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　　英国财政大臣哈蒙德(Phillip Hamm>荷兰国际集团外汇策略师Viraj Patel表示。　　国外财经网站Pound Sterling Live认为，预算不会在今天和未来几天的英镑走势中扮演重要角色，我们预计围绕英国退欧的新闻标题和外部汇率动态将继续占据主导地位。　　有关借贷方面，OBR预计2019/2020财年赤字占GDP之比为1.4%，此前预期为1.6%。2019/2020年，政府借贷将为318亿英镑，2020/2021年，政府借贷将为267亿英镑，2021/2022年为238亿英镑，2023/2024年为198亿英镑，为20多年来的最低水平。　　Panthe>分析师一致认为，从汇率角度来看，他们没有看到任何突破性的进展，因此英镑仍将密切关注英国退欧的进展。　　“在英国退欧进程结束前几个月做出任何重大改变都是愚蠢的。在这种背景下，我认为可能会出现一个中立的预算，”ACLS Global外汇策略师Marshall Gittler说道。　　“任何重大变化都可能取决于英国退欧谈判结果——‘软’退欧可能会让更多支出投入热门项目，而‘硬’退欧可能需要大量政府资源来应对后果。这对英镑的影响呈中性，”Gittler补充说。　　Pound Sterling Live指出，市场情绪对英镑前景而言仍至关重要，他们儿童床

　　周一(10月29日)出炉的美国9月核心个人消费指数PCE年率录得2%，与预期一致，同比前值2.2%有所下跌；月率数据环比前值增长0.1%，与预期相符。 　　美国经济分析当局公布数据显示：9月美国个人收入增加357亿美元，涨幅0.2%；个人可支配收入DPI增加291亿美元，涨幅0.2%；个人消费开支增加530亿美元，涨幅0.4%，录得连续第七个月上涨。9月实际DPI涨幅0.1%；实际PCE涨幅0.3%； 　　分析原因，9月个人收入的涨价主要反映出薪资增长，政府加大供给福利金，以及租房收入的提高，其中租房收入的增加部分抵消了业主收入减少带来的影响。（文章来源：FX168） (责任编辑：DF207) 儿童床

　　新华社日内瓦１０月２９日电（记者刘曲）世界卫生组织２９日警告，全球９０％以上儿童正呼吸着被污染的空气，这使他们的健康和发展面临风险。世卫组织因此呼吁全球采取紧急应对措施。　　世卫组织当天发布名为《空气污染与儿童健康：清洁空气是良策》的报告称，２０１６年全球约有６０万名儿童死于污染空气引起的急性下呼吸道感染。由于室外和室内都存在空气污染情况，全世界尤其是中低收入国家的儿童为此付出了更多健康代价。　　报告解释说，儿童特别容易受到空气污染影响，主要原因之一是他们比成人呼吸更快，因此吸入的污染物更多。此外，他们因为身高更矮而比成人更靠近地面，而地面附近的污染物浓度通常最高，对儿童大脑和身体发育威胁很大。　　报告显示，孕妇接触受污染的空气时更有可能过早分娩，同时容易出现新生儿体重偏小的情况。空气污染还会影响儿童的神经发育和认知能力，并可能引发哮喘和儿童期癌症。暴露于严重污染空气中的儿童今后患上诸如心血管疾病等慢性疾病的风险更大。而在经常使用污染性燃料进行烹饪、取暖及照明的家庭中，新生儿和幼儿也更容易受到家庭空气污染的影响。 　　针对空气污染，世卫组织敦促全球卫生部门采取行动，向卫生专业人儿童床

　　中新网通辽10月30日电 题：内蒙古：科普学校进嘎查“田间地头”助扶贫 　　作者 陈峰 　　“马家希伯嘎查的354户村民中，只有一户是汉族，其他全是蒙古族，现在有了农村牧区科普学校，专家到‘田间地头’指导村民进行种养殖，依靠科技脱贫，村民的日子越来越好了。”马家希伯嘎查第一书记肖铁军说道。 　　据了解，内蒙古自治区通辽市科左中旗是国家级贫困旗，位于这里的马家希伯嘎查现有人口1167人。通辽市科协党组书记、主席包海梅告诉记者，马家希伯嘎查最早有20多户贫困户，如今建档立卡贫困户只剩6户17人。 图为村民与自家的小牛犊。　陈峰 摄 　　“我们在这里建立了农村牧区科普学校，定期指导村民学习种养殖技术，今年该嘎查栽植的果树种苗锦绣海棠(俗称鸡心果)成活率达100%。在课上及田间，专家手把手指导农户如何翻土、施肥、剪枝、防病虫害，现在农村牧区科普学校的教室里常常挤满人。”包海梅介绍道。 　　记者了解到，农村牧区科普学校为村民与专家搭建了交流的平台，村民遇到种养殖问题都可以一对一咨询专家。根据村里的实际情况，畜牧专家就饲养管理、常见疾病的防治知识向村民进行技术帮扶和科普宣传；农业专家就各种农作物高产栽培及病虫害防儿童床

苏堤万(图源：法新社)原标题：因交通堵塞没赶上失事客机印尼男子“捡回一命”海外网10月30日电 据法新社报道，印尼一位名叫苏堤万的男子，29日因雅加达的交通问题，抵达机场时间太晚，没搭上狮子航空(Lion Air)JT610航班，结果这架班机起飞不久后坠入大海，雅加达的堵车“救”了他的命。苏堤万(Sony Setiawan)是一名印尼财政部官员，他原定搭乘这架不幸坠机的JT610航班。他与20名同事每周都搭乘这架班机。29日早晨，苏堤万的几个朋友奋力克服雅加达的日常交通堵塞问题，赶上了这架航班，但苏堤万却被困在公路上长达好几个小时。“我通常都搭JT610班机，我的朋友和我总是搭这班飞机”，苏堤万告诉媒体，“我不知道为什么收费公路的交通状况这么糟。我一般都是凌晨3点抵达雅加达，但我今天上午6点20分才抵达机场，因此错过班机。”这架班机在当地早上6点35分左右坠入海中，交通堵塞因此“救”了苏堤万的性命。苏堤万表示，尽管觉得感恩，但同时知道有许多人不像他这么幸运，其中包括他的同事，这让他十分难过。他说：“我刚得知(坠机消息)时痛哭失声。我知道我的朋友在飞机上。”苏堤万表示，他设法赶上第2班飞往邦加槟港(Pangkal Pinang)的班机，当他平安降落时，才得知JT61儿童床