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原标题商务部：美更新“301调查”报告罔顾事实中方完全不接受新华社北京11月22日电（记者于佳欣）商务部新闻发言人高峰22日表示，中方注意到美方日前对“301调查”报告进行的更新，对此表示严重关切。报告对中方进行新的无端指责，捕风捉影，罔顾事实，中方完全不能接受。近日，美国贸易代表办公室更新了对华“301调查”报告，对中国有关技术转让、知识产权和创新等方面进行了新的指责。高峰说，中方多次强调，美方开展的所谓“301调查”以及相关的贸易措施，是依据其国内法采取的单边主义、贸易保护主义的做法，是把美国的国内法凌驾于国际法之上，违背美方自己对世贸组织所有成员作出的承诺，是对世贸组织多边规则的无视和破坏。高峰表示，希望美方停止破坏双边经贸关系的言行，采取建设性态度，为中美经贸关系重回正轨、为全球经济的稳定增长创造有利条件。他还表示，目前中美双方工作团队正在保持密切接触，推动落实两国元首通话达成的共识。针对美方日前公布的拟加强14项技术出口管制征求意见的通知，高峰说，中方已注意到这一通知，并正在对美方可能采取的措施进行评估。他表示，国家安全是在开放条件下实现的。泛化安全概念，为正常的国际贸易设置不必要的壁垒，不仅无射手网

　　自今年5月国务院印发《关于改革国有企业工资决定机制的意见》后，北京、福建、陕西、辽宁、江西、广西等省市近日陆续制定国企薪酬改革方案。 　　其中，建立“能增能减”的市场化薪酬改革制度成为一大亮点，职工工资收入将与其工作业绩和实际贡献紧密挂钩。 射手网

　　图为北京四环路能见度低。中新社记者张宇摄 　　中新网11月22日电据生态环境部官方微信公众号消息，生态环境部今日向媒体通报，11月23日至26日，京津冀及周边地区将出现一次区域性重污染天气过程，影响范围包括京津冀中南部、山西东南部、山东中西部和河南北部。 　　根据中国环境监测总站和京津冀及周边区域省级环境空气质量预报中心会商结果，预计自11月23日起，受弱气压场影响，京津冀及周边地区大气污染扩散条件开始转差，京津冀南部、山东西部和河南北部地区空气质量将有所下降，部分城市可能出现中度污染。 　　图为11月13日8时20分许，河北邯郸，从高处眺望一览无景，满目皆为白雾。赵晨光摄图片来源：东方IC 版权作品请勿转载 　　24日，区域地面由弱高压转为均压场控制，扩散条件进一步转差，部分城市空气质量将达到中至重度污染水平。 　　25至26日，受区域性逆温、系统性偏南风及大范围高湿度影响，污染程度进一步加重，大部分城市空气质量将达到中至重度污染水平。 　　其中，25日夜间至26日上午污染程度最重，PM2.5峰值浓度可能达到或超过200μg/m3.27日，受冷空气过程影响，污染形势缓解。 　射手网

摘要 【1210家公司预报年报 518家成净利润亿元户】数据统计显示，截至11月22日，两市共有1210家公司发布了全年的业绩预报，综合来看，已披露业绩预报上市公司，交出的答卷是可喜的：有518家公司预计净利润有望超过亿元门槛；有653家公司预计净利润同比有不同程度的增长。（证券日报） 　　数据统计显示，截至11月22日，两市共有1210家公司发布了全年的业绩预报，综合来看，已披露业绩预报上市公司们，交出的答卷是可喜的：有518家公司预计净利润有望超过亿元门槛(按预告净利润下限这一指标排序，下同)；有653家公司预计净利润同比有不同程度的增长(按预告净利润最大变动幅度这一指标排序，下同)。 　　预计净利润增幅最高的是中科新材，公司预测2018年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为3600.00%至3750.00%；2018年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为8773.44万元至9129.12万元。对于业绩变动的原因，公司称，是因为2017年度可供出售金融资产大额计提减值导致2017年度净利润基数较低，以及2018年度家电外观复合材料业务及商业保理业务均略有增长所致。 　　预计净利润同射手网

　　目前，距离英国正式“脱欧日”，即明年3月29日，仅剩四个多月时间，但英国与欧盟能否妥善敲定“脱欧”后的贸易关系仍是未知数。不确定性让众多企业焦虑不安，在英国拥有工厂和大量雇员的车企尤其如此。 　　英国内阁近日通过“脱欧”协议草案后，英国汽车制造商与经销商协会首席执行官迈克·霍斯表示，这是“积极的一步”，但这也只是第一步，“我们需要的是确定性”。 　　“脱欧”同时，英国很可能退出欧洲共同市场、关税同盟。按世界贸易组织规则测算，英国进口欧盟汽车零部件可能被征收3%的关税，欧盟进口英国产汽车可能被征收10%的关税。现阶段，英国产整车80%用于出口，其中近60%出口至欧盟。 　　假如关税成本转嫁给消费者，那意味着在欧盟市场销售英国产汽车每辆将涨价约3000欧元，而英国市场上的欧盟产汽车将涨价约1700欧元。 　　除了关税，车企还担心英国“脱欧”后，新的海关流程大大增加通关时间，影响生产效率。目前，捷豹、路虎、日产、福特等车企在英国都具有整车制造能力，但需从欧盟进口零部件。一旦零部件延迟交付，装配线很难高效运作。 　　现阶段，标致雪铁龙、丰田、捷豹路虎、宝马等在英射手网