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　　新华社上海12月1日电(记者有之炘)长三角“沪杭甬”地铁二维码互联互通启动仪式于12月1日在上海举行。据悉，明年地铁二维码互联互通有望覆盖更多城市地铁。 　　12月1日，在上海地铁人民广场站内，市民使用手机扫码进站。新华社记者 丁汀 摄 　　长三角是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。与之相应的是区域间人口流动频繁、经济商业合作紧密，长三角城际高频度流动决定了对于地铁互联互通需求尤为强烈。 　　对于正积极打造智慧城市生活群的长三角来说，刷码出行已成为一种标配，它以移动支付为切口，用数字化的解决方案，为大众出行带来畅通和便利。为了给长三角市民便捷出行创造有利条件，长三角区域轨道交通二维码乘车互联互通积极推进。 　　12月1日，在上海地铁人民广场站内，市民使用手机扫码进站。新华社记者 丁汀 摄 　　12月1日，上海、杭州、宁波三地地铁二维码乘车正式启动互联互通，覆盖526座轨交车站，1万余台闸机。这意味着，使用上海地铁“METRO大都会”APP不仅可以乘坐上海地铁，还能在杭州、宁波刷码过闸；同时，使用“杭州地铁”或“宁波地铁”APP，不仅可以在本地地铁使用，还可以扫码畅行上海地铁。今年年底前，手机root

　　中新网北京12月1日电(记者 张尼)对于很多中国民众来说，通用航空还是个新鲜而陌生的产业。实际上，在2016年，通用航空产业就已被定位为国家战略性新兴产业体系。 　　如今，国内通用航空产业发展现状如何？面临哪些“瓶颈”？又有哪些破解方法？1日在北京举行的“2018通用航空产业发展论坛”上，业内专家就一系列问题进行了深入探讨。 资料图：用于公共服务的直升机。胡丰盛 摄 　　产业方兴未艾 基础设施网络待完善 　　1日，由中国小康建设研究会联合人民交通杂志社主办的“2018通用航空产业发展论坛”在北京举行。 　　论坛以“布局通航新产业、创新城乡新发展”为主题，吸引了国家和地方各级机关相关部门领导、航空产业相关科研单位、专家学者、企事业单位代表等参会。会上还举行了中国小康建设研究会通用航空产业发展委员会成立揭牌仪式。 　　记者从会上了解到，2016年国务院公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。 　　在业内专家看来，通用航空可以覆盖农业林业维护、公务商务出行、旅游休闲观光、民手机root

原标题：日本掀起看坟团热！新媒：人生最后一程不给家人添麻烦参考消息网12月1日报道 新媒称，日本人称就业“就活”；找人结婚成家叫“婚活”。有一个词汇“终活”连续八年登上日本流行语榜，它指的是在生前就好好安排好自己的后事，到了人生最后一程，不给家人添麻烦。据新加坡《联合早报》网站11月26日报道，如今，日本独身老人不断增加，为了在自己死后不给别人添麻烦，越来越多人开始投身“终活”。日本高龄者生活资讯杂志指出，终活的目的在于通过事先规划，帮助年长者快乐且充实、有意义地度过余生，并利用仅存不多的时间，做好离世的相关准备，包括医疗决定、遗产归属等，也预先做好经济上的准备，避免庞大的丧葬费用造成经济负担。据日本调查公司Micromill最近的调查，日本人里有76.2%的人知道终活的意思，完全没听过这个词汇的人仅2.2%。有65.9%表示对终活有兴趣；89%的日本人指出“这么做可避免死后给家人添麻烦”，而且认为“有力气整理好自己的遗物，就能减少很多麻烦。”报道称，“终活”成了流行语，也推动一些相关生意，“90后”的东京大学毕业生岩崎翔太学就以此创业，以“终活”为主题成立DMM.com网络平台，所涵盖的业务广泛，有为人们办理遗嘱的律师楼，也手机root

　　“第十七届中国企业领袖年会”今天在北京召开，中国社会科学院学部委员、国际欧亚科学院院士李扬出席并演讲。　　李扬表示，企业是现代经济的基本细胞。作为一个成熟的社会主义市场经济制度，必须给企业、企业家应有的地位。美国人的事业就是办企业，这个国家之所以到今天活力不散，就是因为他是以企业为本位。　　企业是由人组成的，企业家是现代生产要素的核心。土地、劳动、资本都是死的，这些死的要素要想活起来变成产品、变成财富，必须要有活的因素把他们组织起来，这个组织的力量就是企业家。所以如果强调企业的重要性，那就同样要强调企业家的重要性。这些企业家的活动使得这些死的要素组织起来形成了产品、服务造福人类。　　李扬认为，企业有以下四个特点，企业是社会经济的基本单元；企业有自己的利益，它应当独立经营；企业是独立经营的，它应当有自己的追求，这个追求不应该受到外部干扰；国家和企业的关系应当是管理和被管理的、调控和被调控的关系，而不是谁领导谁的关系。（文章来源：中国网财经） (责任编辑：DF134) 手机root

　　“第十七届中国企业领袖年会”今日在北京召开，国家税务总局原副局长、联办财经研究院专家许善达出席并演讲。 　　许善达在演讲中提到，加大留抵税款改为退税的规模很快就会实现。 　　许善达还表示，“营改增”后，我国小企业的税负并未减轻。他解释说，因为改革之前很多小企业对外销售或提供服务经常不开发票，这对采购商也没有太大影响，购买者只需要缴纳营业税，与购买发票没什么关系，因此征收率比较低。 　　但“营改增”以后，企业如果不给采购商开增值税发票的话，就意味着采购商要替供应商缴纳税款，这样的话，采购商就对供应商的增值税发票有了需求，“营改增以后，增值税的征收率要比营业税的时候高很大的一块”。“这部分主要是小企业，明显他们的负担上升了”。许善达称。（文章来源：中国网财经） (责任编辑：DF134) 手机root