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狮子合唱团据台湾媒体报道，金曲歌王萧敬腾所属狮子合唱团，1日晚间无预警宣布“最后一次这样的编制演出”，消息一出令不少粉丝震惊，发文中表示，“我们的鼓手阿矩，因为家庭因素，必须离开狮子合唱团。”狮子合唱团1日在桃园铁玫瑰音乐演出，演出后团员在台下互相拥抱，彼此都红了眼框，正当旁人疑惑发生什么事时，他们在社交平台投出震撼弹，“今天是最后一次以这样的编制演出”，而发文中也提到，“我们彼此都非常不舍，这天终究到来，我们还是要面对接受，我们非常感谢阿矩这两年多对狮子的努力和付出。”原为四人组合的狮子合唱团，目前鼓手阿矩退出后，仅剩三人编制，预计明年会找到新团员重新出发，文末则表示，“希望大家一起祝福阿矩，谢谢阿矩，也希望大家继续爱着狮子合唱团。”打新股流程
摘要
【李迅雷：资本市场存在结构性机会 把握四大投资主线】中国的资本市场依然存在结构性的投资机会，主要把握以下四大投资主线：一是新经济高增长；二是政府加杠杆；三是周期行业集中度提升；四是消费升级和高端消费。从大类资产类别来看，货币宽松但信用仍紧，经济趋于下行，对利率和高等级债券资产构成利好，未来汇率会让位于利率下行。
GDP增速将降至6.0%，居民和企业部门存在被动去杠杆、局部出清的压力，经济面临的通缩风险上升。 三、股市四大主线，债市长期利好。站在长期视角来看当前经济，我们认为当前是经济增速换挡阵痛期，也是经济增长的自然规律。中国的资本市场依然存在结构性的投资机会，主要把握以下四大投资主线：一是新经济高增长；二是政府加杠杆；三是周期行业集中度提升；四是消费升级和高端消费。从大类资产类别来看，货币宽松但信用仍紧，经济趋于下行，对利率和高等级债券资产构成利好，未来汇率会让位于利率下行。 四、全球经济减速，避险推升黄金。从全球经济的大背景来看，08年以后发达经济需求一蹶不振，中国通过刺激房地产和基建，逐渐成为全球打新股流程
中新网12月2日电 据中央气象台网站消息，今晨，北京东部和南部、河北中南部、山西南部、河南、安徽北部和东部、江苏西部、浙江北部、湖北中南部、湖南中部、四川盆地东部等地出现大雾，其中河北南部、江苏西部、浙江北部等地部分地区能见度不足200米。
昨日，新疆沿天山一带、伊犁和塔城等地降雪1～6毫米，乌鲁木齐8～10毫米，上述地区今晨06时积雪深度5～15厘米，乌鲁木齐、伊犁等地20～23厘米。今晨，新疆北部、甘肃西部、内蒙古西部出现4～8℃降温，部分地区降温10～14℃；内蒙古西部出现沙尘，雅布赖沙尘暴。
重点天气预报
华北中南部黄淮江淮有雾和霾
预计12月2日早晨至上午，北京东部和南部、河北中南部、山东西部、河南大部、安徽东部、江苏西部、浙江北部等地的部分地区有大雾，其中，北京东北部、河北南部、河南北部和东南部、江苏南部、浙江北部的部分地区有能见度不足500米的浓雾，局地有能见度不足200米的强浓雾。因此，中央气象台12月2日06时继续发布大雾黄色预警。
全国雾区预报图 中央气象台网站截图
2日，华北中南部、黄淮西部、汾渭平原等地大气扩散条件较差，有轻至中度霾，其中河北中南部、山东北部和河南北部部分地区打新股流程
疯狂的“烧钱”火并之后，“新零售”正成为二手车电商们的新战场。近期，瓜子二手车严选直卖店相继落地重庆、昆明，截至目前，瓜子严选直卖店已经在全国开设了超过100家。无独有偶，人人车在今年9月推出二手车严选商城，计划在一年内开设上百家线下门店；大搜车于近期与中石油昆仑好客有限公司签署战略合作协议，计划在昆仑好客超过20000座加油站网点进行创新性新零售布局；去年6月，优信集团董事长兼CEO戴琨曾表示，将引领汽车电商进入新零售时代，预计到2020年构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路，启动“全国直购”……不难看出，在抢占线上份额的同时，二手车电商们纷纷开始收割线下市场份额，试图通过线上线下打通的新零售模式来解决用户信任度低及盈利难等痛点。瓜子二手车创始人杨浩涌在接受媒体采访时曾表示，明年公司的发展重点仍将放在线下新零售领域。不过，在《中国经营报》记者的采访过程中，二手车拍卖平台天天拍车COO张延伟直言，二手车直卖电商转向所谓“新零售”，本质上是二手车直卖模式的根本性失败。疯狂烧钱打广告带来的线索量难以转化为成交和优质的用户体验，巨额融资后的直卖平台必须另谋出路。巨亏下的生存考验亿欧数据显示，受到今年下半年打新股流程
■ 来论在共享单车的严冬里，不应当将这种模式一棍子打死。某共享单车平台押金退还时间，现在越来越长了，由初期的“秒退”，变为0-3个工作日，此后再延长至0-15个工作日。该平台甚至还被曝出退押金与理财平台做业务捆绑，“押金变投资”。而另一方面，曾经被塞得铺天盖地的共享单车，如今想找到一辆好用的都需要拼人品了。对于之前共享单车“资本发烧”、挪用押金的问题，当然应该质问、纠正。但在共享单车的严冬里，不应当将这种模式一棍子打死。共享单车对于倡导绿色出行，缓解大城市出行拥堵，解决最后一公里的交通，有着很多的正面意义，也重新培育了市民的骑车消费习惯。如果不是当初各家共享单车的经营方急于跑马圈地，在资本的虚火之下盲目投放车辆，叠加了长期存在的大城市非机动车的路权资源和管理短板暴露，搞得一地鸡毛，共享单车不至于凉凉。所以，应该在有序投放、绿色出行、免押金等方面精准发力，实现共享单车2.0的再出发。即需要引入新的合规的市场主体和经营模式，优胜劣汰，解决新车不能进、旧车没人动、破车骑不了问题。今年9月份，广州市提出“适宜总量控制”的概念：全市共享单车的适宜规模为60万-80万辆，拟按照运营能力打分，引入新企业进行运营。上打新股流程