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中新网客户端北京11月7日电(记者 张尼)近期，重庆万州公交车坠江事故引发社会对公交安全的持续关注。加装防护栏、开展心理疏导、设置委屈奖……目前，南京、北京、重庆、西安、武汉、长沙等多个城市的公交部门，纷纷出招防“车闹”。
资料图：11月5日，湖南长沙123路的公交女司机在透明的驾驶隔离区驾驶汽车。中新社记者 杨华峰 摄
招式一：加装护栏
目前，南京、北京、重庆、西安、武汉、长沙等多城市推出或计划为公交车司机装上防护栏，保障司机驾驶安全。
例如，重庆多部门近日联合召开全面加强公共交通安全稳定工作会议，会议要求，各部门要督促相关运营企业加大投入力度为车辆配备必要的安全隔离驾驶室、安全防护网或防护栏等设施。
此外，要设立驾驶员与乘客的安全警戒线，张贴醒目的警示标识标语，建立安全警戒线管理制度和市民乘坐公共交通工具行为规范，强力推行实施。
南京公交集团也表示，在加强驾驶员教育的同时，将尽快在过江公交线上加装驾驶室防护隔离门，预计到2019年，将覆盖到所有公交车。
在北京，北京公交集团为强化公交驾驶员的安全驾驶环境，2011年以来，驾舱隔离门就纳入了北京公交集团购置新车的出厂标配。卡罗拉双擎
近期，随着民营企业座谈会的召开，民营经济与国有经济的关系成为社会各界关注的焦点，此次座谈会中重申“公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，是中国特色社会主义制度的重要组成部分，也是完善社会主义市场经济体制的必然要求”。 清华大学社会科学学院经济学研究所副教授王生升认为，改革开放以来中国经济发展的成功经验可以表明，国有经济和民营经济是中国特色社会主义市场经济不可或缺的组成部分，不能用国有经济否定民营经济，也不能用民营经济否定国有经济。 “国有经济是国民经济的支柱，对于国民经济的稳定运行和跨越式发展发挥着不可替代的主导功能；而民营经济则在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥了重要作用。有利于营造充分竞争的市场环境，调动社会各阶层的积极性。”王生升解释。 近期一系列助力民营企业发展的政策措施已经开始落地，如国有资本积极入市，为民企缓解可能引发的股权质押风险，引起市场热议。 国际银行业研讨会上表示，为解决中国经济中存在的结构性问题，下一步，将加快国内改革和对外开放，并考虑以“竞争中性”原则对待国有企业。 卡罗拉双擎
万达电影停牌16个月后，昨日复牌；康得新停牌5个多月后，今日复牌。或许，这只是开始。
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11月6日，证监会发布《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确压缩股票停牌期限，增强市场流动性。上市公司不应以相关事项结果尚不确定为由随意申请股票停牌，明确上市公司破产重整期间其股票原则不停牌。同时，证券市场交易出现极端异常情况，为维护市场交易的连续性， 证券交易所可以根据市场实际情况， 暂停办理上市公司股票停牌申请。 上市公司股票停复牌制度是资本市场的基础制度，主要功能是保证信息披露的及时、公平，提示重大风险，维护公平的交易秩序。近年来，证监会不断优化交易监管，组织证券交易所完善相关规则，规范上市公司股票停复牌行为，上市公司股票随意停牌、长期停牌、信息披露不充分等问题得到了有效缓解。但与国际成熟市场相比，实践中仍存在着停牌事由较多，停牌期限特别是重大资产重组停牌期限较长等问题。 《证券日报》记者据东方财富Choice数据统计，截至2018年11月6日，A股市场有62只股票停牌，其中停牌交易日数超过100天的有20只(4只股票停牌时间超过一年)，31只股票因拟筹划重大资产重组停牌。 为贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈卡罗拉双擎
1937年，在上海居住的美国商人Carl Crow，写下了一本名为《四万万消费者》的书，在书中，这位前新闻记者以精彩的笔触，记录下一个外国人眼中的中国商业社会，其中的许多故事和规律，直到今天依然值得借鉴。
这本书启发了后来者：2005年时，美国记者和商人James McGregor沿着前辈的路，又写下了《十亿消费者》一书。这位同样在中国生活了25年以上的“老外”，希望通过自己的著作，让那些“脑海中遍地黄金和希望的外国商人”们，认识到一个更真实生动的中国商业生态。
无论是“四万万”还是“十亿”，这样的书名都不言而喻——广袤而尚未开发的巨大市场，无数等待着加入消费洪流的中国人，先行者足以赚个盆满钵满，到处都是喷薄欲出的力量和欲望。
如今，又是斗转星移、沧海桑田的十几年过去了，中国除了依然是世界上最有生命力的商业版图外，更成为了世界第二大经济体，原本只能作为被观察和被开发的十亿消费对象，如今却成为了全球化最大的受益者。甚至进一步，在他们中已经涌现出了更多的Carl Crow或James McGregor，这些先行者就像几十上百年前的美国人一样，看到了新的“十亿消费者”。
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