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　　报告显示，月收入1.5万元以上的受访者在获得体验、获得环境、获得途径以及总体获得感得分上均最高。 　　收入多少才满意？　　11月6日，中国社会科学院社会学研究所社会心理学研究中心、智媒云图、中山大学传播与设计学院社会科学文献出版社共同发布《社会心态蓝皮书：中国社会心态研究报告(2018)》。、　　该报告指出，受访者对 “公平”“满意的收入”当前获得体验和未来获得预期较低，对“满意的收入”“公平”“稳定的工作”以及“高水平的医疗卫生服务”的综合评价较低。　　上述结论来源于对经济压力、人际压力和社会环境压力切入测评公众的社会压力感的调查。　　数据结果显示，住房、子女教育和物价是当前公众生活的主要压力来源。物价、医疗、住房、子女教育等民生问题与公众利益直接相关，是长久以来公众最关注的重点问题，各地租房价格飞涨给租客带来巨大生活压力，基本公共教育服务均等化是公众的期盼，公众对民生问题的忧虑和关注直接体现对美好生活的憧憬和追求。　　目前，民生领域尚存在不少短板，民生诉求也在不断变化，增进民生福祉成为发展的根本目的。十八大以来，先后出台多项政策旨在改善民生、增南霸天

　　记者从黑龙江省农业农村厅了解到，今年这个省克服春季局地干旱、夏季局地内涝等自然灾害影响，粮食生产实现“十五连丰”，为保障国家粮食安全做出贡献。 　　据黑龙江省农业农村厅介绍，种植结构继续调优推动了农业丰收。全省玉米种植面积恢复性增长，大豆种植继续保持稳定发展态势。鲜食玉米、蔬菜、食用菌、马铃薯等高值、高效作物面积达到2000多万亩。 　　此外，科技兴粮能力增强也是丰收的重要因素。目前，黑龙江农业科技进步贡献率达到66.5%，高于全国9个百分点。全省良种覆盖率连续多年保持在98%以上，农业综合机械化率达到96.8%，主要农作物基本实现全程机械化作业。 　　黑龙江省是我国粮食生产大省，粮食总产约占全国十分之一，连续多年位居全国首位。（文章来源：新华网） (责任编辑：DF134) 南霸天

日本要把韩国告上WTO 这次动真格了▲韩国总统文在寅（左三）视察“大宇造船海洋”公司造船厂（共同社）日本政府6日表示，因韩国违反国际贸易规则，向本国造船业界提供金融补助支援，日本计划于近期向世界贸易组织（WTO）提起诉讼。日本最快将于本日向韩国要求举行双边磋商，这是向世贸组织提起诉讼的必要程序。如果谈判破裂，日方将要求世贸组织设置纠纷处理委员会来解决。据日本共同社报道，韩国造船业在2008年金融危机前境况良好时，各企业纷纷提高产量，造成全球供给过剩。韩国的“大宇造船海洋”公司在2015年年陷入经营困境，韩国政府给其提供了1.2万亿日元（约合人民币730万元）的金融援助。国际间的低价销售竞争因此加速。日本各造船公司在与韩国企业激烈的价格竞争中业绩恶化。▲日本国旗与韩国国旗（NHK新闻网视频截图）日本此前一直要求韩方调整支援政策，但韩方予以拒绝。今年10月24日，在韩国首尔举行了日本国土交通省同韩国产业通商资源省的局长级会议，韩方也拒绝调整相关政策。因此日方认为，有必要按照世贸组织规定，举行双边磋商。日方将等到磋商破裂后提起诉讼，请世贸组织解决争端。日本国土交通大臣石井启一6日批评韩方称：“韩国对本国造船业的补助破坏南霸天

特大喜讯！！！祝贺！在今天凌晨举行的2018年举重世界锦标赛中福建三明女孩儿邓薇连夺三金！还打破3项世界记录！令人热血沸腾！掌声来一波！！！！真是太棒了！北京时间11月6日凌晨， 2018年举重世界锦标赛女子64公斤级别比赛，中国选手邓薇（三明籍）出战，比赛中几乎没有选手对邓薇产生威胁，结果邓薇分别以112公斤、140公斤和252公斤的成绩，赢得抓举、挺举和总成绩冠军，同时打破了这三项世界纪录。（比赛现场视频）赛后采访，邓薇表示：没来之前听说高手很多，心里还挺紧张，结果一比赛，也就那样吧！好帅啊！个性我的姐，金牌是你的！夺金创纪录邓薇用实力说话国际举联给女子64公斤级设置的世界纪录分别是抓举110公斤，挺举138公斤，总成绩245公斤。赛前朝鲜选手金孝珍和两届奥运会冠军、朝鲜选手林贞心被看成是邓薇最大对手，开把设置方面，金孝珍抓举达到111公斤，比邓薇还多一公斤。但不料金孝珍在111公斤上三次失败，抓举砸锅并退赛，邓薇的一大威胁就此消失。林贞心从75公斤级降倒64公斤级参赛，能力上也有些弱化。尽管如此，邓薇的抓举比赛也没有进行的很顺利，开把110公斤失败，好在第二把做出弥补。此时罗马尼亚选手托马已经先过了110公斤。两人的最后一把都只南霸天

核心舱公开亮相原标题：中国空间站核心舱首次公开亮相：将于2022年前后完成在轨建造新华社广州11月6日电题：中国空间站核心舱首次公开亮相：将于2022年前后完成在轨建造新华社记者陈芳、胡喆第12届珠海航展6日在珠海举办，由中国航天科技集团有限公司第五研究院研制的空间站核心舱首次对外公开展出。　　2018年是我国载人航天工程“三步走战略”第三步的关键之年，空间站工程全面展开。按照计划，我国空间站将于2022年前后完成在轨建造。　　中国空间站命名为“天宫”，基本构型包括核心舱、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ，每个舱段规模为20吨级。空间站在轨运行期间，由载人飞船提供乘员运输，由货运飞船提供补给支持。　　负责空间站核心舱和实验舱I研制任务的中国航天科技集团五院工程师介绍，核心舱、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ三舱组合体质量约66吨，额定乘员3人，乘员轮换期间短期可达6人，具备10多吨载荷设备的安装和支持能力。设计寿命不小于10年，具有通过维护维修延长使用寿命的能力，并具备一定扩展能力。　　空间站核心舱是空间站的主控舱段，是空间站的管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所。　　空间站核心舱有3个对接口和2个停泊口。停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成南霸天