火之意志

　　焦点访谈丨乘着高铁去香港，背后的深意却远不止这些 　　广深港高铁连接着广州、深圳和香港。中秋前夕，广深港高铁香港段通车了，香港加入到了国家高铁网络中，和内地的交通又多了一种新的快捷方式。坐高铁往来香港和内地是怎样的体验？广深港高铁和京九线有些什么不同？会给香港的发展带来哪些红利？对粤港澳大湾区的建设又会有哪些影响？ 　　香港市民梁先生是广深港高铁首班列车的乘客，一大早，他就来到香港西九龙站，等待乘坐首班开往内地的列车。 　　梁先生说他一直关注着高铁的消息，9月10日高铁车票刚一对外开售，他就赶到西九龙站排队购票。和梁先生一样，不少香港市民都特意来乘坐香港开出的首班高铁列车。 　　9月23日早上6点44分和7点整，广深港高铁深圳北站和香港西九龙站分别开出了首班高铁列车，这两班列车的开出，标志着香港由此正式迈入高铁时代。 　　广深港高铁连接广州、深圳和香港，9月23日正式通车的广深港高铁香港段是广深港高速铁路在香港特区境内的部分，长26公里，现在，从香港到深圳乘坐高铁最快只需要14分钟。 　　香港特别行政区行政长官林郑月娥告诉记者，以后如果去内地出差，肯定要坐高铁：“像我常常还是要到深圳见深圳的领火之意志

　　中新网昆明9月25日电(缪超 叶丽权)记者25日从丽江市玉龙县公安局获悉，中秋节前夜(23日夜)，一位年过七旬的老人回家迷途，步行到离家50公里外的玉龙雪山，幸得民警帮助，老人一家在中秋节才阖家团圆。 　　23日23时，玉龙县公安局玉龙山派出所民警接到和某求助，其家中老人22日晚外出后一直未归，经家属多方寻找，有民众称曾在前往玉龙雪山方向路上见过老人。 　　接警后，玉龙山派出所民警第一时间将走失老人信息发送至工作群，并迅速组织警力找寻。23日晚，被雨水冲刷过的玉龙雪山景区陷入一片黑暗，担心老人安危，20余警力连夜进行寻找。因夜里能见度低，雾气弥散，寻找工作持续至24日凌晨3时无果，搜寻民警只好无功而返。 图为民警将迷途老人寻回，送还家属。　钟欣 摄 　　24日清晨6时，派出所民警再次扩大范围找寻，2小时后，走失老人被民警在一条小道上找到，因寒冷及长时间未进食，造成老人身体虚弱，但生命体征平稳。 　　随后，民警将老人带回送还家属。据老人介绍，他出门散步期间因天黑迷路，为回家，他便沿着自己所在位置一直往前路赶路，竟走到山上后彻底迷失方向。期间，他曾跑到树林里躲雨，挨饿受冻一宿。(完)火之意志

　　中新网兰州9月25日 (记者 南如卓玛)初秋时节，甘南藏区夏日的“游客大潮”明显退去。记者到访时，旦知扎西在屋顶上补漏瓦片，妻子尕让草在院子里炒青稞，飘香院墙。 　　48岁的扎西是甘南迭部扎尕那村村长。他的三个孩子，老大在西藏大学读读研，老二在西南民族大学，老三在天水师范学院读大二。一家里出三个大学生，这在藏区农村十分少见，常被人津津乐道。 图为甘南迭部县扎尕那景区。(资料图) 南如卓玛 摄 　　月初，三个孩子都返校了。今年夏天“打仗”似的接待游客的忙碌也结束了。扎西家的15间客房也闲置了，妻子也不用整日做饭了。整个扎尕那村落经历过两个月的游客热闹，一下子安静了。 　　2014年，扎西和妻子开了名叫“石城”的客栈，因为“扎尕那”翻译是“石匣子”。土生土长在扎尕那的扎西这大半辈子，见证了这个山村从闭塞穷困到高楼起、游客挤，甚至一天涌来几千人，四个村家家户户“一床难求”。几年间，很多曾经面朝黄土背朝天的农民都开上了小轿车。 　　在开客栈之前，扎西跑大车，在陕西、青海、四川等省，日夜在路上。“哪儿有货，就去那，经常开一整夜，有时候超载严重，遇到天气不好，十分危险，真是拿命去挣钱。”他向中新网记者回忆火之意志

原标题：巴基斯坦关切“中方限制新疆穆斯林”？外交部回应9月25日，外交部举办例行记者会，有记者问：据报道，巴基斯坦宗教事务部长上周在伊斯兰堡会见中国驻巴基斯坦大使，向中方对新疆穆斯林进行限制的做法表达关切。中方对此有何评论？外交部发言人耿爽回应：中国驻巴基斯坦大使姚敬9月19日拜会巴宗教事务部长卡德里，双方就中巴关系、中巴经济走廊等进行了很好的交流。中方赞赏巴政府为促进宗教和谐所作努力，双方在宗教问题上有一致立场。巴联合通讯社当天发布的消息准确报道了会见内容。然而，部分外国媒体对会见进行了毫无根据的歪曲报道，中方对此表示坚决反对。中国政府依法治疆建疆，出台了一系列政策措施，在新疆促稳定、促发展、促团结、促民生，维护了新疆社会稳定和长治久安。当前，新疆社会大局稳定，经济发展势头良好，各民族人民和谐相处。2018年9月19日，驻巴基斯坦大使姚敬会见巴宗教事务部长卡德里。（图源：外交部网站）火之意志

　　10月1日，是人身险中快速返还型和附加万能型保险产品被叫停销售的一周年。原保监会在一年前发布了《关于规范人身保险公司产品开发设计行为的通知》(又称“134号文”)，对快速返还、附加万能账户类产品做出了相应的规定。如今，《通知》已经实施一周年，中短存续期产品销售已几近停滞，2018年人身险保费格局骤变。　　保险产品的销售难度有所提升。西南证券研究报告显示，“134号文”对于以银保渠道为主要销售渠道的保险企业影响程度将大于以个险渠道为主要销售渠道的保险企业。银保渠道的消费者更注重保险产品的投资理财属性，提高产品的保费返还期限，无疑增加了银行渠道销售该类保险产品的难度；而个险渠道的消费者则更注重保险产品的保障属性，因此，对于利率和返还期限的敏感度相对较低。　　险企代理人增员难度加大，部分公司出现了代理人脱落的情况。万联证券研究报告显示，平安、太保的代理人较上年末分别增长0.9%、2.29%；而人寿、新华了出现负增长，分别下降8.68%、4.02%，增员情况出现了一定程度分化。与此同时，人均产能均出现明显下滑。中国平安代理人首年规模保费9453元，同比下降24%；新华保险的月均人均综合火之意志