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　　老人突发心脏病 乘务员乘客伸援手 　　北京晨报热线新闻（记者 田杰雄）10月21日，宋老爷子乘坐房41路前往儿子家，谁知车没走两站，老人便脸色发白，满头冒汗。乘务员未长梅发现后，赶紧询问了老人情况，并立即拨打了120急救电话。急救人员赶到后诊断老人为突发性心脏病。北京晨报记者从老人家属处了解到，老人目前身体无大碍，家人准备进一步带其做详细检查。老人儿子宋先生表示，多亏了工作人员老人才能平安无事。 　　房41路乘务员未长梅回忆说，当日正值周末午间，车上乘客不少，宋老先生所处位置在自己身后，属于盲区，最初发现他不对劲是一名细心的乘客，“我跟前的一名乘客告诉我，身后的老大爷满头大汗，神情不太对。我回头才看到满脸苍白的老先生。”未长梅赶忙询问情况，但宋老先生只能断断续续地回答说没事，一听乘务员建议叫救护车，宋老先生也表示了拒绝。“乘客们帮忙，大家扶老人坐下，有的小伙子还一直让老人倚靠着，我也赶紧通知司机把车停在路边，一边观察这老人情况，一边拨打了120。老人稍微好转时，我又帮忙联系了家属。”未长梅在岗工作6年，救助乘客这样的事此前只听同事说过，自己还是头一回经历，“当时真觉得人命关天，容不得马虎，自己还跟人人字幕

　　工资负数实在太荒唐　　报载，16岁的小雪应聘到西安一家名为张胖子私房菜的饭店当服务员，可辛苦工作20天，不仅没有领到一分钱，还倒欠老板195元，小雪的另一名同事也经历了类似遭遇，而该店给出的答复是，有人干了一个多月，工资也是负数，并称小雪的工资算成负数，和他们没什么关系。 　　为什么打工20天还倒欠老板钱？看了账单我们就会明白，小雪的工资每天60元，出勤20天共1200元，因为迟到和忘记打卡，共扣除145元，再加上工服、围裙、钥匙等共扣除250元，旷工两天，每天扣500元，最终实发为负195元。 　　作为一家企业，应该有自己的奖惩制度，这无可厚非。但是，如果这奖惩制度“奇葩”到惩罚力度明显大于奖励力度，而且最终导致了员工给老板白干20天还倒欠钱，就大有问题了。公道自在人心，谁有理谁黑心一目了然，这种公然蔑视劳动者尊严的做法，理当受到惩罚。而与此同时，我们也必须探究一下该老板的心态。在笔者看来，这位老板之所以敢明目张胆地如此克扣劳动者工资，蔑视劳动者尊严，恐怕还是与我们的相关惩戒措施执行力度欠缺脱不开干系。试想，如果一旦有违反劳动法的行为就罚他个“肉疼”，那么，企业老板想必也不会如此肆无忌惮。因此有关部门要严于执法人人字幕

摘要 【上市公司三季报承压 结构性亮点凸显】A股上市公司三季报正在进入密集发布期，财务数据显示，受到一系列因素影响，上市公司特别是中小板、创业板上市公司三季度业绩增速回落。但另一方面，经济中的新动能与积极因素正在快速增加，整体保持稳中有进的态势。（经济参考报） 　　A股上市公司三季报正在进入密集发布期，财务数据显示，受到一系列因素影响，上市公司特别是中小板、创业板上市公司三季度业绩增速回落。但另一方面，经济中的新动能与积极因素正在快速增加，整体保持稳中有进的态势。　　油价上涨、供给端收缩，净利增速较高的行业周期类偏多，但鉴于钢铁、地产、建材等前期高增长周期行业已显示增速放缓，预计2018年全年也将持续带动整体非金融类上市公司业绩增速下滑。　　分市值来看，首创证券的研究显示，大市值个股业绩增速仍然保持在较高的增速区间，小市值个股业绩跌幅进一步扩大。0-50亿、50-100亿、100-200亿、200亿元以上区间个股业绩增速在2018年三季度较上半年均有所回落，分别回落了8.4、20.42、27.5、17.59个百分点。其中，大市值个股尽管增速下滑，但龙人人字幕

　　改革开放以来，中国经济发展取得了巨大进步，人民需求从吃饱穿暖开始全方位提升。不过，从国际比较看，中国老年人口数量最多，老龄化速度最快，应对人口老龄化任务特别繁重，挑战也格外严峻。经济和人口状况的深刻变化使中国进入了未富先老，渐富快老的新阶段。 　　10月25日，在国际养老金监督官组织全球养老金论坛上，中国银保监会主席郭树清就当下养老金制度建设、完善等方面发表言论。 　　郭树清表示：“每个硬币都有两面，关键是如何应对挑战，因势利导，将人口压力变为经济转型的契机。” 保险，第二层次的企业年金、职业年金和团体商业养老保险，第三层次的个人商业养老保险，构成了政府、企业和居民个人共同承担的中国养老金体系的基本框架。 　　与此同时，中国养老金的体系结构还不够平衡，公共养老金在目前的阶段还是占绝对主导，所占比重过高，而市场化的职业和个人养老金发展还很不充分等问题也逐步暴露。进一步发展完善市场化的养老金制度，对于增强中国养老金保险体系的稳健性，实现“更加公平、更可持续”的发展目标，具有重要的现实意义。 　　“银行业、保险业是中国养老金市场的骨干力量。在人人字幕

　　中国建设者又一次创造了世界奇迹，问鼎多项世界之最的港珠澳大桥24日正式通车运营。 　　这座粤港澳三地首次合作共建的跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥、最长的钢铁大桥、最长的海底隧道，以及最大、最深、最精准深海无人对接的沉管隧道。它圆了始于上个世纪的伶仃洋联通之梦，使珠三角成为路网完整的发展区域，点燃了粤港澳大湾区融合发展的引擎，并成为大湾区在“一国两制”下跨境协作的参考范例。 （文章来源：每日经济新闻） (责任编辑：DF380) 人人字幕