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中美一通电话，值多少钱？说了啥？真贵！昨天晚上，发生了两条前后脚的消息。先是特朗普发推特表示与中国国家主席习近平进行了一次长时间且非常好的谈话，聊了很多关于贸易的问题。后是新华社发出通稿，头一句话就是国家主席习近平1日应约同美国总统特朗普通电话，文中有关经贸的内容占据了很大比例。一通跨越太平洋的电话，成了提振全球股票市场的重磅利好消息。国是直通车侯雨彤制图全球股市上涨电话一通，“涨升”一片。先从美股说起。2日，道指涨264.98点，涨幅达1.06%，报25380.74点；标普500指数涨28.63点，涨幅达1.06%，报2740.37点；纳指涨128.16点，涨幅达1.75%，报7434.06点。具体看看美国股市主要科技巨头的表现，Netflix涨5.17%，亚马逊涨4.23%，苹果涨1.54%，Facebook跌0.03%，谷歌跌0.63%，微软跌0.83%。尽管涨跌不一，但总归涨幅是要远大于跌幅。美股里的中概股则全线大涨，涨幅居前五位的分别是唯品会（涨17.28%）、拼多多（涨15.24%）、华住（涨14.72%）、搜狗（涨13.94%）、爱奇艺（涨13.39%）。再看A股市场。三大股指集体高开高走，盘中银行、保险继续发力，题材股全面活跃，三大股指持续走高。截至收盘，沪指涨2.7%，报2676.48，深成指涨3.96%，报7867.54前官礼遇

国 防 时 空 发布权威军事新闻 传播现代国防理念 2018年11月2日(星期五） 戊戌(狗)年九月廿五 点击收听《国防时空》来自CNR国防时空00:0028:49 本期《国防时空》音频在这里 要记得仔细听哦~ 感谢大家的长期关注 本期内容提要 《聚焦党建新风，军队典型人物事迹展播》栏目，为您讲述国防大学教授赵周贤，矢志奋战在党的理论工作一线的军旅故事； 首届“强军论坛”在军事科学院举办； 我国南沙岛礁气象观测站正式启用； 火箭军某部开展全流程、全要素合成演练，锤练官兵打仗本领； 驻日美军反导司令部成立； 《周末点兵》栏目，军事观察员梁永春评点俄罗斯将在北约军演海域试射导弹等一周军事热点话题。 本期节目编辑：穆亮龙、聂宏杰 消息来源：CNR国防时空 本期编审：孙 利 责任编辑：朱西迪、刘梦源 投稿邮箱：gfsk@cnr.cn 转载请注明出处！ 前官礼遇

歼-20将以新涂装新编队新姿态亮相航展 ——中国空军新闻发言人介绍空军参加第12届中国航展有关情况 中国空军11月2日在北京发布消息：空军多架歼-20战机将在第12届中国航展上以新涂装、新编队、新姿态进行飞行展示。空军新型战机和一批现役主战装备将全新亮相中国航展，集中展示空军在改革开放、改革强军中取得的新成就，全面展现在强军思想引领下空军官兵奋飞新时代、建功新时代、护航新时代的使命担当。就社会公众的热切关注，空军新闻发言人申进科大校介绍了空军参加第12届中国航展的有关情况。 国之重器“双20”展现战斗英姿 歼-20战机是中国自主研制的新一代隐身战斗机。该战机于2016年11月参加中国航展，首次公开飞行展示；2017年7月参加庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵，首次以战斗姿态展示在世人面前，标志着人民空军向空天一体、攻防兼备的目标迈出了新的步伐。该战机陆续列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好的肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。 在第12届中国航展上进行飞行展示的，还有空军飞行员驾驶的运-20战机。运-20是中国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长前官礼遇

原标题：为抗衡中车，欧洲两大高铁巨头欲合并，不料…? 文观察者网史雨轩《华尔街日报》11月1日报道称，为了抗衡中国中车，欧盟两大交通业巨头德国西门子和法国阿尔斯通此前计划合并为一家公司，但欧盟委员会周三对合并表达了反对意见。法国TGV（右）和德国ICE高铁（左）（国际铁路公报图）欧盟及英国：反对垄断性合并欧盟委员会10月31日对德国西门子（Siemens）和法国阿尔斯通（Alstom）表示，两家公司合并计划存在问题。因为合并后将削弱列车和信号系统供应行业的竞争，而西门子和阿尔斯通是欧盟最大的两家列车制造商。西门子发言人理查德·斯佩奇（Richard Speich）证实，他们收到了欧盟委员会的信函，并表示公司需要一段时间研究欧盟的反对理由，将会在明年1月28日欧盟作出最终决定前拿出解决办法。阿尔斯通发言人克里斯托弗·昂格里希（Christopher English）同样证实这一点，表示阿尔斯通将继续与欧盟委员会展开建设性合作，来解释这桩并购交易的原因和好处。昂格里希表示，阿尔斯通仍然相信合并可以在2019年上半年完成。英法德与西班牙为了与美国波音公司（Boeing）竞争，在1970年成立了空中客车公司。《华尔街日报》称，法德两国支持这次合并，希望能重现空中客车的前官礼遇

自当年“珍宝岛”一役后，苏军在远东、后贝加尔和外蒙，共计部署了54个师的机械化部队。还有上千架飞机和1000多枚中程核导弹。这可谓是中苏之间的“巅峰对决”了，好在最终还是止戈息武。 提及这个问题，很多人都要首先归功于“核武器”。毕竟“大棒在手，天下我有”，任尔东西南北妖，见了都得惧三分。事实也确实如此，不过这也并非全部原因，后勤保障则是当年苏军面临的另一大问题。冷战之时，苏联的主要战略方向一直在西方，至于远东地区则是次要。而且与欧洲部分不同，远东苏军主要依靠“西伯利亚大铁路”这条动脉。这对于规模巨大的机械化部队而言，想要“吃好”“喝好”还是稍显吃力。 自沙皇俄国开始，西伯利亚大铁路一直都是俄罗斯维系远东地区的动脉 这里可能有人会问，苏联在西伯利亚和远东的确不是有工业区么，怎么会供应不起百万钢铁洪流的后勤用度呢？实则是苏联在这里的两大工业区库斯内次（库兹巴斯）工业区和贝加尔湖工业区，能源产业都占了很大比重。就连如今国力衰败的俄罗斯还在靠着这里的能源产业吃饭。更重要的是坦克、装甲车辆作战可不是光喝油就够了... 苏/俄在西伯利亚和远东地区的两大工业区虽然都在铁路沿线，却都是以资源、能源为主 除了军前官礼遇