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　　10月18日，商务部举行例行发布会，通报了2018年1-9月我国吸收外资的情况。总体来看，前三季度我国实际使用外资稳定增长，新设企业数量增长较快。 　　具体到数据而言，1-9月，全国新设立外商投资企业45922家，同比增长95.1%；实际使用外资6367亿元人民币，同比增长2.9%(折979.6亿美元，同比增长6.4%)。其中，9月当月全国新设立外商投资企业4591家，同比增长45.7%；实际使用外资762.7亿元人民币，同比增长8%(折114.6亿美元，同比增长8.3%)。 　　“稳外资，关键是要稳定在华外企的信心。”商务部研究院外国投资研究所副主任郝红梅表示，除此之外，稳外资的内涵还应包括稳定外资规模、提升外资质量两方面内容。 　　商务部和发改委6月份联合发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，在22个领域推出新一轮开放措施，将外资准入的限制措施减少到48条，减少了近四分之一。除此之外，还明确了负面清单之外的领域，按照内外资一致原则实施管理。 　　具体到行业领域，负面清单取消了银行业外资股比限制，将证券公司、基金管理公司、期货公司、寿险公司的外资股比放宽至51%，并要求至2021年取消金融领域所上海交大研究生院

　　10月18日，深圳市互联网金融风险等专项整治工作领导小组办公室(以下称深圳互金整治办)发布公告称，对于已纳入整治范围的网贷机构，深圳互金整治办联合相关单位对其股权、法人代表、注册地变更分批采取了限制措施。公告指出，此举是为了防范P2P网贷机构通过恶意变更股权等行为侵犯出借人合法权益。 　　通过深圳市市场监督管理局商事主体登记及备案信息查询单查询发现，10月17日，包括（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF385) 上海交大研究生院

　　中银国际环球商品(英国)市场策略主管傅晓日前接受新华社记者采访时说，尽管受地缘政治等因素影响近期国际油价持续攀升，但长期看全球原油需求增长或将放缓，油价上涨缺乏基本面支持。 　　据中银国际研究，今年第一季度成品油需求强劲主要是因为天气因素。美国墨西哥湾沿岸不断增加的基础设施建设也进一步推动了对液化石油气和乙烷等石油产品需求的上涨。 　　但受贸易争端影响，目前世界经济面临增长放缓压力，这将导致对成品油和石化产品需求逐渐减少。傅晓认为，发达国家经济增速放缓将导致成品油需求显著减少。 　　谈及未来油价走势，傅晓说，若美国制裁伊朗石油出口及利比亚安全形势等问题未对市场造成实质性影响，或影响程度低于预期，则国际油价将出现回落。他预计，伦敦布伦特原油期货价格可能会在年底前回落至每桶70美元左右。 　　傅晓认为，美国要完全封杀伊朗石油出口很难做到，此次制裁落地后伊朗原油出口量或将降至每天110万至150万桶。中银国际研究显示，目前伊朗原油出口量已经从今年4月时的每天250万桶下降至每天200万桶。 　　傅晓表示，目前原油现货市场已经基本消化了美国即将对伊朗制裁这上海交大研究生院

　　作为深化中国—中东欧经贸合作的加速器，不断完善的金融合作与金融服务为中国企业“走出去”提供了坚强后盾。当前，多数中东欧国家在基础设施领域存在较大投资缺口，加之当地政治经济环境复杂多变，对企业的投融资及抗风险能力提出了更高要求。在积极参与中国—中东欧经贸合作的同时，中国企业该如何善用金融服务，更好地保障自身利益？ 　　进出口银行公司客户部副处长曹毅认为，在投标及与外方进行商务谈判阶段，企业便可邀请融资银行介入。“银行可以为企业在商务结构的搭建等方面提出意见，让融资工作和商务谈判同步进行，信贷产品及信贷结构的规划也会更富有针对性，从而提高融资服务的效率。” 　　对此，中国出口信用保险公司第三营业部处长周俊峰也持相似观点。他表示：“金融机构在项目前期介入，能够给企业的融资方案、担保方式等提供建议。如果等到后期企业已经签署了商务合同、确定了合同金额和担保方式后再进行更改就会很复杂。” 　　利率较有吸引力，因此受到外国政府和企业的普遍欢迎。不过他同时提醒，“两优”贷款对项目的资质要求较高，并涉及政府间协议及审批，往往运作周期偏长。相对而言，对外上海交大研究生院

　　近日在京津冀三地贸促会、国际商会联合举办的“‘一带一路’建设走进中东欧”经贸交流会上，与会各方表达了要助力京津冀外向型企业把握机遇，进一步拓展中国与中东欧国家经贸合作新空间的愿望。 　　长期以来，中国—中东欧国家合作因为传承着各国深厚的传统友谊、凝聚着各国政府强烈的合作意愿、释放着多领域广阔的合作潜力而不断取得令世人瞩目的新进展。 　　进出口银行公司客户部副处长曹毅也指出，近年来中国和中东欧各国的经贸合作领域不断延伸，涵盖农业、交通、物流、教育、基础设施、金融及能源等20多个领域，并建立了多层次、多领域的合作平台。其中，基础设施的投资合作不断深入。截至今年5月，中国进出口银行在中东欧地区的贷款余额接近250亿元，支持了一批有影响力的基础设施项目。 　　需要指出的是，基础设施建设不仅推动着中东欧国家的经济发展，也使中国与中东欧地区在其他领域的经贸合作更为便捷。目前，中欧班列已累计运行近9000列，基础设施的互联互通有力拉动着贸易发展。数据显示，2017年，中国与中东欧16国的贸易额达680亿美元，占中欧贸易的比重从9.3%提高至11%；今年上半年中国与中东欧贸易上海交大研究生院