惊心动魄

　　在不久前结束的2018年首届中国国际进口博览会上，施耐德电气展示了其为上海宝钢提供的无人行车全套解决方案。过去，这个通过行车吊送板材的工序，大约需要20个工人，工作进度和流程一般手动记录。通过使用施耐德电气的全套自动化产品和解决方案后，整个试点车间减少全部20个行车操作人员及数个地面配合人员，在保证用电可靠性和人身安全的同时，平均日产量提高15%-30%。正因为此，运用此解决方案的上海宝钢热轧1580智能车间是钢铁业为数不多的正式入围工信部《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》的项目之一。 　　“数字化将激发中国经济向高质量发展，其中传统产业部门的数字化将加速发展。”施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正在接受记者采访时表示：“施耐德电气通过推动数字经济与实体经济、传统产业的加速融合，助力中国产业的升级与转型。” 　　拥有182年历史的施耐德电气，于1987年进入中国，在天津成立了第一家合资企业，专注于中低压配电及工业自动化。尹正介绍，当时，施耐德电气首次将断路器技术——C45N断路器引入中国，结束了保险丝熔断跳闸的时代；施耐德电气还率先将开关面板带入中国，惊心动魄

　　近年来，地方政府债务的急剧累积和迅猛增长，已成为普遍性的问题，恶化了社会信用环境，潜伏着巨大的债务风险和诚信危机，已成为制约地方经济社会持续、健康、和谐发展的障碍。正视地方政府债务现状，澄清债务家底，积极寻求有效的化解对策，是贯彻实施新时代发展战略，推动社会经济持续快速健康发展的当务之急。 　　地方政府债务是一把“双刃剑”。从积极方面，地方通过大规模融资推动城市化建设，为应对金融危机和扩大内需发挥了重要的作用。但从另一方面，无论是从微观风险管理还是从宏观经济运行看，地方负债的融资行为风险对财政、金融、社会等都带来了不同程度的危害。 财政收入。根据有关数据显示，地方政府支出的债务余额中，用于交通运输、市政等基础设施和能源建设占比高达60%以上。这些债务资金投入，加快了地方公路、铁路、桥梁、机场、城市道路等基础设施建设、促进了各地经济社会发展。 　　(二)财政体制因素造成地方政府举债。1994年分税分级的财政管理体制改革，虽然提高了中央的宏观调控能力，规范了税制，但是其本质是中央和省级政府的两级分税，只是明确了中央和省两级的税权、财权和事权关系，惊心动魄

　　财政部11月28日发布数据显示，全国国有及国有控股企业经济运行态势较好。偿债能力和盈利能力比上年同期均有所提升，利润增幅高于收入6.7个百分点，钢铁、石油石化、有色等行业利润增长较快。前10个月，国有企业税后净利润20655.7亿元，增长15.3%。其中，中央企业13296.8亿元，增长15.0%；地方国有企业7358.9亿元，增长15.9%。有机构分析表示，从股市来看，2018年高端制造业投资增速显著高于整体制造业，比如国家可能继续加大政策支持的航空航天、军工、半导体、5G等高端制造行业。 　　GDP增速和PPI走势均逐步趋弱的情况下，2019年难见盈利拐点，2019年底会有盈利增速触底的机会。前10个月，采矿业、制造业、电力热力水生产供应业均有不同程度回落。 　　新增利润主要来源于钢铁、石油、建材、化工行业。1月至10月份，钢铁行业利润增长63.7%，石油开采行业增长3.7倍，石油加工行业增长25.2%，建材行业增长45.9%，化工行业增长22.1%。5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为75.7%。 　　华泰宏观团队报告认为，预计工业数据大概率同步下行，近期螺纹钢价格大跌侧面体现基建需求放缓，预计年内仅有小幅反弹空惊心动魄

　　日前，国务院发布《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》(以下简称《通知》)，支持自贸试验区深化改革创新，进一步提高建设质量。 　　中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才在接受中国经济时报记者采访时表示，“在过去几年试点的过程中，各地都有一些探索，有一些经验可以互相分享，但在这个过程中也出现了一些共性的问题，那么就需要提出来，这次的《通知》也是为此而来，让各部门分头去解决。所以应该说这是一个主动开放的政策举措。” 　　进出口技术合同登记管理权限这类向地方下放权限的措施。为激发医疗领域投资活力，对自贸试验区内的社会办医疗机构配置乙类大型医用设备实行告知承诺制。为推动自贸试验区文化市场繁荣发展，简化艺术品进出口活动的审批与监管等。 　　第二，做好监管和服务。如在进一步简化保险分支机构行政审批的同时，建立完善自贸试验区企业保险需求信息共享平台，加强事中事后监管，也能更好地为市场主体提供服务。 　　第三，开展创新探索。自贸试验区是我国全面深化改革开放的“试验田”，在一些关键领域先行先试，开展探索。 　　第四，注重国家安全。《通知》专惊心动魄

　　新华社广州11月29日电(记者詹奕嘉)记者29日从广东省公安厅交通管理局获悉，12月1日起，第一批4000多辆粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥。 　　为更加便利粤澳两地人员往来交流，粤澳双方商定，现有粤澳非营运小汽车分批免加签通行港珠澳大桥口岸，以确保大桥口岸通关顺畅。自12月1日开始，对批文有效期截止日期为2018年10月1日至12月31日的澳门私家车(已办理和未办理批文延期的车辆)和所有粤澳公务车，可以免加签通行港珠澳大桥口岸。 　　具体车辆清单可登陆澳门交通事务局官方网站(www.dsat.gov.mo)或广东省公安厅交通管理局政务服务网(jj.gdga.gov.cn)查询。 　　广东交警部门提醒，按照“一站式”快速通关要求，建议车主到珠海口岸局按规定安装口岸通关的车辆识别电子标签(即车卡)及领取驾驶人电子识别标签(即司机卡)，并确保批文没有超过有效期，备案驾驶人才可持有效出境入境证件、批文等相关证件，驾车经大桥口岸往来粤澳两地。如批文已超期，须先办理批文延期手续。惊心动魄