幽门螺杆菌感染

中国京津冀等地正经历一次空气重污染过程。有关专家26日表示，这是今年进入秋冬季以来，到目前为止范围最大、程度最重的一次空气污染过程。图为北京四环路能见度低。23日凌晨开始，河北、河南、山东等地空气质量开始转差，部分城市空气质量先后达到重度污染水平。生态环境部提供的数据显示，截至26日8时，河北、河南、山东、安徽和江苏共32个城市日均浓度达到重度污染水平。京津冀及周边地区48个城市空气质量小时浓度达到重度污染水平，天津、石家庄、郑州等17个城市小时浓度达到严重污染水平。26日6时，保定市细颗粒物(PM2.5)小时浓度最高达每立方米304微克。25日夜间起，北京空气质量逐渐转差，26日7时起，北京市PM2.5小时浓度达到重度污染水平。清华大学环境学院教授王书肖对记者表示，根据天气形势和气象要素的变化特点，本次污染过程可分为两个阶段。24日前，为本地累积及污染辐合阶段。24日入夜后，随着区域风向逐渐转南，污染辐合带开始向太行山前平原地区移动，区域污染形势进入第二阶段。25日，在系统性偏南风的持续作用下，南部大范围污染团持续北上，污染辐合带北移。分析此次污染过程成因，北京大学环境科学与工程学院教授胡敏表示，在不利气象条件下，区域人为排幽门螺杆菌感染

原标题：胖小伙挤地铁被老者骂哭网友：做人要嘴下留德北京晚报讯（记者曲经纬）俗话说：“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。”近日，在北京天通苑北地铁站就发生了一起纠纷，一名老者出言训斥小伙：这么胖还来影响别人，没自知之明！小伙子连连道歉，最终掩面离开。事情发生在近日早高峰时段，在天通苑北地铁站，一名老者跟在小伙子后面排队，因为人流拥挤，小伙子不慎踩到了老人的脚，道歉之后，这名老者显然没有算了的意思，并对他进行人身攻击。据目击者称，小伙子看起来有300多斤，受到辱骂后并没有回击，而是连连向老者道歉，不过，老者始终不停地念叨着。最终，这位小伙儿被老者骂哭，自己退出了排队通道，老者则顺步而上，挤到了人流前面。在网友上传的视频当中可以看见，这个小伙子身穿黑衣，戴着眼镜，头顶白色鸭舌帽，体态壮硕，他正在向身后的一位老者道歉：“对不起叔叔，对不起。”然后老者回了一句：“回家呆着去！这么胖影响别人，自己去打个车不行吗？”小伙子一直低着头，情绪低落，两个眼圈泛泪光。眼见老者说话越来越过分，周围的乘客纷纷上前劝阻，希望老者能少说两句。该事件一经上网传播，就引起了网友围观热议，网友觉得老者态度欠妥，称其为老不尊，幽门螺杆菌感染

【科学家联合声明】鉴于近日国内外媒体报道中国“科学家”从事人胚胎基因编辑并已有两名婴儿出生的新闻。作为中国普通学者，出于对人类的基本理性和科学原理的尊重，以及对此事件影响中国科学发展的忧虑，我们声明如下：这项所谓研究的生物医学伦理审查形同虚设。直接进行人体实验，只能用“疯狂”来形容。CRISPR基因编辑技术准确性及其带来的脱靶效应科学界内部争议很大，在得到大家严格进一步检验之前直接进行人胚胎改造并试图产生婴儿的任何尝试都存在巨大风险。 而科学上此项技术早就可以做，没有任何创新及科学价值，但是全球的生物医学科学家们不去做、不敢做，就是因为脱靶的不确定性、其他巨大风险以及更重要的伦理及其长远而深刻的社会影响。这些在科学上存在高度不确定性的对人类遗传物质不可逆转的改造，就不可避免的会混入人类的基因池，将会带来什么样的影响，在实施之前要经过科学界和社会各界大众从各个相关角度进行全面而深刻的讨论。 确实不排除可能性此次生出来的孩子一段时间内基本健康，但是程序不正义和将来继续执行带来的对人类群体的潜在风险和危害是不可估量的。与此同时这对于中国科学，尤其是生物医学研究领域在全球的声誉和发展都是巨大的打击，幽门螺杆菌感染

　　周一(11月26日)，据报道，高盛经济学家就美联储加息对金融状况和美国经济的影响提出了一些“经验法则”，美联储货币政策的影响力可见一斑。　　高盛的模型显示，国内生产总值增加1%，使美国10年期国债收益率提高约20个基点。　　据高盛模型计算，（文章来源：外汇网） (责任编辑：DF386) 幽门螺杆菌感染

　　“我们将充分利用中欧班列，借道中国，将越南商品运往欧洲市场。”越南河内铁路运输股份公司副总经理冯氏李荷26日在广西凭祥表示。 　　当天，国际陆海贸易新通道广西凭祥铁路口岸升级改造工程(一期)举行开通仪式。冯氏李荷在仪式结束后接受记者采访时表示，越南的水果及茶叶等一些农产品在欧洲很有市场，越南铁路部门将利用中欧班列，通过中国将这些产品出口到欧洲等第三方国家。 　　冯氏李荷表示，中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列开通运行后，使越南在中南半岛国家中处于一个重要的节点位置，越南铁路部门将加强基础设施建设，把中南半岛国家的货物吸引到越南集结，然后通过中欧班列运往欧洲市场。 　　2017年11月28日，首趟中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列从广西南宁开行，3天后越南河内启运回程班列，实现中越跨境集装箱直通班列成功双向对开。据介绍，中越跨境集装箱班列运行里程(南宁—河内)约400公里，其中中国境内约240公里，越南境内约160公里，两国铁路主管部门均为跨境班列排出最好的运行时刻进行无缝对接，班列货物实现24小时以内到达交付。 　　中国铁路集装箱公司南宁分公幽门螺杆菌感染