里的关键词——月球背面。
曾经无数次举头望明月的你，是否留意过，我们始终只能看到月亮有玉兔和月桂树的那一面？没错，千百年来月球始终只有一面对着地球，另一面始终背对地球。
问题来了，是谁把月球变成了双面伊人？
同步自转只是表面原因
用一句话解释这个现象，也很容易：月球绕地球公转一圈和月球自转一圈的时间，都是28天左右。
想象一下，绕大树画个大圆圈，在大圆圈上均匀标出360个刻度。始终面对这棵大树走一圈，用360步走完。在大圆圈上每走1步，身体就倾斜1度。走完时身体也同时完成360度旋转，回到原位。
也就是说，当你用同样的时间完成自转和公转时，你始终会一面对着大树。月球始终一面对着地球的现象也是如此。在天文学中，这叫同步自转。
然而，这只是表面原因。
“月球形成早期，自转速度比现在快多了。只有几个小时，而不是现在的28天左右。”南京大学天文与空间科学学丰的拼音
中新网北京12月11日电 (记者 杜燕)北京轨道交通27号线(昌平线)将南延至蓟门桥站，未来还将“握手”地铁9号线，与9号线贯通后线路全长约63.4km，成为连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运线路。
今天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，昌平线一期工程为南邵站至西二旗站段，二期工程为西山口站至南邵站段，建设线路长度总计31.9km，设一段一场，分别为十三陵景区车辆段及定泗路停车场。目前一期、二期工程建设均已经完成。
据介绍，昌平线南延工程西二旗至蓟门桥段北起西二旗站、南至12号线蓟门桥站，沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设，线路长12.6km，新建车站7座，其中换乘站5座，分别为清河站、上清桥站、六道口站、西土城站、蓟门桥站。全线最大站间距2.82km(位于清河站-上清桥站区间)，最小站间距0.82km(位于西土城站-蓟门桥站)，平均站间距1.72km。
项目管理中心负责人表示，本次工程是昌平线南延的先期实施路段，未来将继续南延到国家图书馆站，“握手”地铁9号线，与9号线贯通后线路全长约63.4km。
负责人还表示，南延工程采用与昌平线相同的B型车6辆编组，不新增车辆基地，利用丰的拼音