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本报讯（记者万红）记者从天津联通了解到，日前，天津联通联合中国汽车技术研究中心、华为共同打造的国内首个5G+V2X融合网络无人驾驶示范区亮相，将依托5G大带宽、低时延、高可靠的通信能力，结合V2X短距传输、高安全特性，通过车与万物（基础设施）互联、全量信息上云台、云台指令/地图实时下发的方式，实现车辆在5G网络下的L4级别无人驾驶业务应用。据介绍，5G+V2X融合网络无人驾驶示范区旨在打造国内车辆最高速、测试最全面的智能网联无人驾驶示范区。其试点路段总长5公里，位于中国汽车技术研究中心内，共设置有车辆远程控制、限速信息警示、行人识别与躲避、车辆车速引导等12个测试项目和7个障碍点。测试时，5G CPE终端速率峰值可达810M，无人驾驶车辆时速可达到每小时120公里。妺喜

“共享单车对我们的冲击很大，我们（中国大陆）65%的销售额都不见了。”上周在溢达集团主办的一年一度的“十如对话”中，自行车巨头捷安特生产商台湾巨大集团董事长杜绣珍接受第一财经记者专访时透露。巨大集团是全球最具规模的自行车生产商之一，捷安特在中国大陆设有六个工厂，分布在昆山、天津与成都。过去捷安特在中国大陆一年销量可以保持在300万辆，但到了去年，受到共享单车等因素的冲击，捷安特一年的销量不足百万辆。“过去是一个中国撑起整个世界的生产，这些工厂制造、供应着全球大多数捷安特的产品。”杜绣珍对第一财经记者表示，“以后这种模式要发生变化了，要更多地转向短链供应，快速回应市场。”不过，国内的共享单车市场也开始遇冷，一些企业已经入不敷支，甚至还不起供应商欠款。第一财经记者日前在路过北京机场高速时就发现，在高速公路两边，各色废弃的共享单车像小山似地堆在路边，无人管理。共享单车的模式在全球都已经开始普及。比如在纽约有CitiBike，在旧金山有JumpBike，在巴黎有Velib，在柏林有OBike等等。而且越来越多的共享打车平台因为看好低碳环保出行而投资了共享单车企业，比如Uber在收购JumpBike之后，近期又与谷歌一起了共享单车LimeBike妺喜

图：8个国家联合施压，要求扎克伯格出席听证会凤凰网科技讯 北京时间11月20日消息，Facebook CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)面临接受8个国家议会邀请，出席听证会的压力。议员们希望向他质询与Facebook对全球民主化进程产生负面影响有关的问题。上周，Facebook拒绝接受这8个国家议会中5家议会出席听证会的邀请。这些国家议会邀请扎克伯格出席听证会的大背景是，Facebook平台爆出一系列数据泄露和滥用丑闻。这些国家的议会，联合组成一个大委员会，加大了对Facebook的压力。(编译/霜叶)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。妺喜

原标题：工信部：移动宽带用户数已突破13亿PingWest品玩11月20日讯，日前，工业和信息化部运行监测协调局发布2018年10月份通信业经济运行情况，数据显示，1-10月，电信业务总量完成50659亿元，同比增长139.8%，10月当月增速达139.5%，电信业务收入累计完成10948亿元，电信业务总量保持高位增长。 移动宽带用户数突破13亿，4G用户占比稳步提升。截至10月末，三家基础电信企业的移动电话用户总数达15.5亿户，同比增长10.7%，1-10月净增1.36亿户。其中，移动宽带用户（即3G和4G用户）总数达13亿户，占移动电话用户的83.8%；4G用户总数达到11.6亿户，占移动电话用户的74.6%，较上年末提高4.3个百分点。移动电话通话量持续下降。1-10月，全国移动电话去话通话时长完成21372亿分钟，同比下降4.7%;全国固定本地电话通话时长完成1026亿分钟，同比下降20%，降幅与前三季度持平。移动短信业务量增幅保持两位数。在服务登录和身份认证等服务持续普及带动下，今年以来企业短信业务量保持大幅提升的态势。1-10月，全国移动短信业务同比增长10.6%（去年同期同比下降1.3%）；移动短信业务收入完成318亿元，同比增长7.4%（去年同期同比下降4.2%），增速自年初以来保持正增长态势；移动彩信业妺喜

原标题：把现代工业装进博物馆，车享新车要“创享”你的出行未来 出行产业的未来，和我们每一个人息息相关。未来汽车出行是什么样的？如今有这样一种共识：展望未来十年，汽车消费方式、人与车的关系都将被重新定义。 麦肯锡(McKinsey&Co)曾联合彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)发布了一份关于未来出行的报告，报告称： “许多快速发展的趋势正在影响出行领域，这些趋势包括汽车电气化、共享移动性和自动驾驶，这三个属于核心的移动性趋势；还有一些辅助趋势，如连通性和物联网、公共交通、宜居性和可持续性、城市化和其他宏观经济趋势、以及能源生成和储存的分散化。” 也就是说，未来的汽车产业将与过去完全不同，可能要从纯粹的产品拥有模式转向一系列交通服务。 2018年1月5日，国家发改委发布了关于《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见的公告。公告提出，到2020年，智能汽车新车占比将达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。 在以互联网为代表的新一轮技术革命的推动下妺喜