永璇

　　9月18日下午，广州市工信委主办，广州市工信创新产业发展研究院、广州市产业园区商会承办的主题为 “产业驱动、发展融合、价值创新”的“广州市产业创新发展圆桌会议”在广州珠岛宾馆举行。 　　广州市委、市政府高度重视实施制造强市战略，陆续出台工业和信息化产业扶持意见、加快IAB产业发展、价值创新园区建设、降低制造业成本等重大产业政策规划，积极培育具有核心竞争力的企业主体，着力振兴实体经济。今年以来，广州市将价值创新园区建设作为落实“四个走在全国前列”的重要举措，作为建设现代化经济体系的重要支撑点，作为构建推动经济高质量发展体制机制的主要突破口，全面部署、加快推进。 　　从提质增效园、优秀产业园到价值创新园，广州市产业园区商会一直在致力构建全市产业园区服务平台，广州市今年发布的价值创新园区方案对园区开发运营商来说是重要机遇，政府成为产业园的参与者、推动者和公共资源提供者，但同时也面临更大的挑战，如何提升园区的综合竞争力，借价值创新园区建设的契机更快、高质量发展，是每一个园区运营商要思考的问题。 　　从发展思路来看，广州将以龙头企业为核心，建设10个“永璇

　　中国社会科学院经济研究所与社会科学文献出版社19日联合发布《经济蓝皮书夏季号：中国经济增长报告(2017—2018)》。报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。经济需求端趋弱显现，生产端仍然表现强劲，债务周期的压力逐步凸显，预测2018年主要宏观经济指标平稳波动。 　　蓝皮书表示，中国近五年全要素生产率(TFP )贡献有所回升，TFP贡献率的提高意味着一个国家的经济增长逐步摆脱要素投入带来的增长，进入内生增长的道路，只有TFP增长才能克服人力、资本深化带来的规模报酬递减问题，实现创新驱动。 　　蓝皮书认为，中国经济应该从以GDP为核心的评价标准转向以劳动生产率与TFP增长为基准对创新和效率进行评估，强调可持续性和包容性的增长，其评估结果对提升区域可持续发展水平和明确区域发展方向具有一定的指导意义。 (责任编辑：DF381) 永璇

　　“2018年夏季达沃斯新领军者年会”于9月18-20日在中国·天津举行，主题为：在第四次工业革命中打造创新型社会。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强出席“中国的绿色领导力”分论坛并演讲。林伯强认为，在全球绿色发展方面，中国不是绝对意义上的领导人，但确实有一些领导作用。“我们做了很多举措，在可再生能源上面的投入中国也占了很多部分，”而中国会继续有在这方面发力。他还指出，其实不仅仅是中国一家，中国 　　“2018年夏季达沃斯新领军者年会”于9月18-20日在中国·天津举行，主题为：在第四次工业革命中打造创新型社会。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强出席“中国的绿色领导力”分论坛并演讲。 　　林伯强认为，在全球绿色发展方面，中国不是绝对意义上的领导人，但确实有一些领导作用。“我们做了很多举措，在可再生能源上面的投入中国也占了很多部分，”而中国会继续有在这方面发力。他还指出，其实不仅仅是中国一家，中国也可以和其他的“一带一路”上的国家可以共同来努力。 　　“环境保护和气候变化是跟所有问题交织在一起的，”林伯强认为，如果我们要减排，就要减少煤炭的使用，就要减少永璇

　　实体经济部门杠杆率略有上升，金融杠杆率已回落到2014年水平。分部门来看，非金融企业杠杆率持续5个季度下降，国企与民企出现分化。而政府部门最为显著的变化是隐性杠杆水平下降。这是9月18日发布的《去杠杆政策转向了吗？——中国去杠杆报告(2018年二季度)》(下称“报告”)里透露的信息。 　　值得注意的是，在宏观大环境影响下，当前去杠杆政策出现微调，进入新阶段。专家建议，在政策微调中避免回归旧有的保增长和加杠杆模式，要以效率改进获得去杠杆的持久动力，根本出路在于采用“退出机制”。 　　去年年底召开的中央经济工作会议将防范化解重大风险列为三大攻坚战之一，并采取了一系列措施。报告显示，2018年2季度末，包括居民、非金融企业和政府部门的实体经济杠杆率由2017年末的242.1%增加到242.7%。其中，居民部门杠杆率仍在上升，半年累计上升了2个百分点，而非金融企业由157%下降到156.4%，政府部门由36.2%下降到35.3%。 　　值得注意的是，国企和民企去杠杆出现分化是上半年较为突出的问题，私营工业企业加杠杆趋势明显，资产负债率从去年年末的51.6%上升至55.8%。国企资产负债率出现下降，从去年年末的永璇

　　2018年中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)在铁路机车车辆投资增速要比想象的更加迅猛，《中国经营报》记者9月16日独家获悉，2018年1~8月全国铁路机车车辆投资已完成1219.93亿元，同比增速超过50%，2018年全国铁路机车车辆投资额或将破历史纪录。中铁总人士对《中国经营报》记者透露上述内容。 　　据该人士对《中国经营报》记者介绍，全国铁路前8个月完成固定资产投资4612亿元，为年度计划的63%，同比增加6.2%，其中基建投资完成3392.07亿元，机车车辆投资完成1219.93亿元。“2018年前8个月的机车车辆投资额已经超过2017年全年额度(2017年全年约1100亿元)。”他说。 　　全国铁路固定资产投资由机车车辆投资和基本建设投资组成，机车车辆投资是用作购买和维护机车车辆的费用，基本建设投资用作建设铁路新线，该数据是衡量铁路年度建设任务完成情况的重要依据。 　　中国中车股份有限公司(601766.SH)人士在8月曾对《中国经营报》记者表示，2018年，中铁总对新造客运和货运机车车辆投资提升已成定局，如果再算上用于既有车辆维修的投资，全年机车车辆投资有望达到1200亿元。目前看这一预估已显得十分保守。 　　长和永璇