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　　2018年9月16日，台风“山竹”于广东省台山市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达14级，成为今年以来登陆我国的最强台风。　　9月18日下午16:00，泰康95522接到“山竹”台风后首单理赔报案，被保险人胡先生在田间挖渠防风排水时，不幸被附近厂房吹落的铁片及钢筋击中头部，因抢救无效身故。接到报案后，泰康养老广东分公司第一时间致电慰问了被保险人家属，在安抚家属情绪的同时指导理赔申请，并启动了“理赔绿色通道”，简化理赔手续，在客户提交理赔申请的2小时内，完成了20余万元意外身故保险金支付。据了解，报案人胡女士是广东某银行职员，2018年5月，泰康养老广东分公司为该单位宣讲员工福利保障方案时，胡女士为其父亲购买了一份意外保障。　　据报道，截至9月18日17时，台风“山竹”已造成广东、广西、海南、湖南、贵州5省(区)近300万人受灾，5人死亡，1人失踪，160.1万人紧急避险转移和安置。泰康保险集团于9月16日发布了简化理赔手续、理赔先行给付、取消就诊医院及药品限制等八项服务举措应对台风“山竹”，客户如出险或需其它帮助，均可拨打泰康7×24小时服务热线95522。 (责任编辑：DF378) 江滨花园

　　9月19日，全国股转公司发布实施《全国中小企业股份转让系统公开转让说明书信息披露指引—环境治理公司》及《全国中小企业股份转让系统挂牌公司信息披露指引—环境治理公司》。对环境治理公司的宏观政策影响、具体业务模块、重大订单的签署、重大项目执行进度、重大项目运营情况、重大风险等信息提出具体的披露要求。 (责任编辑：DF378) 江滨花园

　　全球环境挑战日益严峻，更多企业积极行动，不断加力推动可持续发展。 　　宜家集团日前在美国洛杉矶举行的全球气候行动峰会上宣布，到2020年，宜家将在阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、巴黎和上海这五个城市全面推广电动汽车送货服务。而上海将率先在2018年年底实现配送端的“零排放”。 　　此次的全球气候行动峰会旨在推动全世界范围内更广泛的承诺和加速行动，推动2020年降低全球排放量，朝着在21世纪中叶达到净零排放的目标迈进。在“最后一公里”的配送环节实现100%零排放，将有助于实现《巴黎协定》的目标，并帮助宜家在2030年成为气候友好型企业。 　　“对我们来说，以可持续的方式发展我们的业务至关重要。这就是为什么我们在5个城市加速向电动汽车送货过渡的原因。到2020年，我们在阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、巴黎和上海的所有送货到家服务都将采用电动汽车或其他零排放解决方案。”宜家集团CEO叶思博表示。 　　为实现减排，宜家承诺到2025年，所有宜家集团顾客的送货到家服务将采用电动汽车或其他零排放解决方案；到2030年，实现宜家员工及顾客前往宜家集团所有接触点所产生的相对碳排放量减半。 　　在履江滨花园

原标题：印高官：中印低调处理“越界”事件，多起未被记录在案【观察者网综合报道】《印度教徒报》18日援引一名印度政府高官的话称，经历了印中洞朗对峙后，今年以来，中国的“越界”行动减少约10%，沿双方实际控制线的中方军队也减少约30%。此外，很多“越界”事件也未被印中双方记录在案。今年5月1日，中印军人在两国边境举行边境人员特别会议图自新德里电视台报道称，这名官员表示，因为双方对实际控制线的理解不同，因此“越界”的行为还在发生。但是去年洞朗对峙后，印中双方围绕边境问题进行的外交管控和对话，确保了这样的事不会急剧增长。印度Oneindia新闻网今年2月6日曾报道，印度联邦议会上院统计数据显示，2017年中国军队的“越界”事件有426起，远高于2016年的273次。这名官员指出，印中在边境地区加强了合作，很多“越界”事件没有被报告，也没有被双方记录在案，“如果报告了，这些就会成为官方记录的一部分。双方军队正在加强沟通，解决分歧。”不过他也称，尽管依靠人力的军事活动数量有所减少，但“中国已经用强大的监控设备代替了人力。”虽然两国官方在相关问题上保持了低调，但上周印度媒体却炒作起中国军队8月三次“侵入”印度“北阿坎德邦”，最远深入江滨花园

原标题：又见高铁霸座女，警察你何时硬起来？这个世界真是太疯狂了，在孙某人霸座之后网络再现霸座不还视频。今天在永州到深圳北G6078列车上又出现了一个霸座的，而且还是个女的。（新浪微博@传媒老王微博截图）视频显示，原本车票是靠窗座位的那名乘客向乘警投诉后，乘警与霸座女乘客反复沟通无果，这名女乘客就是不肯让座，并反复强调，“票上没写是过道座位座位上也没贴。”点击查看视频：（视频来自时间视频）今天下午3点40分，中国铁路广州局集团有限公司回应称：对于网上传播的9月19日G6078次旅客“霸座”视频，铁路部门已经关注。目前铁路公安已经介入调查，并将根据调查情况，依法依规进行处理。法律与道德最大的区别就是具有强制力，在依法治国的今天，我们都在强调法律，一种说法被广泛传播“公民法无禁止皆可为”，而对于执法的人员来说是“法无授权不可为”，明明有规定有惯例，而一些人却不去遵守，更是把道德抛到九霄云外。在高铁屡屡被阻，在高铁座位屡屡被霸时候，我不知道公民法无禁止皆可为，警察法无授权不可为，甚至居民身份证法和人民警察法明确规定的警察盘查的群里都被喷的一塌糊涂的日子还有多少？过去一段时间一有高呼警察打人了，警察暴力执法，警江滨花园