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　　中新网昆明10月18日电 (陈静)记者18日从云南省西双版纳州景洪市政府新闻办公室获悉，景洪市景哈乡坝那村委会曼丙村小组4名村民在参加入村道路涵洞义务清淤劳动中，因涵洞疏通瞬间水流激增，致使4名村民被困涵洞内身亡。 　　10月16日17时37分，景洪市委、市政府接景哈乡坝那村委会曼丙村小组报告，4名村民在参加入村道路涵洞义务清淤劳动中，因涵洞疏通瞬间水流激增被困，17时55分，4名被困人员已全部找到。 　　接到报告后，景洪市委、市政府高度重视，市委常委、常务副市长刀加强率乡党政班子第一时间赶往事发现场指导救援工作，并及时拨打“120”、“110”赶赴救援。18时15分，经现场医护人员确认，4名村民已无生命体征。 　　事故发生后，景洪市政府成立事故处置领导小组并及时在曼丙村小组会议室组织召开现场应急会，要求景哈乡成立安抚领导小组，妥善处置善后工作，分组入户做好遇难家属情绪安抚。 　　按照当地风俗习惯和家属意愿，3名遇难人员遗体于17日2时20分在殡仪馆完成火化，1名遇难人员待亲属商定后再处理。目前各项处置工作正有序推进中。(完)上海东方明珠广播电视塔

　　中新网广州10月18日电(王华 麦念萍)万圣节传说中的“吸血鬼”原型为蝙蝠，世界上最大蝙蝠“马来大狐蝠”10月18日在广州长隆野生动物世界首次展出，近2米的超大展翼引发游客围观。 　　马来大狐蝠，主要分布在印度尼西亚与马来西亚等地，属夜行性群居动物。体长为20—25厘米，体重约为600—1100克，翼幅最大近两米，张开双翼甚至超过一位成年高大男子，是世界上最大的蝙蝠。因其头和面部狭长，看起来很像狐狸，因此得名“狐蝠”。除了体形最大，它与其他蝙蝠最显著的区别是脖颈间有黄金色围巾状的皮毛，而且没有大多数蝙蝠所具有的尾巴。非法猎杀让马来大狐蝠面临严重生存威胁，被列入《世界自然保护联盟(IUCN)2008年濒危物种红色名录》近危级别。 世界上最大蝙蝠“马来大狐蝠”10月18日在广州长隆野生动物世界首次展出，近2米的超大展翼引发游客围观。　陈骥旻 摄 　　据长隆资深动物保育专家陈思明介绍，马来大狐蝠每年仅产1胎。长隆自2015年开始引进，安家不到一年便成功繁育第一只幼仔。当日现场展出的10只马来大狐蝠均以“倒挂金钩”为常态，而这个特性也给长隆饲养团队带来考验。因幼仔采食母乳也是倒挂状，为了模拟母蝠的正常哺育方式，饲养员除了让幼仔倒上海东方明珠广播电视塔

旅日大熊猫“真真”（图片来源：朝日新闻）原标题：安倍访华拟与中国商量租借大熊猫场馆已提前找好海外网10月18日电日本首相安倍晋三将于10月25日至27日对中国进行正式访问。日媒称，安倍届时将提出租借大熊猫事宜。日本官员还表示“如果中国推进租借事宜，将是中日双方努力改善关系最好的证明。”据日本朝日新闻报道，日方将向中国提出请求，希望租借新的大熊猫，预计安倍此访将讨论具体租借日程、头数等。日方甚至已经为新熊猫选好了居住地——神户市的王子动物园或者仙台市的八木山动物园。日方将根据租来的熊猫数量来决定具体放在哪个场馆。今年2月，排队参观上野动物园熊猫的日本民众（图片来源：视觉中国）目前，日本国内的熊猫共有9头，东京上野动物园有3头、神户市立王子动物园有1头、和歌山县白滨町娱乐设施“冒险世界”有5头。八木山动物公园是东日本大地震重建象征，王子动物园2010年雄性熊猫“兴兴”离世后只剩下一头雌性熊猫，希望迎来新的繁殖对象。据悉，早在2011年12月，中日首脑会谈上双方就熊猫租借达成了共识，然而2012年日本政府不顾中国的强烈反对实行所谓“钓鱼岛国有化”，租借熊猫一事进而搁浅。如果新的租借方案能落实，这将成为7年来中日双方首次敲上海东方明珠广播电视塔

　　中新网10月18日电 据中央纪委国家监委网站消息，中国联合网络通信有限公司福建省分公司原党委书记、总经理李文林涉嫌严重违纪违法，目前正接受福建省纪委监委纪律审查和监察调查。 　　李文林简历 　　李文林，男，汉族，1953年9月出生，河南漯河人，在职研究生学历。1970年12月参加工作，1981年8月加入中国共产党。1996年6月至2003年5月，历任河南省郑州市电信局局长、党委副书记，河南省邮电管理局副局长、党组成员，河南省电信公司副总经理、党组成员，河南省通信公司副总经理、党组成员；2003年5月至2008年11月，任中国联合通信有限公司福建省分公司总经理；2008年11月至2009年3月，任中国联合网络通信有限公司福建省分公司筹备组组长；2009年3月至2011年3月，任中国联合网络通信有限公司福建省分公司党委书记、总经理；2011年3月至2012年1月，任中国联合网络通信有限公司福建省分公司党委书记；2012年1月至2013年11月，任中国联合网络通信有限公司福建省分公司资深经理；2013年11月退休。(福建省纪委监委)上海东方明珠广播电视塔

　　10月18日，在“世界智能网联汽车大会”上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏指出，开放生态、安全准则、政策环境和基础设施将成为影响智能驾驶产业未来发展的四大关键因素。 　　李彦宏表示，“没有一家公司可以把所有的事情都做完，所以，我们需要开放和合作。我们做过的东西拿出来和你共享，你没有必要再来做一遍了。大家在一个共同的平台上不停地相互激发、相互提升，这个产业就会越来越繁荣、越来越先进。”他表示，在这样开放的生态系统中，“各个领域的合作伙伴他们各显神通，做了各种各样的适配”，智能驾驶“新物种”也应运而生。 　　同时，李彦宏强调，安全是智能驾驶的第一天条：“不管是人的生命的损失，还是我们平时为了减少拥堵而希望更少地出现事故，安全都是跟每个人的切身利益相关的。”他介绍，在今年7月，百度跟厦门金龙一起合作的全球首款L4级自动驾驶小巴实现了量产，目前这款车已经安全运营了超过一万公里，服务了超过一万人次，在20个场景中落地应用，到目前为止，阿波龙成功实现了零事故率运营。 　　在开放生态和安全准则之外，政策红利也将推动智能汽车产业的良好发展。“今天即使你有Level上海东方明珠广播电视塔