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　　近日，民营企业发展以及近期所遇到的困难，持续引发高层及全社会的关注。　　其中，民营企业融资难、融资贵屡屡被提及，主要体现在两个方面，一方面，由于宏观方面金融去杠杆的原因，银行为了降低风险一定程度上出现对中小企业(主要是民企)抽贷限贷的现象。另一方面，直接体现在信贷数据上，民营企业在资源配置上的经济贡献与获取不对称，处于一个尴尬甚至可以说是弱势的地位。　　数据显示，民营企业税收贡献超过50%，国内生产总值占比超过60%，技术创新和新产品占比超过70%，城镇就业占比超过80%，对新增就业贡献率超过90%。　　然而，民营企业所获得的融资渠道和规模却并没有获得对等的扩张，根据银保监会最新统计数据显示，民营企业贷款占银行贷款总额的25%，对应占对公贷款的40%左右。其实，从2013年到2016年期间，全国金融机构新增民营企业贷款占新增对公贷款的比例由65.6%降到16.91%，存量占比从39.35%下降至34%。　　因此，一些民营企业家将融资难、融资贵问题形容成“融资的高山”。事实上，如何成功翻越民营企业面前的“融资高山”，成为此轮纾困民企的关键所在。　　从宏观层面来讲，央行、银保监会均有公开表态好家电维修网

　　据新华社19日报道，从四川省人民政府常务会议上了解到，四川正式出台《关于进一步完善高考综合改革基础保障条件的指导意见》，通过实施办学条件提升、高中大班额化解等四大工程，完善四川高考综合改革。　　据四川省教育厅副厅长戴作安介绍，此次指导意见总体要求是，增加学生的选择性，促进学生全面而有个性地发展。按照缺什么补什么的原则，实行分类施策，用两年时间全面提升全省高中阶段办学条件，推动高考综合改革基础条件进一步完善。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF134) 好家电维修网

　　日前，全国社会保障基金理事会理事长楼继伟在财经峰会上说，中国的社会保险体系呈现高度碎片化特征，是不可持续的，每年都要靠财政补贴。 　　“社保靠财政养”，这是个公开的秘密。 　　拿财政对城镇职工基本养老保险基金补助来说，2002年中央财政补助只有408.2亿，而到了2016年，各级财政补贴高达6511亿。从补助金额增长的情况来看，从400亿到2000亿元用了9年，从2000亿到6500亿仅用了6年的时间。 　　11月份财政部网站公布了2017年社会保险基金决算，显示一年各级财政补贴各类社会保险收支补贴了12000亿，而且每年的增长速度很大。楼继伟认为，“如果这个问题不解决，这12000亿的补贴还会比较快地增长。” 　　对于社保体系不可持续的原因，曾经当过多年财政部部长的楼继伟，自然是心知肚明，但他为什么要把这个问题抛出来？言外之意又是什么？ 　　包括养老保险在内的社保对财政补贴产生了严重的依赖症。有财政补贴的情况下，才能正常运转；如果没有，就会收不抵支。 　　从2002到2016年这15年间，各级财政对养老金补助高达3.2万亿。 　　根据《中国养老金精算报告2018-2022》测算，未来五年，扣除财政补好家电维修网

原标题： 小米Q3财报：海外继续增长，手机在国内原地踏步 2018 年 11 月 19 日，小米交出了上市后的第二份答卷。 总体来看，小米集团 Q3 收入 508亿元，同比增长49.1%；手机总体销量达到了 3330万台，较去年同季度增长20.4%；海外收入同比增长 112.7%，占总收入43.9%；互联网服务收入同比大涨85.5%；loT 及生活消费产品前三季度收入超去年全年，小米电视销量同比增长 198.5%。 小米两份财报的表现相当接近，优势依然在，问题也依然明显。 一、智能手机：墙内开花墙外香 在 Q3，小米智能手机收入的占比环比上季有所增长。虽然雷军屡次强调小米是创新型公司，但手机业务依然是小米的基本盘。 上季财报中，小米手机实现了43.9%的同比增长，在今年 10 月 26 日，小米宣布，2018年的智能手机出货量已超过1亿部，提前完成了全年的目标。 具体到本季，智能手机分部的收入约人民币 350 亿元，较去年同期增长36.1%；销量达到33.3 百万部，较去年同季度增长20.4%。环比上一季的销量和收入也有提升，不过增速降低了不少（上一季同比增速为58.7%。） 小米依然提到了平均售价同比增长的数据，Q3 小米手机平均售价为 1052 人民币，上季度这一好家电维修网

原标题：智能出行平台，这家牵引大众集团巨头转型的神秘公司 技术无限连接的时代，商业领域的边界越发模糊，这一点在当代车企身上体现的十分突出。当互联网公司利用新能源技术贯通车载智能空间的市场出路时，那些扎根工业领域的传统车企跨国巨头也在悄无声息地内生出科技创业公司的雏形。逸驾智能（Mobility Asia）之于大众集团就扮演着这样内生先锋的拓荒角色。 “智能出行生态在内部是最不需要去解释的全体共识”，大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能科技有限公司董事、CEO苏伟铭对钛媒体记者说。自如地中英文思维切换，始终含带亲和的笑容，这个幽默稳健的中年男士兼有跨国车企高管的干练感与互联网创业公司的轻松随性。苏伟铭眼下所掌控的逸驾智能面临着整个科技产品环境的巨大流变，探索一种从传统工业化精品思维到发散式互联服务思维的产品落地模式，在风起云涌的商业互联网时代，机遇和挑战都十分迫切。 作为大众汽车集团旗下全资子公司，逸驾智能承担着大众汽车集团向出行服务转型的尖兵角色，基于汽车行业的基础和人工智能科技，期望构建全方位的智能出行产业。“出行”一词，在打车软件、专车服务、分时租赁服务、OTA服务平台、共享移动工具服务、地图好家电维修网