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图1：iPhone X等在华被禁售凤凰网科技讯 北京时间12月11日消息，在高通公司在中国法院赢得初步禁令，多款iPhone机型在华被禁售的消息传出后，一些被市场密切关注的iPhone供应商的股价出现下跌。苹果股价在周一早盘交易中下跌1.6%，较创纪录的最高点累计下跌了近30%。苹果股价可能会遭遇自2015年以来的首次年度下滑。不过截至周一收盘，苹果股价上涨0.66%。iPhone供应商方面，半导体组件供应商Skyworks Solutions股价最高下跌2.6%，但是随后收复了大部分跌幅，周一收盘下跌0.19%。苹果射频组件供应商Qorvo股价下跌了1.2%。高通周一宣布，公司已赢得了福州市中级人民法院的初步禁令。法院裁定，由于苹果公司侵犯了高通专利，禁止苹果向中国进口和销售多款iPhone机型。受到初步禁令影响的是运行旧版iOS系统的iPhone机型，包括iPhone 6S、iPhone 6S Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X。图2：苹果股价较高位下跌了近30%苹果回应称，运行新版iOS系统的iPhone依旧在中国销售，不受影响。中国消费者仍可以购买到所有型号的iPhone手机。苹果称，新iPhone预装的是iOS 12系统，这一最新版系统并不侵犯本案所涉及的两项专利。中国是苹果的中国联通600050

原标题：iOS 12.1.2测试版放出：修复Bug iOS 12.1.1正式版刚发布，现在苹果就推出了iOS 12.1.2的首个测试版。 跟以往一样，本次iOS 12.1.2从名称上来看，就只是个简单的更新，事实上也确实如此，苹果在更新中也表示，只是修复Bug和提高系统稳定性。 对于已经放出的iOS 12.1.1的正式版，有不少用户反馈称，iOS 12.1.1已经支持iPhone XS和XS Max的移动双Volte了，设置菜单中出现了副卡启用4G的选项，不过电信和联通目前还不支持，这或许和运营商文件还未更新有关（依然是35.0）。 新系统还加入了单独关闭主/副卡的功能，想要关闭哪张卡，只需要关闭对应的。 此外，有不少用户反馈称，自己的iPhone XS系列升级至最新的系统后（调制解调器版本升级到了1.02.18，信号有所改善），感觉信号强度要好了不少，不知道大家是否有同样的感觉呢。 中国联通600050

原标题：花旗：将苹果目标价从240美元下调至200美元IT之家12月10日消息 据外媒消息，花旗此前在一份报告中将苹果的目标股价从240美元下调至200美元，这已经是今年第七家权威机构下调苹果预期股价了。此前，包括摩根士丹利、高盛、古根海姆公司、瑞士银行、汇丰银行、罗森布拉特证券等企业和投行均下调了苹果股价的预期。花旗方面表示，“虽然我们预计苹果不会错过此前给出的销售预期，但我们确实认为在未来几周，市场平均预期会调低至我们下调后的预期范围。”花旗方面还称，由于旧款产品降价，旧款iPhone销售表现好于预期，更多发展中国家用户更容易买得起苹果的老款iPhone产品，但花旗同时提出一个疑问，那就是“苹果股价究竟能跌到多低？”花旗预计“如果苹果年收入增长放缓至2%至3%，且毛利率远低于预期，该公司股价最低将跌至每股125美元左右。为了让该股走高，我们相信投资者需要等待市场进一步下调预期。”受花旗调低苹果预期股价以及苹果在华销售禁令影响，苹果股价今天在交易中跌超2%。中国联通600050

　　从存款整体数据来看，今年银行业的存款压力依然不小。根据人民银行截至10月末的金融统计数据报告显示，今年10月人民币存款增加3535亿元，同比少增7026亿元。其中，住户存款减少3347亿元，非金融企业存款减少6004亿元。　　负债端承压之下，年末又现银行揽储“大战”。记者从业内了解到，近期已有银行开始上调大额存单利率。同时，与往年相比，中小银行的定期存款利率也普遍一路上浮，与大行一同抢食普通存款这块“蛋糕”。　　背后的原因之一，是在金融严监管下，中小银行需以长期稳定的普通存款作为负债端来源，而不能再依靠同业资金。业内人士分析认为，银行虽因存款指标考核压力再现揽储举动，但总体而言，由于今年流动性相对宽松，年末揽储压力相比往年有所缓解。　　分析师杨慧敏则认为，由于今年流动性相对宽松，加之6月开始存款偏离度这一监管指标有所放松，年末揽储压力相比往年有所缓解。但临近年末，银行仍有年度存款考核指标的压力。在当前同业业务收缩，同业负债成本高企的形势下，普通存款仍是负债端的主要竞争产品。　　（文章来源：上海证券报） (责任编辑：DF309) 中国联通600050

　　三面环海，北海港的码头上整齐堆放着各式集装箱。从这里出发，桂、滇、黔、川等经济腹地被贯通，与世界98个国家和地区的218个港口进行商业往来。 　　伫立在这里，能够触摸到世界贸易的“脉动”。这里的区位优势得天独厚——沿海、沿江、沿边，是我国唯一与东盟国家陆海相邻的省份，也是丝绸之路经济带与海上丝绸之路有机衔接的交汇点，这令广西的区位变得不一般。 　　砥砺前行，不负韶光，广西壮族自治区成立60年来，“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，经北部湾出海的国际陆海贸易新通道加快构建，“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局正逐步形成，广西在国家对外开放大局中的地位更加凸显，不仅本土的经济迎来鲜活蜕变，也成了“一带一路”的重要支点门户。 高速公路网规划(2018—2030年)》正式发布。新规划布局由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环1213纵25联”。其中，完善重要出边通道9条、出海通道5条。到规划期末，将全面落实“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局。 　　去年起，一条联结起重庆、贵州等地的国际陆海贸易新通道开始建设。目前，铁海联运集装箱班中国联通600050