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原标题： 美国今起全面重启对伊朗制裁伊朗：不会被吓倒中新网11月5日电11月5日，美国将正式重启对伊朗能源和银行等领域的制裁，届时美国2015年签署伊核协议时取消的对伊制裁也将全面恢复。伊朗谴责美国是在发动“心理战”，而美国的“大棒政策”并未获得欧洲盟友支持，被认为效果可能大打折扣。资料图：美国总统特朗普在联合国大会上发言。制裁对象高达700个!美全面恢复对伊朗制裁5日，美国政府将全面恢复2015年签署伊核协议时，取消的对伊朗的所有制裁。这是自今年5月份特朗普宣布退出伊核协议以来，美国对伊朗恢复实施的第二批制裁措施。首批制裁措施已于8月生效。美国财长姆努钦表示，财政部11月5日将向伊朗的企业和个人追加制裁，制裁对象超过700个。其中数百个对象是此前根据伊核协议被解除制裁的企业和个人，另外300多个是新增的。此次制裁重点针对伊朗能源、造船、航运和金融等部门，特别是伊朗石油出口。而8月重启的首批制裁，主要涉及伊朗金属、矿产、汽车、金融等一系列非能源领域。美国还要求其他国家停止从伊朗购买原油，否则将对他们实施制裁。不过，美国国务卿蓬佩奥表示，美国将在伊朗石油制裁中对8个进口伊朗石油的国家暂时豁免，豁免期限为180天。在高调宣北京航空航天大学

据央视新闻11月4日报道，辽宁省沈阳高新技术产业开发区法院近日接连宣判3起拉拽公交司机案：汲传明等3名被告人的行为致使正在行驶中的公交车失控，司机或乘客受伤，均构成以危险方法危害公共安全罪，一审判处有期徒刑3年、缓刑4年不等的刑罚。 辽宁：宣判3起拉拽公交司机案 经审理查明，2017年4月25日晚，抚顺市清原满族自治县居民汲传明在沈阳市乘坐133路公交车时，因下车问题与司机张某发生争执。汲传明对张某进行拉拽，令其偏离驾驶室。最终公交车失控并撞向路边护栏。 2017年8月11日下午，沈阳居民吴玉香乘坐105路公交车，当车驶出浑南区文澜苑车站时，其因未能及时下车与司机刘某发生口角，并猛拽、击打刘某手臂，造成该公交车失控，与路边停放的车辆相撞。 2017年10月19日14时许，沈阳市皇姑区居民李文在乘坐163路公交车时，因下车问题与司机关某发生口角，并拉拽对方。致使公交车急刹车后，车内一乘客摔倒，头部受伤。 法院认为，被告人汲传明、吴玉香、李文在公交车行驶过程中拉拽驾车司机，导致车辆在公共道路上失控，司乘人员受伤，危及公共安全，其行为均已构成以危险方法危害公共安全罪。为此，对汲传明、李文各判处有期徒刑3年，缓刑4年，判处吴玉香有期徒北京航空航天大学

原标题：西安高新区公布95后董事工资 区财政局长被免职微信公众号“西安高新”11月5日消息，5日凌晨，西安高新区管委会通过其官方微信发布声明，就“国企任用年轻董事”一事再次向社会进行通报。声明如下，西安高新控股变更董事的《公告》发布后，受到社会各界和网友广泛关注，经初步核实：一、 高新区财政局违反管委会国有企业管理人员任用的相关规定，擅自变更企业法人代表及董事，经研究决定免去王进杰同志西安高新区财政局局长职务。二、 西安高新控股有限公司属于高新区政策性公司，截至2018年6月底，高新控股公司总资产1270亿元，净资产403亿元，负债867亿元。每季度公司相关资产、收益和重大信息均在公开市场披露，目前企业运行正常。三、 本次舆论关注的李甜等3人，并无特殊家庭背景，整个任职过程中并没有发现有打招呼等违纪违规现象。李甜目前月工资4351元，朱玥目前月工资3600元，赵雪莹目前月工资4200元，在任职前后薪资无变化。下一步，我们将继续深入调查，相关情况及时向社会公布。西安高新区管委会2018年11月5日北京航空航天大学

摘要 【四大证券报纸头版头条摘要】救优不救差，市场化资本驰援上市公司；理财子公司“竞速”，银行委外策略分化；272家上市公司获机构密集调研，中小创占比达七成。 中国证券报 ()机构调研上市公司的步伐有所放缓。根据数据统计，10月1日-11月4日，共有272家上市公司接受了机构的调研，环比下降29.92%。从行业来看，电子、医药生物、计算机三大行业受机构的格外青睐。上海证券报 （专区）证券时报 （专区）证券日报 （专区）PMI)。国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河对PMI数据解读时表示，10月份，非制造业商务活动指数为53.9%，仍处于较高运行水平，而邮政快递、电信、互联网软件等新兴服务业商务活动指数均处于59.0%以上高位景气区间，企业经营活动较为活跃。分析人士认为，新兴服务业的高景气度必然会带来相关上市公司的业绩成长，进而激发股价的快速回暖，形成新的市场热点。 (责任编辑：DF380) 北京航空航天大学

　　11月4日晚间，辽宁三家港口上市公司——营口港、大连港、锦州港同时公告称，其间接控股股东，或第一大股东的间接控股股东——港航发展股权结构拟发生变更：招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元。增资完成后，港航发展的注册资本将增至19960.08万元，辽宁省国资委将持有港航发展50.1%股权，招商局辽宁将持有港航发展49.9%股权。 　　资料显示，港航发展为大连港集团、营口港集团的控股股东，而大连港集团为上市公司大连港的控股股东，同时通过大连港投控间接持有锦州港股权，营口港集团则是上市公司营口港的控股股东。 　　营口港、锦州港、大连港均表示，港航发展股权结构变更后，公司的控控股东和实际控制人未发生变化，港航发展股权变更不会导致公司主要业务结构发生变化，对公司的正常经营活动不构成实质性的影响。 　　此番在港航发展层面引入招商局辽宁其实早有伏笔。早在2017年6月，大连港、营口港、锦州港就曾齐发公告，披露辽宁省政府与招商局集团将合作建立辽宁港口统一经营平台——辽宁港口集团这一消息。 　　根据彼时公告，辽宁港口集团将以大连港集团、营口港集团为基础，实现辽宁北京航空航天大学