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　　根据银行业理财登记托管中心发布的《中国银行业理财市场报告(2017年)》，截至2017年末，银行理财投向“权益类资产”的比重只有9.47%。按照银行理财去年底资产总规模29.54万亿元估计，理财产品持有的权益类资产余额约为2.8万亿元。　　但这2.8万亿并不是全部投入二级市场股票。事实上，真正投入股票的规模只占很小一部分。 　　国信证券首席银行业分析师王剑称，银行理财投资权益类资产主要分三部分：一是投资二级市场股票；二是为股票投资做的配资业务(主要包括理财资金为员工持股、二级市场股票投资、打新股、定向增发等业务提供优先级资金。其本质是固定收益投资，高度类似非标债权资产，但由于底层基础资产是股票，因此也统计入权益类资产)；三是非上市股权(有些是明股实债，本质就是非标债权资产，但有的银行因为非标额度紧张而高净值及以上客户基础比较好，将其列入权益类资产)等。 　　除上述“权益类资产”外，理财投向中还有一类和股票有关，就是股票质押融资(回购)，即向上市公司股东提供的融资，以其持有的股票为质押。这类业务本质是对股东的债权，统计在非标债权之中。 　　那么，按照去年底的理财数据估注册建造师

　　“都说中国人储蓄高，美国人储蓄少，如果从银行储蓄看，的确是这样，但是如果从养老金层面看，事情就不是这样。”中国人民大学教授董克用在9月20日由中国基金业协会主办的“税收安排与养老金体系建设——《美国如何支持养老》中文版发布会”上说，美国民众三个支柱的养老金加起来，相当于美国当年GDP的145%左右，但是中国同一口径下养老金占GDP的比例不到7%。　　目前我国的养老金第三支柱——个人养老金建设已具有相当紧迫性。中欧基金董事长窦玉明列举了几大压力，比如新生儿数量骤减，由高峰时期的3000万降至目前的1700万，代际供养压力变大；其次是未富先老，我国民众的养老金储备量较少；另外，国人的寿命逐渐延长。这些因素都使得第一、第二支柱养老金难以积累到足够以支撑养老。 　　广发基金副总经理王凡表示，目前我国的基本养老金替代率40%，要达到世界银行认为的70%的合理替代水平，每个人要在20~30年甚至更长的跨度上进行养老金积累，过程中通货膨胀、寿命延长等各种因素都会对退休后的养老金实际购买力产生较大影响，这对养老金投资都提出了更高要求。 　　董克用表示，当下我国要做的事情，是把国人趴在注册建造师

　　近日，中国证券投资者保护基金有限责任公司在山东省济南市组织召开证券公司风险监测专题会议。下一步，投保基金公司将坚持风险导向和底线思维，依托大数据技术、手段与工具，实现风险监测数据的智能化处理和分析，形成覆盖证券公司个体风险和证券行业风险的多层次风险监测体系，进一步筑牢扎实证券公司行业安全网。　　据了解，本次会议从防范资本市场风险的高度进一步强调了证券公司风险监测工作的重要意义，通报了近年来证券公司数据报送质量管理情况及下一步监管工作安排，分析了近期证券公司业务开展中存在的主要风险隐患及防控举措，分享了证券行业风险监测的研究成果和股票质押回购业务风险管理的一线实践经验。与会专家围绕证券公司数据治理、行业风险情况及监测工作等进行了充分交流座谈。 　　证券公司风险监测是投保基金公司的法定职责，是公司五大业务体系的核心组成部分。投保基金人士表示，近年来，在证监会的统一安排下，投保基金公司严格落实证监会依法全面从严监管要求，持续优化完善证券公司风险监测体系，通过行业“风险扫描”和个体“风险画像”，开展常态化监测分析，关注提示证券公司风险，为监管部注册建造师

　　“山竹”肆虐，万物遭殃。据深圳市城管局公布的数据显示，台风过后，深圳树木一共倒伏了11680棵，不少主次干道，还有绿地的行道树都出现了不同程度的断枝、倒伏的情况。截至2018年9月17日6点，巡查绿地面积累计600多万平方米、加固树木累计1113棵，应急处置倒伏树木累计1685株，损毁树枝累计524株，已扶树木累计221株，树木清理累计1287株，清理绿化垃圾累计21吨。　　树木之外，高楼大厦玻璃幕墙也遭受洗劫。据媒体报道，山竹登陆当日，的确有部分小区和公共大楼的玻璃幕墙受损案例，但总体受损情况可控，没有出现大规模的幕墙刮落以及造成人员伤害。 　　台风过后，把树木受灾和玻璃幕墙受冲击的两个问题放到一起来说，是因为笔者在琢磨这二者背后的共性——是否存在一味追求美观从而一定程度忽略或对防范台风这类自然灾害重视不够的问题？深圳地处海滨，台风天气较为普遍，台风稍大就可能对城市造成较大的影响。既然台风不可避免，那么怎样才能避免或减少这种台风一刮就树木倒伏、玻璃幕墙存在掉落风险的可能？ 　　以树木为例，除了有必要进一步做好相关加固、修剪，提高树木的抗台风能力之外，更重要的是城市种树注册建造师

　　个别乘客的高铁占座行为，乍一看，跟大家排队有人插队一样，是不遵守公共秩序的表现，更多要交给道德来规范。而个体的认知差异，导致道德自律存在普遍的理性鸿沟。　　你认为是常识的东西，他可能会“理直气壮”地反驳，就比如高铁占座者的“谬论”。对这种不讲理的行为，你气得后背抽冷气也没用，只好找公共秩序维护者。记得铁路管理部门曾经为难地表示，对此也无能为力，是执法无据的意思。好在铁路公安不负众望，从《治安管理处罚法》里找出了相应条款，罚了他(她)200块。铁路方面追罚180天禁坐火车。　　我问一个长居欧洲某国的朋友，如果这种事发生在他们那里会怎么处置？回答是：会有两个警察过来(如果被执法对象是女性，其中必有一名女警)，把他(她)带到警署调查询问。这种情节坐牢是不会的，但警署里呆上几个小时是非常可能的。同样会上信用黑名单，那个黑名单比中国的威力大。　　道德失格的最大“处罚”，不过是众人谴责。如果这人的道德标准跟大家不同，心里认定是众人有意毁之，谴责的力度就要打很大折扣。这时就应该有法律出场了。正所谓道德缺席处，法律及时补位。　　高铁占座不会有人身财产安全方面的危害注册建造师