火线冲击

　　大学女生匿名资助贫困同学3年 　　学校缴费系统升级“逼”得好同学现了身 　　如果不是今年新学期学校的缴费系统出了状况，武昌工学院会计专业大四女生袁松龄可能到毕业都不会知道，那个捐助了她3年学费的恩人，就是她的同学李秋雨。 　　2016年秋，大二的袁松龄因为家庭极度贫困，执意办理了退学手续，返乡打工。和她同年级同专业不同班的李秋雨知晓此事后，和家人决定匿名捐助袁松龄学费，帮袁松龄重返校园。这些年来两人虽从未相认，袁松龄却一直在寻找恩人，每年都会写一封没有收件人的感谢信；李秋雨也默默关注着袁松龄，为她争取助学金而奔走，也曾为她的自卑而担忧。 　　相见口难开 匿名资助者因意外现身 　　9月20日上午，武昌工学院会计学院辅导员办公室。袁松龄第一次和默默捐助了她3年学费的李秋雨相认。两年多来，一句“谢谢”在袁松龄心中不知说过了多少遍，但当她真正面对恩人时，开口说出这两个字却艰难无比。看到低下头的袁松龄，李秋雨主动拉起袁松龄的手，柔声地说，“不用谢。”随后，两人的手拉在一起，久久都不放开。 　　后来袁松龄告诉记者，当时她其实有很多感谢的话想对李秋雨说，但无以为报的负重感让这些话卡在喉咙里，“也许等我有火线冲击

　　挪威逮捕俄男子俄否认间谍 　　俄罗斯外交部24日召见挪威驻俄大使，抗议挪威安全部门以涉嫌间谍活动为由逮捕一名俄籍男子。被捕男子原本赴挪威出席学术研讨会，被捕后坚称清白，俄外交部认定他受到“荒谬的指控”。 　　抓获间谍？ 　　挪威警察安全局23日说，一名51岁的俄罗斯男子涉嫌在挪威首都奥斯陆从事非法情报收集活动，21日在奥斯陆加勒穆恩机场准备出境时被捕。 　　路透社援引挪威官员的话报道，这名俄男子名为M·A·博奇卡廖夫，据信是俄联邦委员会、即议会上院助理人员，原本是到挪威议会参加一场关于数字化的学术研讨会。研讨会由欧洲议会研究与文献中心举办，来自34个国家和地区的将近80人出席。 　　挪威警察安全局和议会没有提及博奇卡廖夫的具体活动。挪威议员迈克尔·特茨纳含含糊糊地描述，会场楼下的挪威议会外交和国防委员会会议室已被封锁，“那间屋子受到牵连，现在不能使用”。 　　另外，作为预防措施，研讨会附近公共区域的几台打印机被禁止使用。 　　被捕男子的一名律师24日说，博奇卡廖夫否认从事间谍活动，“他不明白自己为什么会受到那些指控。他觉得，这一切是场误会”。 　　俄方抗议 　　俄外交部24日召见挪威驻俄大使，就博火线冲击

　　5岁孩子头卡摩天轮挂半空 　　“5岁孩子坐摩天轮爬出坐舱，头被卡，半挂空中”。前天上午，这条消息伴着一段视频，在浙江台州市民的微信上疯传。 　　有媒体称，当时孩子妈妈做了一个错误的决定，为了省30元大人陪乘费，她竟让5岁孩子独自乘坐摩天轮。运行到三四十米高空时，调皮的孩子探出摩天轮外，险些坠落，好在他的脑袋比较大，卡在栏杆之间，才算捡回一条命。 　　当天下午，记者辗转联系上了遇险孩子的妈妈刘女士。对于网上流传的“妈妈为了省下30元大人陪乘费，让孩子独自乘坐摩天轮”的说法，她相当气愤。 　　孩子独坐摩天轮 　　刘女士介绍，孩子叫小亮(化名)，出生于2014年4月，还在上幼儿园。刘女士说，进玉环公园后，自己办了一张充值卡，冲了100元钱，在平地上玩了小火车，之后小亮吵着要坐摩天轮，“我拗不过他，就答应陪他坐。” 　　摩天轮30元一位，一米以下孩子免费，一量身高，小亮超了一点点，1.05米。工作人员告诉刘女士，得买两个人的票，卡上的钱不够。工作人员把准备坐进去的刘女士拽下来，刘女士和工作人员说，等先坐了，下来时再去补钱，工作人员说不行。 　　正交涉间，工作人员把小亮坐的8号舱关上门了。让刘女士崩溃的一幕发生了火线冲击

每次提到印度空军，人们总会想到这样那样的战机事故，但殊不知，人家印度空军也是奉行“战略性威慑防空”策略的，玩儿的是空间和信息技术，强调“后发制人”。 相对于目前国际上比较先进的战斗机或预警机，印度空军最缺乏的还是专业的电子侦察技术和电子作战能力。就拿印度研发了三十多年的光辉战机来说，这项计划已经拖得太久，以至于很多人都忘了还有这么一回事。不过，根据最新印媒报道，印度的LCA光辉轻型战机计划最近终于迎来了新阶段，逐渐开始量产。 LCA光辉战斗机是印度单方面自行研发的一款高性能战斗机，据印度人自己的说法，光辉战机的战斗力优于我国研制的歼-10战斗机，听起来还是挺有自信的。 对于印度来说，光辉的量产无疑对其国内的航空制造业带来了很大的激励。目前，印度空军已准备启动五代机计划，着手研制新的国产战斗机。据印媒报道，印度航空发展局已经决定与印度斯坦航空有限公司携手，共同打造一款新式中型战斗机HAL AMCA，并计划在14年内，即最迟在2032年完成新机的试飞工作。 对于这款第五代机，印度空军提出了不少高要求，首先就是要用自家生产的高性能发动机，当然啦，最开始的时候还是需要用外国产品过渡“火线冲击

　　粤港“同城时代”说来就来。中秋假期，深圳北站前往香港西九龙站的G5711次高铁列车正点发车，标志着广深港高铁全线投入运营。香港段26公里，接通了国家总长2.5万公里的高铁网。无论是香港人北上，还是内地人南下，广深港高铁香港段开通运营都意义非凡。 　　铁路的勾连，让香港与内地的经济故事更加充满想象。在粤港澳大湾区持续推进的背景下，粤港城市间内循环因为铁路的贯通而具体，因为香港接入内地高铁网，跨区域的同城时代不再是纸上谈兵。 　　比起司空见惯的网络对接，实实在在的铁路更容易通达人心。高铁以及为了方便两地往来实行的“一地两检”，将这些年两地有些拉远的距离一下子又拉了回来。高铁香港段开通后，不只是深圳-香港半小时经济圈、广州-香港一小时经济圈，从香港可以不转车直达北京、上海、杭州、广州等44个内地站点，经过这些站点联通各地。 　　无论是内地还是香港，都在等待一个属于彼此经济的高光时刻。改革开放40年，深圳的创新体系和发展模式亟待更新，广州想在一线城市突围，而香港想回到充满自信、自豪、积极向上的过去。 　　回归之后，香港意气风发。它仍然创造了经济奇迹，顶住了火线冲击