王海

　　由北京市金融工作局、北京市石景山人民政府主办的2018中国银行保险业国际高峰论坛今日在北京召开。会上，中国社科院学部委员余永定表示，汇率应该由市场来决定，如果让人民币贬值就让它贬值，我们不把汇率当成贸易战的工具，但是也没有必要为特朗普守住“7”这样一个所谓的心理点。总而言之，在2018年中国经济经过了一些起伏，但是我认为在下半年经济是会好转的，我们大家对中国的经济增长不但在近期，在远期都应该有信心。 (责任编辑：DF314) 王海

　　　　利率债收益率出现大幅下行；13年是第二波钱荒的出现以及金债利差在熊市后期的大幅走扩导致债券市场快速调整；14年四季度是经济基本面下行和货币政策转向得到进一步确认带来收益率的进一步下行；15年四季度则是股灾2.0之后资产荒逻辑形成一致预期，债券市场迎来加速上涨；16年是特朗普胜选之后的“再通胀交易”导致债市大跌；17年则是经济下行预期被证伪叠加监管趋严导致的债市崩盘。　　利率从1.75~2.0%的区间上调至2.0~2.25%，根据fedwatch公布的数据来看，市场预期12月份再加一次息的概率为82.7%。同时，美联储维持2019年加息三次，2020年加息一次的预期不变。　　工业增加值小幅回升但投资仍在继续下滑。从基本面的角度来看，债市方向并不明确，因此行情更多的会跟随政策的变化而波动。　　　　　　每一轮牛市都有一个做多的主线逻辑，18年牛市的主线逻辑就是融资收缩。但是这一逻辑在8月份以后已经走到尾声，而且对于这类人尽皆知的逻辑，即使未来融资没有稳住，只要不出现进一步失速的风险，就很难产生增量的利好继续推动债券市场上涨。参考14-16年的三年大牛市，如果15年下半年不是出现了股灾导致的资产荒逻辑发王海

　　中新网北京9月28日电 (杜燕 刘辰)今天19时，官园商品批发市场将永久性停止营业。1998年开业至今，已经营20年的“官批”，成为西城区最后一家闭市的区域性批发市场，自此，西城区区域内，“动批”各市场、“天意”、“万通”、“官批”等市场全部完成疏解。 　　“官批”市场位于西二环官园桥西南角，1998年开业，市场共有三层，一层以服装为主，二层、三层为日用百货、文体用品，总面积约为3万平方米，容纳摊位1000余个。与“动批”以服装批发业态为主不同的是，官批、天意、万通等市场属于小商品批发市场，日用百货、文具玩具、餐厨用品等种类齐全。 　　西城区展览路地区曾是北京区域性批发类小商品市场最集中的地区，去年8月31日万通小商品市场关门，9月15日天意市场闭市，11月30日“动批”完成疏解，加上“官批”的闭市，西城区将彻底告别区域性批发市场。 　　市场方与商户集中签订腾退合同 　　据此前市场张贴的疏解公告称，官园批发市场的市场产权方中国印刷有限公司北京新华印刷厂按照北京市城市总体规划，以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展的具体要求，将在租期届满后，不再续租。未来，北展地区将打造成为北京金融科技创新和专业服务王海

　　中新网哈尔滨9月28日电(张学鹏 记者 史轶夫)28日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，9月30日，中国北疆最长快速铁路——哈尔滨至佳木斯铁路(以下简称哈佳铁路)将正式开通运营，哈佳铁路车票于28日9时开始发售，列车时刻表也同步出炉。 图为哈佳铁路列车时刻表。(中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供) 图为哈佳铁路列车时刻表。(中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供) 图为哈佳铁路列车时刻表。(中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供) 图为哈佳铁路列车时刻表。(中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供) 　　哈佳铁路位于黑龙江省中东部，该铁路全线地处高寒地带，线路全长344公里，是我国北疆最长的快速铁路，设计时速200公里，全线共设19 座车站。 　　这一铁路的开通运营，将进一步完善我国东北地区铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对加快区域城镇化进程，促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。 　　28日9时许，第一个把纸质车票拿到手的是哈尔滨市民李轶。他说，“以前因为车程太长，没去过佳木斯，现在车程从6小时缩短至2小时，而且整洁舒适，就想着国庆节期间坐火车去佳木斯玩一圈。” 　王海

　　甘肃打破公路水路数据孤岛 打造统一云数据中心　　新华社兰州9月28日电(王衡、文静)连接甘肃省定西市渭源县和陇南市武都区的渭武高速公路正在紧张施工。在路面五标一处大型拌和站，搅拌好的混凝土从这里运往施工一线。人们可能不知道，这里每一盘混凝土的材料配比、搅拌时间等数据，不仅传给施工、监理和建设单位，还会同步传至百公里外的甘肃省交通云数据中心。　　这是甘肃交通云数据中心的应用之一：汇聚全省高速公路建设项目施工信息，为今后开展质量检测等提供数据支持。　　甘肃省交通科技通信中心介绍，按照“统、通、联”的要求，甘肃打造统一的交通云数据中心。自去年年底运行以来，甘肃交通云数据中心截至目前已集纳公路、水路数据10亿多条，高速公路、国省干线公路、道路运输、路政执法、水运海事、工程质量监督等数据，如同百川归海，流向这一中心。 　　甘肃省交通科技通信中心主任达世德说，过去交通运输系统在信息化建设方面做了很多工作，但是没有互联互通，也不能很好地发挥信息化建设的作用。甘肃交通云数据中心就是要打破“数据孤岛”，进而更好地为公众出行、行业管理、应急调度和指挥服务。　　达世德介绍，这个中心已实现数据汇聚、共享功能，今后王海