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原标题：蔡英文罕见公布与斯威士兰越洋连线港媒：“邦交”不稳据香港中评社110月30日报道，一再传出中国大陆有意拉拢台湾非洲唯一“邦交国”斯威士兰，蔡英文29日罕见主动公开她与斯威士兰国王姆斯瓦蒂三世的越洋连线，这通电话是否透露“邦交”再度出现问题？ 过去蔡英文几乎没有公布与“邦交国”领导人越洋通话的讯息，蔡在电话中还提到，除了期盼合作项目都能尽速推展外，双方有意义的合作计划也能让彼此邦谊更加深化，是不是透露合作计划的推动出现问题？蔡英文上任2年多，丢掉5个“邦交国”，最近的“断交”是8月21日的萨尔瓦多。中国大陆随后在9月举行中非论坛，提到期盼非洲能拍全家福，蔡政府为了维系与斯威士兰的“邦交”关系，投资多项经济计划，“外交部”并委托“外贸协会”于第50届“斯威士兰国际商展（8月31日至9月10日）”（The　Eswatini　International　Trade　Fair　2018）设置台湾馆。相关努力后“邦交”关系似乎平静一段时间。蔡当局29日主动公布越洋热线，是否最近传出什么风声？蔡当局选前1个月，绝对不能再让“邦交国”出事，如果选前再传出“断交”消息，蔡当局选情恐怕雪上加霜。外交部发言人华穿越8月31日回应记者斯威士兰正在试图与中国建交的提像乔丹一样打篮球

　　可持续发展催生可持续金融。目前在绿色信贷、绿色投资和绿色债券三大绿色金融领域，国际都有权威的标准和最佳的实践。 　　中国绿色金融在国家政策、监管政策和银行行动这三条主线下不断发展。目前主要呈现三个特点：一是绿色金融政策体系日趋完善。二是发展路径是自上而下的有效推动与自下而上的改革创新结合。三是绿色金融市场蓬勃发展。 　　挑战之一绿色标准尚需要完善。目前绿色金融还存在着多重标准和国际国内标准不一致的状况，建议逐步实现国际国内标准的一致。 　　挑战之二激励机制尚需深化。建议采取降低绿色资产风险权重、为绿色金融定向降准、以及绿色债权优先受偿等政策。 　　挑战之三绿色金融发展能力不足。建议持续构建“高校+智库(研究机构)+金融机构”的能力建设与合作体系，形成绿色金融能力持续建设机制。 　　2018年10月25日，由中国金融学会绿色金融专业委员会和山东省金融学会共同主办，中国金融信息网、威海市金融学会和中国经济信息社山东经济研究中心共同承办的“2018绿色金融成果巡展(威海站)启动仪式暨绿色金融改革创新研讨会”在威海举行。中国金融学会、人民银行济南分行、威海市像乔丹一样打篮球

　　一场以“湾区带路：共拓新机遇”为主题的“一带一路”论坛29日在香港举行，来自内地及港澳地区各界超过300名出席者共同探讨了粤港澳大湾区在创新科技等方面实现区域合作的机遇。 　　此次论坛由中国日报社与丝绸之路经济发展研究中心携手举办。嘉宾围绕“深化粤港澳大湾区区域合作：探索创科潜力”“一带一路企业的合规竞争力”等议题展开讨论。 　　香港特区政府政务司司长张建宗在论坛上发表主旨演讲时说，创新科技对经济发展的重要性愈发显著，而香港良好的制度优势可以配合中央政策推动粤港澳大湾区相关发展。 　　他指出，特区政府计划在落马洲河套地区建立的港深创新科技园有望吸引来自全球的科技企业和研究机构。特区行政长官林郑月娥也在今年的施政报告中提出将投入更多资金，推动创科发展。 　　中山大学粤港澳发展研究院首席专家陈广汉表示，粤港澳大湾区过去经历了要素驱动和投资驱动的发展时期，今后将进入创新驱动时期。香港具备极强的整合全球创新元素和科技资源的能力，且近几年愈发重视创新，有望在大湾区的创新驱动发展时期扮演非常重要的角色。 　　中银香港首席经济学家鄂志寰说，要抓住粤港像乔丹一样打篮球

　　医生娃不学医，医学生忙转行："白大褂"的焦虑，拿什么缓解？ 　　开学季刚过，高校迎来新一批医学生，为了有朝一日能披上白大褂，开始了“漫长而昂贵”的学医征程；医院内，他们的前辈白天忙着为患者看病、手术，晚上回家后还要继续搞科研、写论文，周末不是加班，就是参加学术会议…… 　　半月谈曾发文称60万医学生仅10万从医。医学生是医疗系统的年轻后备力量，有多少“新鲜血液”愿意穿上白大褂，直接决定医疗系统的人才结构是否合理。半月谈记者调研了解到，在社会压力和工作压力面前，医生的职业焦虑愈加明显。 　　医生的孩子不学医，学医的学生忙转行 　　28岁的冯亮(化名)已经在医疗行业工作4年，目前是江西省宜春市某公立医院的一名外科医师。他告诉半月谈记者，自己的孩子还没出生时，就想好了不愿他学医。而之所以不愿让孩子学医，是因为自己已经深深体会到了医生这份职业所带来的高强度工作压力。“日常工作是门诊、手术台轮流做，节假日、周末也要经常加班。最累的时候，从早上8点一直工作到凌晨2点，中途坐下喘口气的时间都没有。” 　　南昌大学第一附属医院呼吸科主任温桂兰也深有同感。她说，在体力和脑力的双重挑战下，医生时时刻刻都处在像乔丹一样打篮球

　　中新网拉萨当雄10月30日电 (张伟 曾嘉)许多坐火车进藏的旅客都有这样的回忆，当列车在空旷的高原上飞速行驶时，不论是白雪皑皑还是绿草如茵的季节，总能看到铁路边一位位面向列车敬礼的身影渐渐远去，给人以满满的安全感。 　　2006年7月1日，被誉为西藏“经济线、生态线、团结线和幸福线”的青藏铁路建成通车。从那时起，这条最美“天路”就多了一群默默无闻的守护者。他们就是西藏自治区专职铁路护路队员，大部分都是青藏铁路沿线普通的农牧民出身。 图为10月29日，当曲卡护路大队的队员在进行日常训练。　张伟 摄 　　每天，他们都与一刻不停歇的狂风、重复单调的护路日常以及时刻相伴的孤独寂寞作战。没有令人羡慕的收入和社会地位，但他们仍然初心不改，用心中的热爱和日复一日的坚守，践行着“天路卫士”的使命。 图为10月29日，当曲卡护路大队的队员保障列车安全通过。　张伟 摄 　　29日，在位于拉萨市当雄县的当曲卡护路大队，已守护青藏铁路13年的大队长土登扎西分享了他们的工作日常。 　　每天，在海拔4000多米的铁路线上，按早晚班，每班12个小时的工作安排，队员们每人都要步行巡逻15至20公里，以确保每列火车安全平稳地通过。 图为10月29像乔丹一样打篮球