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来源:网络 更新日期:2024-05-19 21:13 点击:754181

  这个冬天有点冷。   12月10日,中国乘用车市场信息联席会公布数据显示,今年11月狭义乘用车零售202.5万台,同比下降17.9%。这是自今年6月以来,连续第6个月乘用车月度销量下滑。并且,从近几个月的走势来看,每月下降的幅度在不断扩大。今年前11个月,乘用车零售同比增速为-4.0%,较1-10月增速减缓1.9个百分点。   从各系别来看,自主品牌下滑更为严重,降幅高达22%,而主流合资品牌零售下降17.6%。不过,豪华车销量却逆势上扬,零售同比增长4.6%,呈现出消费升级的趋势。   “中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致SUV的增长动力衰退,对自主品牌的增长带来巨大压力。年末自主的市场环境压力较大,但主力自主品牌表现顽强。”乘联会秘书长崔东树表示。   而对于即将到来的12月,崔东树认为,汽车经销商将感到艰难。   “今年经销商盈利情况普遍严重下滑,相对去年12月,今年年末尤为艰难。经销商12月背负着年底公司运营指标和单店销量双重指标压力,倍感艰难。”崔东树表示。   此外,12月10日,中国汽车流通协会对外发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示:11月份汽车经销商中国男同志网站

  印度储备银行(央行)行长乌尔吉特·帕特尔10日宣布,因“个人原因”辞去现任行长一职。   帕特尔当天在一份声明中说,多年来以各种身份服务于印度央行十分荣幸,但由于个人原因,决定立即辞去现任职务。   尽管帕特尔表示因个人原因辞去央行行长一职,但印度媒体分析认为,这与印度央行与政府部门之间存在较大分歧不无关系。   资料显示,帕特尔于2016年被任命为印度央行行长,任期3年,将于2019年9月结束。(文章来源:新华网) (责任编辑:DF309) 中国男同志网站

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  周日晚间,雷军第一时间微博转发了沪深港三地交易所对同股不同权公司纳入港股通达成共识的消息,但不幸的是,在港股挂牌并一再破发的小米、美团在周一仍然未见红盘。   不过,这并不能说明这一共识对市场不够利好。   关于同股不同权,市场各方就此讨论了已经不是一次两次。此前,关于新经济企业之所以流失海外挂牌,同股不同权的架构一直被视为制约其在国内A股上市的因素之一,在多次讨论中被反复提及;其后,一度有针对BATJ回归的破冰迹象,这一股权架构的限制也一度被视作发行制度改革的突破口,但随着小米年中在港交所挂牌,并带动一些新经济企业赴港上市,讨论渐渐归复平静。如今,随着科创板这一名称在进博会上面世,老问题重新回到业界视野。股权架构真的是A股市场的一块老疮疤了。   从“沪深港三地交易所对同股不同权公司纳入港股通达成共识”经历的几度波折中也可以看出,这一问题对A股市场的重要性和改变的艰巨性。   但最近一个月来,市场针对“科创板会选择什么特质的企业上市”这一问题兴趣浓厚,并寄望此次科创板的设立可以突破A股发行中“同股不同权”的限制。上海证券交易所副总经理阙波1中国男同志网站