我学会了洗碗
中新网嘉兴11月30日电(记者 胡小丽 通讯员 何家驹 王怡)“你们不准靠近！我不想活了，你们别管我！”近日，在浙江海宁盐仓，一位女子抱着女儿欲跳江轻生，情绪激动，面对这种状况，民警借“海塘边风声大说话不清楚”“天气太冷了，我给你送件衣服你穿着”等理由靠近，顺势将该女子拉回了岸上。
事发当日下午3点，海宁市公安局盐仓派出所接到一个报警求助电话，报警人在电话里焦急地说道：“盐仓回头潮大坝西100米这里，有个抱小孩的女人跑到了江边，看样子可能是要跳江自杀！你们快来啊！”
情况紧急，盐仓派出所民警万智佳、陈继兴会同巡逻队员，迅速带上救援工具赶往现场。
民警到达现场后发现，该女子已经越过塘坝站在了江边的台阶上，手中还怀抱着一个约两岁的小女孩。看到赶来的民警，女子的情绪瞬间变得很激动，大喊着：“你们不准靠近！我不想活了，你们别管我！”，并且一步步走下台阶，站到了最后一阶台阶上……
图为：民警机智解救化险为夷。海宁公安供图
女子所站的位置跟江面仅一步之遥，而此时钱塘江大潮将至，江中暗潮凶险，江水也在不停上涨，不一会儿就漫过了她的脚踝，“女子和孩子一旦落水，后果不堪设想！”为了防止女子做我学会了洗碗
央视网消息：60年前，一所特殊的大学——塔里木大学，在新疆南疆的腹地诞生了。在沙漠边缘的塔里木河畔，19名老师和500多名学生，开荒造田，半耕半读。天当房，地当床，田野做课堂；手拿笔，肩抗锄，大地写文章。
吴翠云是塔里木大学植物科学学院的教授，每每看到吴翠云，她要么在跟遇到困难的农民通过电话了解树苗生长的情况，帮助他们解决问题，要么就是在田间地头给农民讲解种植技术。这些年，她利用寒暑假和节假日，已经跑遍了南疆各地的红枣地，只要群众有需求，她就会出现。
吴翠云给记者展示了她的最新研究成果。他们花了6年时间，从普通的骏枣当中选育出来一个枣的优系。它比普通骏枣个头儿大了三分之一，红色更纯正，含糖量比骏枣略高，可以达到35%到36%。近年来，种植红枣已经成为南疆群众脱贫致富的一个支柱产业。为南疆群众选育一个红枣优良品种一直是吴翠云的研究目标。为了这个新品种，吴翠云带领课题组，用了两年的时间，找遍了南疆所有的红枣主产区，终于找到5个红枣优良变异单株，通过对比观察，最后选定了一个株系重点选育。吴翠云说，希望筛选的这个优良品系，能够为南疆的百姓脱贫致富助一把力。
吴翠云的父母是1962年支边来到新我学会了洗碗
5位高铁一线工作者与中外媒体见面 中国速度是千万高铁人干出来的 本报记者 李如意 11月29日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，5位中国高铁一线工作者围绕“改革开放与中国高铁发展”与外界进行交流。高铁一线工作者纷纷表示，中国高铁为人民带来了舒适安全的出行方式，代表着中国改革开放取得的辉煌成果。对于基层工作者自身而言，高铁又像是一个巨大的舞台，供人们发挥各自的价值。 高铁管家：出行便捷有目共睹 张润秋是中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间的业务指导。作为一名铁路基层一线的服务员，她的主要工作就是确保旅客在车站的出行平安有序。为了提高整体的服务技能，她带领服务组的姑娘们利用业余时间坚持学习技能知识，用心为中外旅客提供服务。 出生于1979年，张润秋是伴随着国家改革开放成长起来的一代。40年来，中国铁路从新老南站的变迁到中国第一条时速350公里的高铁京津城际开行，到现在具有完全自主知识产权的“复兴号”在北京南站每天开出，中国高铁的发展有目共睹。她说：“对我来讲，更能深刻地感受到中国铁路给旅客、给老百姓出行带来的便利和快捷，在一线服务过程中广大旅客对铁路的认可和赞我学会了洗碗
中新网成都11月30日电 (记者 刘忠俊)记者30日从四川路桥集团和甘孜州交通部门获悉，经过抢险人员7个昼夜的连续奋战，川藏交界的国道318公路金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙。
11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖泄流，洪峰通过国道318公路金沙江竹巴笼大桥，造成大桥及引道损毁。该条公路是进出西藏及西南边陲的重要通道，也是前往拉萨的咽喉，大桥中断，严重影响了进出人员物资运输。
被毁的川藏交界金沙江竹巴笼战备钢桥成功合龙。四川路桥
灾情发生后，交通运输部和四川省、西藏自治区高度重视，第一时间紧急部署抢通工作，并派出多个工作组赶赴现场，指导抢通工作。武警某部交通三支队，四川、西藏交通运输厅立即启动应急预案，紧急调集抢险人员、机具设备、应急物资，连夜赶赴现场，开展抢通工作。
按照交通运输部的指挥部署，决定采用架设战备钢桥、尽快恢复交通的抢险方案。确定了四川省交通运输厅主导实施、西藏自治区交通运输厅配合协调的大桥抢通组织模式，现场施工由武警某部交通三支队、四川路桥集团分别负责西藏岸和四川岸的抢通工作。
根据部署，武警某部交通三支队和四川路桥集团负责钢桥架设和边跨T梁复位。钢桥架设完成后，四川路桥我学会了洗碗
虽然此前民主党人向美国海军传达了有关削减美国海军扩军规模的消息，但是美国海军领导人本周作出的回应是：美国海军必须要扩军至355舰队，不会削减造舰计划。
美国海军最高领导人表示，海军将在2019年进行舰队规模结构评估，并且本次规模评估不会削减355舰计划。
据称，海军作战系统行动部副部长（OPNAV N9）威廉·默茨中将，周二在参议院海权军事小组委员会举行的听证会上说，海军领导层将在明年审议后，发布《2019年舰队规模结构评估报告》。
资料图：威廉·默茨中将，在此之前他在东亚地区驻防
墨茨还提到了355舰队一事，他表示，海军依旧认为，为了应对中俄，以及全球其他地区潜在的威胁，355舰已经是“最低规模”，不会削减。
墨茨表示，海军舰队规模建构评估需要2到3个财政周期才能进行改变，因此短期内财政的变化不会影响这种长期的造舰计划。墨茨还拿马蒂斯来背书，他说，目前海军没有从马蒂斯或者作战司令部那里看见任何跟削减造舰规模有关的迹象。
墨茨表示，目前没有战略文件表明美国要改变“在全球多个重点地区驻扎海军”这一模式，这意味着美国海军将继续在全球“撒胡椒面”，同时海军也将扩大现有的舰队规模。墨茨说：
“只要美国海军继续当前的行动模式（指我学会了洗碗